トヨタ ＧＲヤリス

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10：00～19：00

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車両状態（トヨタＧＲヤリス　広島県）

走行距離	36km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	○
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（トヨタＧＲヤリス　広島県）

年式（初度登録）	2026(令和8)年
排気量	1600cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	3D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	－
車体色	レッド
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	831
その他	寒冷地仕様
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3995x1805x1455mm
車両重量	1280kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	12.4km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	304ps(224kW)/6500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

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車両保証・アフターサービス

保証 3ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離3000km

保証内容

納車日から３ヶ月または３０００ｋｍまでの基本保証付

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

さらに詳しく

アフターフォローもお任せ下さい☆

全国規模のオートバックスなら、３６５日アフターサービスはお任せ下さい。　車検、整備、板金など購入後も御安心下さい。

もしもの時にも安心☆全車ふっかつサポート保証付き♪

ご購入された新車・未使用車・もちろん中古車もＯＫ♪買ったばかりの車をこすってしまった・・・へこんでしまった・・・そんな時のための保証です☆ご納車後、３ヶ月以内につけてしまったキズの修理費用を当店が最大３万円まで保証！お車に慣れるまでの期間もしっかりサポートさせていただきます＾＾

販売店情報

オートバックス・カーズ　蔵王店

住所	コピーコピーしました 721-0973 広島県福山市南蔵王町６－１－１ MAPを開く
TEL	0078-6049-3232 無料電話
営業時間	10：00～19：00
定休日	年中無休

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来店クーポン

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スタッフ紹介

車販売担当　田頭（たがしら）です★

お客様のトータルカーライフを全力でサポートします！お気軽にご相談ください！！

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販売店の口コミ

総合評価 4.5★★★★☆ 投稿数：7

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	4.7
説明の分かりやすさ	4.4
オススメ度	4.4

マー君: 2022年10月23日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸカスタム

とても親切で丁寧に対応していただきました。このご時世にガソリン満タンがさらに嬉しかった。 ...もっと見る

すぎ: 2022年10月04日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキハスラー

9月契約・10月1日納車でした。契約から店頭納車まで、丁寧に対応していただけました。納車時の説明も丁寧で、好感が持て ...もっと見る

とむ: 2022年08月31日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸカスタム

県外からの購入で多少の不安がありましたが、親切丁寧で何も心配なく安心して購入出来ました。ガソリン満タンのサービスはこ ...もっと見る

ななちょん: 2019年12月15日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツタント

スムーズに対応していただいたのでよかったです。ありがとうございました。 ...もっと見る

グリーン: 2018年05月18日

★☆☆☆☆ 1.7

購入した車トヨタクラウン

2017年4月に購入しました。元々、大阪のオートバックスの在庫だったので大阪まで出向き現車を確認。 ...もっと見る

ヴェルファイア: 2016年06月03日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴェルファイア

社外の取り扱いも豊富で社外ナビゲーション、車高調、ｱﾙﾐﾎｲーﾙなど自分の好きなパーツを選ぶことができ、また納車まで ...もっと見る

たくターボ: 2014年12月15日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタカローラフィールダー

スタッフの対応が凄く良く、車を決めてから納車までの期間、ストレスフリーで過ごせました♪ ...もっと見る

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走行	2.9万km

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車両本体価格 (税込): 378万円

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走行	3.3万km

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支払総額 (税込)(リ済込): 398.2万円

車両本体価格 (税込): 385万円

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走行	0.2万km

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年式	2026(令和8)年
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走行	3km

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ＧＲヤリスの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.6	投稿数	4

輸入車との比較で魅力はないが、ヤリスのなかではダントツのデキ

3.1

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】今の時代にヤンチャ車が出せるトヨタ、素晴らしい。リアのボリュームはかっこいい。【このクルマの気になる点】エクステリアデザインはやはりヤリスでは役不足。内装も平凡でイマイチですが、ヤリスクロスの内装よりは断然かっこいいが。車雑誌のシビックタイプＲとくらべては駄目。かっこよさや走りの素晴らしさなどなど魅力あるのはタイプＲだが。ＧＲヤリスも万人用のマシンでもタイプＲは別格、ホンダパワーはやはりすごいが。【総合評価】トヨタにしては珍しいマシン、やるからにはブースト上げてパワーだけの無敵状態にするべきだったが。装備が簡素なＧＲヤリスは出すべき。内装も質素でも走りだけ楽しみたく無駄な付加価値に無駄な金額を出したくない方々はいるが？かっこ悪さでは上位にきそうなヤリス、かっこ以外で付加価値つけていて実燃費だけのヤリスクロスや走りだけのＧＲヤリスと役割分担はできているが、最近はかっこよく走りも楽しく実燃費もいい車で魅力ある車は他社にたくさんあるが。

トヨタ/ＧＲヤリス

投稿日：2021年01月23日

ビッツターボのマシン

気軽に楽しむトヨタのレーシングスピリット

3.7

【このクルマの良い点】トヨタのレーシングチーム「ＧＡＺＯＯ　Ｒａｃｉｎｇ」が手がけたＧＲヤリス。モータースポーツで培ったノウハウが活かされ、開発された車なのでとにかくかっこいいという一言に尽きます。そもそもＧＲヤリスはＷＲＣ（世界ラリー選手権）での勝利を念頭に開発されたモデルで、コンパクトベーシックカーのヤリスとはボディ自体が全く別物！　スタイルが似ている以外の共通点はありません。純スポーツカーとして随所に「勝つためのこだわり」が凝縮されるＧＲヤリスですが、ＲＳはその魅力をより手軽に味わえるグレードです。とはいっても、なかなかの車両価格なので気軽ではないですよね。上位グレードとはエンジンが違います。ＦＦという駆動方式やＣＶＴ採用など異なる点はいくつかありますが、シャシーやサスペンションのセッティングは他のＧＲヤリスと共通しています。また、１４９０ｃｃというエンジンなのにそれ以上のパワーを備えているところにも驚きです。さすがＧＡＺＯＯ　Ｒａｃｉｎｇが手がけただけありますね。【総合評価】ＧＲヤリス　ＲＳの発進用ギヤを組み込んだＤｉｒｅｃｔ　Ｓｈｉｆｔ－ＣＶＴは、パドルシフトを使うことで１０速ＭＴのような操作感を味わえます。高いボディ剛性やサスペンション性能も、一般道で使い切れないくらい凄い性能です。ＦＦは４ＷＤよりも限界領域が低いという弱点がありますが、プライベートでサーキット走行を楽しんだりしない限りは問題ないでしょう。デザインとかエンジンには全く不満はありませんが、個人的にはシートヒーターやステアリングヒーターのスイッチの位置が微妙かな、と感じました。普通こういったスイッチ類って、走行中でも押しやすい位置にあるのが一般的だと思うんです。ただ、ＧＲヤリス　ＲＳは結構下のほうに配置されています。これだと、走行中に気軽に押すのはかなり危険。一般道なら信号で止まった際に押せますが、高速走行中は渋滞にはまらない限りなかなか止まるといった状況にならないので不便さを感じました。

トヨタ/ＧＲヤリス

投稿日：2022年07月20日

架神: 佐賀県唐津市

スピード感が病みつきになる国産スポーツカー

4.1

【このクルマの良い点】ＧＲヤリスは、ラリー用のマシンをベースに作られたスポーツカーで、まさに公道を走るために生まれたスポーツカーです。そのエクステリアは剛健性とダイナミックさを兼ね備えており、フレームレスの窓は高級スポーツカーのような雰囲気を漂わせていました。重心が低く、ノーマルのヤリスより幅広でどっしりと構えるその姿は、スポーティでとてもかっこよく見えます。ＧＲヤリス専用の１６１８ｃｃ　直列３気筒ＩＣターボエンジンが２７２馬力を生み出し、最大トルクは３７．７ｋｇ－ｍにも達します。もちろん、加速性能は申し分ありません。急な上り坂も楽々登れますし、簡単に６０ｋｍまで加速できるので、運転していてテンションが上がります。公道を走るために作られたスポーツカーと名乗るだけあって、ノーマルのヤリスとはまったく別物の速さを体感できました。このスピード感を一度味わってしまうと病みつきになりますよ。「ＲＺ」は上位グレードに位置付けられているため、車両本体価格は少し高めではありますが、装備やクオリティを考えれば十分納得のいく価格だと思います。【総合評価】ノーマルのヤリスをイメージされる方もいるかもしれませんが、ＧＲヤリスはまったく違います。トヨタはＧＲヤリスの他にもいくつかスポーツモデルを手掛けていますが、自社だけで作られているスポーツモデルはこのＧＲヤリスだけ。このことからもトヨタがこのＧＲヤリスに対して、いかに情熱を注いでいるかがわかります。パワーや加速力などの走行性能はもちろんのこと、ドライバーを魅了するスポーツカーとしての佇まいは、日本国内において唯一無二の存在です。ＧＲヤリスには、ノーマルモード・スポーツモード・トラックモードの３種類から運転モードを選べる機能が搭載されており、ドライブを心ゆくまで楽しめます。ただ、荷室は正直なところ狭く感じるため、収納容量を求める方にはおすすめできません。ＧＲヤリスはスポーツカーですが、燃費性能も平均１５ｋｍ／Ｌと悪くはなく、街乗り用の車としても十分使用できます。とにかくスピード感を求める車好きにはたまらない一台であることは間違いありません。

トヨタ/ＧＲヤリス

投稿日：2023年10月25日

千代佐（ちよすけ）: 大阪府大阪市北区

ＧＲの素晴らしさが改めてわかるＲＺとＲＳ、走りは別格、楽しい

3.3

【所有期間や運転回数】ＧＲ、ＲＺ、ＲＳ【このクルマの良い点】ＧＲ最強、最高。ＲＺは別格、ＲＳも楽しいマシン。リアのブットイタイヤやトレッドなどなど走るための車。ＲＳもゴチャゴチャしていなくわかりやすい楽しい車。内装も素晴らしく１０ＣＶＴには圧巻。【このクルマの気になる点】シビックタイプＲとの比較対象にはならないがマシン同志で面白い。トヨタヤリスクロスのデキバエがバランスは悪いはエジソン音はうなるは内装はお粗末でＧＲとは比較対象にはできずＧＲの素晴らしさが引き立っていて同じ３気筒でも違いは明らか。【総合評価】ＧＲの車はどれも素晴らしくかっこいい。ＧＲにヤリスの車名は必要なし。ＧＲ　ＲＺラリーでも無難。ＲＳのデキバエは車好きには、たまらないスタイル。バランス悪いヤリスクロスとＧＲヤリスでプラマイゼロか。

トヨタ/ＧＲヤリス

投稿日：2021年01月02日

雹のマバタキ

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