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1〜17台
トヨタ
クラウン
アスリート 社外20AW・車高調・ブリスター・音響加工・社外フルエアロ・ローターキャリパー・可変バルブマフラー・ウッドコンビH・純正HDD・サンルーフ・社外赤黒革
支払総額 (税込)
90.5万円
車両本体価格 (税込)
69.8万円
諸費用 (税込)
20.7万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションMTモード付きAT
カラーDグリーンM
ボディタイプセダン
ロイヤルエクストラ ロイヤルエクストラ 純正CDオーディオ キーレス フェンダーミラー CD6枚チェンジャー フォグランプ 電格ミラー プライバシーガラス 規格外アルミ(20クラウンアスリート前期) チルトステアリング
83.1万円
69万円
14.1万円
法定整備:整備無
保証無
ミッションAT
カラーグリーン
3.5アスリート ◆サンルーフ◆HDDナビ◆ETC◆バックモニター◆スマートキー◆純正アルミホイール◆純正フロアマット
70万円
55万円
15万円
ミッションAT6速
カラーグリーンM
ロイヤルサルーン HDDナビ・フルセグ・Bluetooth対応・バックモニターサイドモニター付・純正ビルトインETC付・プッシュスタート・禁煙車・消毒済み(ウィルス対策)・
148.9万円
128万円
20.9万円
カラーDグリーン
ロイヤルツーリング 取説 AT車 32000km
108万円
91.8万円
16.2万円
カラーDグリーンII
ボディタイプハードトップ
アスリートV 1JZVVTiエンジン シングルターボ 5速マニュアル載せ替え R154ミッション 即ドリフト可能 ロールバー インタークーラー エアクリ 車高調 前後オーバーフェンダー ナックル マフラー サイド
300万円
275万円
25万円
ミッションMT5速
ロイヤルサルーン 2.6 4ドアピラードハードトップ 電動ミラー 世界初オーバードライブ付き4速オートマチック 4輪ディスクブレーキ新採用 社外アルミ
179万円
159万円
20万円
カラーパレーシャルグリーン M 6B6グリーン
ロイヤルサルーン ナビパッケージ
78万円
9万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
スーパーデラックス 5速MT 13系クラウンセダン フェンダーミラー 1Gエンジン 実走行35000キロ
160万円
135万円
ロイヤルサルーン ◆スマートキー◆プッシュスタート◆HDDナビ◆DVD◆CD◆Mサーバー◆Bluetooth◆バックカメラー◆リヤリクライニングシート ◆電動サンシェイド◆ビルトインETC◆純正アルミホイール
65万円
50万円
カラーダークグリーンマイカ
175万円
165万円
10万円
ミッションMT4速
カラーLグリーンM
デラックス フルオリジナル 4速ミッション 2点式シートベルト 同色全塗装 三角窓 キャブ車
156.9万円
146.1万円
10.8万円
カラーLグリーン
ロイヤルサルーン アルミホイール AT 電動格納ミラー CD カセット エアコン
75万円
5万円
アスリートV 5速載せ替え ハーフフルエアロ 19インチアルミ 車高調 社外マフラー HIDライト Bluetoothオーディオ 電動シート
209万円
193.2万円
15.8万円
ミッションAT4速
スーパーデラックス
100.5万円
83万円
17.5万円
デラックス 涙テール ベンチコラム
384.2万円
350万円
34.2万円
ミッションMT3速
カラーダークグリーン
スーパーサルーンターボ
--万円
ASK
トヨタ クラウン | グリーン系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウンの中古車情報を2,060台掲載しています。車両価格は18万円~1070万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで475台となっています。(2024.04.28)
車種の特徴
「クラウン」は、長い歴史を誇るセダンタイプを中心とした高級車であり、その誕生は1955年まで遡ります。高級車らしい気品や格調高さが特長となっている他、その時代における先進技術を採り入れてきたクルマでもあります。なお、1991年に発売されたこの自動車の9代目モデルに関しては、「伝統の継承と新世代への飛躍」が基本コンセプトに据えられており、日本国内における正統派プレステージサルーンとして開発されました。2018年のフルモデルチェンジで、15代目となった「クラウン」は、同シリーズで展開されてきた「ロイヤル」「アスリート」、派生車種である「マジェスタ」が廃止され、グレード構成が新たになりました。このモデルでは、「ロイヤル」に代わる仕様として「B」「S」「G」、「アスリート」に代わる仕様として「RS」「RS‐B」「RSアドバンス」といったグレードがラインナップされています。なお、14代目モデルから採用された予防安全パッケージが「Toyota Safety Sense」という名称で第2世代に発展し、「プリクラッシュセーフティ」に夜間歩行者と昼間自転車運転者の検知機能が追加された他、カメラで検知した道路標識をディスプレイに表示することにより、標識の見落としを軽減する「ロードサインアシスト(RSA)」機能が追加されています。また、車両診断や走行における助言を受けることができる「eケアサービス」や、コネクティッド機能が付いた車載通信機DCMなどが全てのクルマに標準装備されています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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