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更新 : 2026/10/02

VS 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 革シート シートヒーター DVD再生(大阪府)

オープンカーの爽快感と本格的な走りを両立 大人が満足できる内装と快適なロングドライブ

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オープンカーの爽快感と本格的な走りを両立 大人が満足できる内装と快適なロングドライブ
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ロードスターRF入庫しました。上質なナッパレザーシートやBoseサウンドシステムを標準装備した、大人のゆとりを楽しむ上級モデルです。
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ボンネットからフェンダー、そしてバンパーの先端までが一つの流れるような大きな塊(ワンモーション)として造形されています。
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ボンネットの高さそのものを限界まで低く抑えることで、地を這うような路面との近さと、低重心なプロポーションを実現しています。
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これを可能にしたのが、万が一の歩行者接触時に瞬時にボンネットを持ち上げて衝撃を吸収する安全技術「アクティブボンネット」の採用です。
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安全性を確保しながら、スポーツカーに求められる理想の低さを犠牲にしていません。
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初代ロードスターから受け継がれている丸型のテールランプを、現代的かつシャープにアレンジして配置。
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ピラーがリアに残る視覚効果により、ソフトトップ車と同じボディ幅でありながら、リアフェンダーがより力強く外側へ張り出しているように見えます。
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ステアリングのチルト機構(前後調整)が追加され、より体格に合わせたドライビングポジションの調整が可能になりました。
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VS系にはヘッドレストにもスピーカーを内蔵したBoseサウンドシステムが標準で備わります。ルーフを閉めれば上質な静粛空間で音楽を楽しみ、ルーフを開ければ風を感じながらクリアな音響を堪能できます。
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シートヒーターの温度調整は3段階。USB給電も2口備わっています。
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スマートフォンのホルダーもしっかりと固定されてます。運転の妨げにならない場所ですね。
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オーディオやナビを操作します。直感的な配置で操作性もいいです。運転中の視線移動を最小限に抑え、ブラインドタッチでナビやオーディオを安全・確実に操作できます。
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ノブ部分は、手のひらで上からも横からも握りやすい絶妙な球状デザインになっています。上質な本革が巻かれており、触れるたびに本物の質感が伝わります。
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鍵をポケットに入れたまま、ボタン一つでエンジンを始動できる「プッシュスタートシステム」を装備
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オーディオ操作も手元でできます。さらにステアリングの裏側に「パドルシフト」が標準装備されているため、ハンドルから両手を一切離すことなく、指先だけで電撃的なシフトチェンジが可能です。
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定速走行を行う通常のクルーズコントロールが装備されてます。
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フロントガラス上部のカメラが車線を認識し、ウインカーを出さずに車線を踏み越えそうになった際、「警報(警告音とメーター表示)」だけでドライバーに注意を促します。
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ロードスター純正フロアマットになります。へたりも少なくいい状態です。
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小物入れです。
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ロードスターの小物入れです。スペースを有効活用しましょう。
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フロントマスクからサイドへと滑らかに、かつワイドに広がるフェンダーラインは、この車の大きなチャームポイントです。
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運転席に座ったとき、この盛り上がったフェンダーの峰(みね)が左右の視界に入るため、車幅が非常に掴みやすく、スポーツドライビング時の安心感に大きく貢献しています。
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ルーフから車両後端へと滑らかに傾斜するライン(ファストバックスタイル)がRFの象徴です。
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オープン(ルーフ格納)状態にしても、この左右のピラーが美しい仕切りのように残ることで、欧州の高級ミッドシップスポーツカーを彷彿とさせるエレガントな後ろ姿を演出します。
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初代ロードスターから受け継がれている丸型のテールランプを、現代的かつシャープにアレンジして配置。
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テールランプの位置をできるだけ中央寄りに、かつ高い位置に配置することで、リアバンパー全体の低さとワイド感をさらに強調する役割も果たしています。
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見る角度によって、シャープでリリしい表情と、どこか優しく温かみのある表情の両方を感じさせる、計算し尽くされたデザインです。
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見る角度によって、シャープでリリしい表情と、どこか優しく温かみのある表情の両方を感じさせる、計算し尽くされたデザインです。
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美しく低いフロントノーズの地を這うスタンスをさらに際立たせ、高速域での直進安定性を引き上げる空力効果があります。
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深く押し込む(または強く引き上げる)ことで、手を離しても窓が最後まで自動で開閉します。
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シフトレバーに手を伸ばさなくても、ステアリングの裏側にあるパドルを指先で弾くだけで瞬時に変速できます。コーナーの手前など、両手でしっかりハンドルを握ったまま減速・変速に集中できます。
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ドア内張りの最上部(窓に接する部分)には、外装と同じボディカラーの樹脂製パネルが大胆に配置されています。
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インパネ(ダッシュボード)周りの美しい造形を崩さないよう、運転席と助手席の間、シート背後のバックコンソール壁面に埋め込まれています。
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ハンドルの高さを上下に換える「チルト機能(30mm)」に加え、ハンドルを前後に30mm動かせる「テレスコピック機能」が標準装備されました。
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運転に必要な情報を一瞬で読み取れる、走る楽しさを刺激する伝統的な3連アナログメーター。パドルシフトを使用している際、タコメーターの内部に現在選択されているギヤ段数が大きくデジタル表示されます。
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左から「温度調整」「風量調整」「吹き出し口切り替え」と、役割ごとに独立した大きな丸型ダイヤルが配置されています。
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3連メーターの左側に配置された「4.6インチ TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ」と連動することで、スポーツカーらしい機能性を発揮します。
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「現在の瞬間燃費」「直近の平均燃費の推移(グラフ表示)」「過去の最高燃費の履歴」をひと目で確認できます。エコドライブの目安になりますね。
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走行中は安全のため画面のタッチ操作が無効化されますが、シフトレバー手前のコマンダーを使えば、シートに深く腰掛けた正しいドライビングポジションのまま、地図の拡大・縮小やルート変更が可能です。
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RF特有の斜め後ろの死角を補い、低い着座位置からでも安心してバック駐車できますね。
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小雨のときに適切な間隔(数秒おき)で自動作動させ、視界をクリアに保ちながら無駄な動きを防げる点が便利ですね。
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夕暮れ時やトンネル内でのライトのつけ忘れ・消し忘れを防止し、無灯火による事故を防げることができます。
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ドア内張りの最上部(窓に接する部分)には、外装と同じボディカラーの樹脂製パネルが大胆に配置されています。
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ナッパレザーによる上質感:しなやかで手触りの良い高級本革「ナッパレザー」シートを採用。インパネやドアトリムにもシートカラーと同調したステッチやレザーが施されています。
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それまでの158馬力から184馬力(+26馬力)へと大幅に出力が向上しました。
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これにより、車重約1,100kgの軽量なボディを静止状態から一瞬でトップスピードへと乗せる、弾けるような加速力を手に入れています。
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ルーフの素材には軽量なアルミニウムや樹脂、スチールを最適に組み合わせたハードトップを採用。
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ルーフを閉めれば「完全に密閉された静かな2ドアクーペ」へと変貌します。雨音や周囲の騒音、トラックの風切り音などをしっかりと遮断し長距離の高速クルージングもオーディオの音楽を聴きながら快適にこなせます。
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後期型の革シートはパンチング(穴あき)加工が施されており、本革特有の蒸れへの配慮がなされています。また、冬場のオープンドライブに欠かせないシートヒーターも標準装備です。
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運転席と助手席のヘッドレスト左右に、計4基の小型高性能スピーカーが内蔵されています。ルーフを全開にして風切り音やロードノイズが激しい高速道路を走っている最中でもリアルな音が耳元へダイレクトに届きます。
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運転席背面にスピーカーが増設されています。前オーナーが音響空間にこだわってカスタムした証拠ですね。
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運転席後ろにETC車載機が取り付けされています。料金所で一時停止せず、ノンストップでスムーズに通過できます。
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約13秒でトランスフォームが完了する、エアコンパネル下に美しく配された先進のトグルスイッチ。開けるときはレバーを押し下げ、閉めるときは引き上げる
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ペダルの下端が床を支点にして扇状に動く「オルガン式」を採用しています。足の裏の動きとペダルの動く軌跡が一致するため、足の裏がペダルの上を滑ることがなく、かかとを床にピタッと付けたまま操作できます。
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標準で2個のドリンクホルダーが用意されていますが、これらは固定式ではなく、差し込み式のパーツになっています。使わないときは取り外してシート裏の収納に片付けることも可能です。
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交通事故やあおり運転に巻き込まれた際の客観的な証拠として映像や音声を残せることがメリットですね。
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オープン(ルーフ格納)状態にしても、この左右のピラーが美しい仕切りのように残ることで、欧州の高級ミッドシップスポーツカーを彷彿とさせるエレガントな後ろ姿を演出します。
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電動リトラクタブルハードトップ:スイッチ操作ひとつで約13秒で開閉でき、閉めれば静粛性の高いクーペ、開ければ開放的なオープンエアを楽しめる。
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「デザインの美しさ」を崩さないスマートなリップタイプ
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従来の丸みを帯びたフォントから、直線を基調としたエッジの効いた「マツダ・オーセンティック」と呼ばれる新世代文字フォントへと刷新されました。
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高回転まで淀みなく吹き上がる、RF専用の2.0L進化型ガソリンエンジン(SKYACTIV−G 2.0)
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複雑な電動ハードトップ機構を採用しながら、ルーフの開閉状態に一切左右されない独立した116Lのスクエアな実用スペース
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ミッドシップ(エンジンが後ろにある車)や一部のスポーツカーとは異なり、トランクがエンジンや排気熱の熱を受けにくいレイアウトになっています。
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ドアミラーも目立つ傷もなくキレイです。
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ドアミラーも目立つ傷もなくキレイです。
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進化した2.0Lエンジンと抜群のコントロール性: 最高出力184PSを誇る「SKYACTIV−G 2.0」は、最新の制御ロジック導入によりアクセルレスポンスが向上。
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力強い2.0L直噴ガソリンエンジンにより、低回転域から厚いトルクを発揮。
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下回りもサビはなくキレイな状態です。
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純正17インチアルミです。大きなガリキズもなく丁寧に扱われていたようですね。
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タイヤは2022年製です。残り溝も十分残ってます。
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ロードスターRF VS 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続
                                                                0700009A30261001W001 72
取扱説明書、スペアキーもあります。
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当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。

この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット中古車(Goo-net)を見た」とお伝えください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましては、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

車両状態(マツダ ロードスターRF 大阪府)

用語解説
走行距離 5.1万km 修復歴 なし
登録済未使用車 − 禁煙車
−
ワンオーナー − 車検
2028(令和10)年3月
記録簿 − 輸入認定中古車 −
輸入経路 − 車両状態評価書 −
ディーラー車 −

車両保証・アフターサービス

保証期間 3ヶ月
走行距離 3000km
保証内容 −
保証項目 −
修理回数 −
上限金額 −
免責金 −
保証修理受付先 −
ロードサービス 無し
法定整備 整備無  車両状態については販売店にご確認ください
法定整備について −
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基本仕様(マツダ ロードスターRF 大阪府)

用語解説
年式(初度登録) 2019(平成31)年 ハンドル 右
排気量 2000cc 乗車定員 2名
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン
ドア オープン エコカー減税対象車 −
ミッション AT6速 過給器 −
車体色 パール 車台番号下3桁 811
その他仕様 − 全体のサイズ −
荷台寸法 −

カタログ情報(新車時)

全長×全幅×全高 3915 x 1735 x 1245mm 車両重量 1130kg
駆動形式 FR 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費 15.2 km/リットル JC08モード燃費 −
10/15モード燃費 − 最高出力 184ps(135kW)/7000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

装備

運転支援・安全装備

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
  • オートライト

  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー

  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー
  • ビジュアル:-/DVD再生
  • アルミホイール:17インチ
  • ヘッドライトウォッシャー
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
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0078-6040-3669

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購入パック

パック名 基本パック − Aパック 【希望ナンバー】パック Bパック − Cパック −
支払総額
(税込)
250万円 251万円 − −
内:オプション価格
価格(税込)
− 1万円 − −
写真・パック内容 img
車両本体価格に諸費用を合わせたパックです。
img
希望ナンバーを取得するパックです。お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも!※一部取得出来ないナンバーもございます。※人気の数字等は、抽選になることがございます。ご了承ください。
− −
ロードサービス 無し − − −
備考 − − − −
見積り
問い合わせ
見積り依頼 見積り依頼 − −

※ 販売店が登録するプランごとに内容・価格が異なります。見積り依頼(無料)でご確認ください。

販売店情報

新車・中古車販売・車検修理受付・各種保険業務・買い取り下取り業務

店舗
住所 〒566-0062
大阪府摂津市鳥飼上3−19−13
MAPを開く
営業時間 10:00〜19:00
定休日 水曜日
TEL 0078-6040-3669
FAX 072-653-0604
販売可能
エリア
直接お問合せください 陸送費を確認する
車検できます 修理・整備OK 板金塗装できます 買取り積極的です 新車販売もできます 各種損害&自動車保険取扱店 各種ローン取扱店 室内展示場なのできれいです 注文販売可能です ドレスアップいたします 駐車場完備

クチコミ

総合評価

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お問い合わせ(見積り)
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納車までの対応
5.0
説明の分かりやすさ
5.0
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5.0

Garage 山本

5.0

凄く対応良くしてくれました… ...もっと見る

購入した車種:ホンダ N−BOX

テル

Garage 山本

5.0

店の方が非常に対応が良く、話しやすく、予算の相談も親身に ...もっと見る

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基本パック

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支払総額(税込) オプション価格(税込) オプション込参考支払総額(税込)
250万円 0万円 250万円
パック内容
車両本体価格に諸費用を合わせたパックです。
備考
−
保証
保証について [保証付]:3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

見積り依頼(無料)

【希望ナンバー】パック

img

支払総額(税込) オプション価格(税込) オプション込参考支払総額(税込)
250万円 1万円 251万円
パック内容
希望ナンバーを取得するパックです。お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも!※一部取得出来ないナンバーもございます。※人気の数字等は、抽選になることがございます。ご了承ください。
備考
−
保証
保証について 基本支払総額と同じ

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  • ※当内容は保証内容の説明であり、保証書ではございません。保証書については販売店にご確認ください。

保証について

保証期間or保証期限 3ヶ月
走行距離 3000km
保証項目
修理回数・上限金額
免責金 無し
保証修理受付先
ロードサービスの有無 無し
保証内容

販売店名

Garage 山本
〒566-0062 大阪府摂津市鳥飼上3−19−13

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※借入期間中を通して借入金利は変わらない前提で試算しています。

※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用(8万円)を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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