プジョー３０８

アリュール　ブルーＨＤｉ　プジョー専門店保証付・純正ナビ・フルセグＴＶ・８速オートマチック・コーティング済・セーフティブレーキ・レーンキープ・フルＬＥＤヘッドライト・シーケンシャルインジケーター（流ウィンカー）・スペアキー有（兵庫県）

支払総額145.7万円（税込）

車両本体価格140万円（消費税込）

  • 年式：2020年
  • 走行距離：2.9万km
  • 修復歴：なし
  • ディーラー車
  • 保証あり
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プジョー ３０８ アリュール　ブルーＨＤｉ　プジョー専門店保証付　純正ナビ
動力系の中枢部に、新型クリーンディーゼル１．５ＬＢｌｕｅＨＤｉという新たなダイナミズムが注ぎ込まれた『３０８アリュール』でございます。 2
電気信号による制御の、シフトバイワイヤシステムを採用した最新世代の８速ＡＴ、ＥＡＴ８を搭載し、軽量コンパクト、洗練されたトルクマネージメントが、乗り心地の良いのドライブフィールを生みだしております。 3
長さは４２７ｃｍですので案外短く、運転が苦手なお客様でも心置きなくドライブをお楽しみいただけることと存じます。 4
このモデルの『３０８』は、ダイナミックで高級かつスポーティに創り上げられました。ボンネットや側面から後方へと連なる美しいプレスラインも『３０８』の特徴でございます。 5
販売台数１４万台をこえるモデルチェンジ後の３０８は、高い性能や品質が認められ、ジュネーブ・モーターショーにて、欧州２２カ国のジャーナリストが選ぶ「ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー」を手に入れました。 6
ラゲッジスペース容量は４２０リットルでございます。前モデルと比べ２０％以上拡大されてございます。お買物の際のお荷物なども楽に積み込んでいただくことが可能でございます。 7
後部座席の背もたれの部分を折りたためば収納容量は１，３０９リットルに達します。テールゲート下端の地上高は約６９ｃｍ、幅は約１０６ｃｍで、荷物の積み降ろしがストレスなく行える設計でございます。 8
プジョーの代名詞であるｉコックピットは、プジョーがヘッドアップインストゥルメントパネルと呼ぶメーターパネルがデジタル表示式に進化し、視認性も向上して、様々な表示モードに対応致しました。 9
前席は腰を包む形状で、背もたれの下側の支え方が心地よい形状でございます。座り心地はスポーティモデルとしては適度に柔軟で、心地好く感じていただけることと存じます。 10
中間cv
このシートは生地の部分が少し柔らかめで外側の部分が心持ち硬めの設計でございます。ですので、お座り頂きますと左右の太ももとお腹回りが固定されカーブでも体制が崩れにくい乗り心地でございます。 11
シートが破れたり、剥げていたりというものはございません。むしろ助手席は、あまり使用感が無くとても綺麗な状態でございます。 12
運転席と助手席のシートは、座面と背もたれの左右に張り出されたサポート部が身体をしっかりとホールド致します。国産車に比べ若干硬めのシートは腰痛持ちのお客様でも長距離走行をお楽しみ頂けることと存じます。 13
２列目のシートも、外側が若干硬めで内側が心持ち柔らかめの設計でございます。ですので、お座りくださいますと少し包み込まれるような座り心地で、カーブなどでも体が横に流されにくいことと存じます。 14
この８速オートマチックは、電子制御化され向上したシフトクオリティ、ワイドでクロースしたギアレシオが、全速度域に渡りエンジンのパフォーマンスを最大限に引き出します。 15
また、この８速オートマチックは、車両重量の増加を防ぐため、ギアの小型化、オイルポンプの小径化などを徹底し、従来の６速オートマチック同等の重量を維持し、燃費の向上に貢献しております。 16
アクセルオフ時にクラッチを切るフリーホイール制御を備えたＥＣＯモードを選択すれば、さらに優れた燃費をもたらします。 17
３０８は、国内外においてプジョーの主力モデルの一つであり、実用性、スタイリング、走り、　安全性などを高い次元で両立させたヨーロッパを代表するハッチバックの一つでもあります。 18
高い格付けがされたのＢｌｕｅＨＤｉに、新開発１．５Ｌクリーンディーゼルエンジンと新世代電子制御８速オートマチックＥＡＴ８を搭載し、さらに運転支援機能やアクティブクルーズコントロールを装備いたしました。 19
カギを持ち、乗り込もうとしますと自動でロックが解除されます。降りられる際は、ドアノブの２本線の部分を軽くタッチして頂くだけでロックされます。 20
カギがかかっているかをご確認なさる際には、運転席と助手席のドアノブを引っ張るのではなく、後ろの左右のドアのどちらかでご確認くださいませ。運転席と助手席で確認されますと、再度ロックが解除されてしまいます 21
このクリーンディーゼルの排気ガスは、現状の排ガス規制（ＥＵＲＯ６．２）をクリアし、今後のより厳しい規制にも対応できるポテンシャルを有しています。 22
１．５ＬブルーＨＤｉは、１．６ＬブルーＨＤｉと同じく組立てはロレーヌ地方のトレムリー工場です。開発はもちろん生産体制を含め２００億円以上が投資され、７割以上のパーツが別物という新設計パワーユニットです 23
ユーロ６．２以降の規制に対応するため、１．５ＬブルーＨＤｉはボッシュ製インジェクションが「ＣＰ４．１」からよりキメ細かな高圧噴射と制御を可能とする「ＣＰ４．１エボ」に変えられました。 24
ＮＯｘセンサーも１個から２個に実装され、ヘッド周りはシングルカムからツインカムに進化。ボアは据え置いたままストロークは３．５ｍｍ短くなり、圧縮比は１７：１から１６．４：１に下げられました。 25
１６００ｃｃより排気量はマイナス１００ｃｃなのに燃費やパワー、排ガスのクリア化の向上を実現しただけでありません。クランクからコンロッドの軸間距離がＤＶ６より８．４ｍｍも切り詰められております。 26
２Ｌに比べると、エンジンの長さは１６．５ｍｍも短い。高さは１ｍｍ増し、重量も５ｋｇ増したのに、ピストンやコンロッドの作動域だけでなくクランク軸を下げたことで、エンジン稼働時の低重心化に成功しました。 27
事故のリスクを軽減するためにクルマを自動的に制御する、セーフティシステムが多数ございます。そのセーフティシステムもこちらの画面で設定することが可能でございます。 28
タイヤの回転情報をもとに、いずれかのタイヤ空気圧に大きな変化があった場合、マルチファンクションディスプレイに、その異常を警告表示致します。 29
デジタルヘッドアップインストルメントパネルは通常のメーター表示に加え、アクティブクルーズコントロール作動時により便利なドライブモードや好きな情報の優先順位が付けられるパーソナルモードなどを備えます。 30
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈを同期させる際には、こちらの画面から設定を行って下さい。ミラーリンク対応の機種をお持ちのお客様は画面右をタッチして頂ければ使用可能でございます。 31
７インチのディスプレイで、エアコン・オーディオ・ドライビングアシストなどの操作が可能です。画面の左右にはショートカットボタンがあり、スマートフォンのように、スピーディに操作することが可能でございます。 32
新しいディーゼル・パワーユニットを得て、熟成を重ねた３０８は、長時間、乗り続けていても神経に触るところが何一つないと言っても過言ではございません。 33
約２４万円の純正ナビゲーションも装備されてございます。中古車でお求めになられる際には、有ると嬉しいとお喜び頂ける装備でございます。使用方法は、パナソニックのストラーダと同じ仕様でございます。 34
ナビゲーションがございますと、テレビも装備されます。フルセグですが感度の悪い場所を走行されますと自動でワンセグに切り替わります。また、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈも使用可能でございます。 35
シフトレバーをリバースに入れられますと画面に後方が映し出され、画面の右側には、後退する残像を残し、まるでアラウンドビューモニターの様に表示が変化致します。 36
現代の欧州Ｃセグの良質なコンパクトのあるべき姿として、１．５Ｌディーゼルを積んだ３０８は素晴らしい完成度を手にしています。ディーゼル技術のＰＳＡによる集大成としても、見逃すべきでない１台でございます。 37
車載カメラが道路標識の制限速度を認識して、ヘッドアップインストルメントパネルに表示するスピードリミットインフォメーションが装備されております。見落としがちな表示を認識することができます。 38
ドライブレコーダーもございます。何かあってからではなく、何かあった時の為のドライブレコーダーですので、最初から装備されていると有難い装備でございます。 39
２列目ご乗車されるお客様のためにも後席専用の『ＵＳＢ』がございます。スマートフォンが主流となっている昨今では、欠かせないアイテムといっても過言ではございません。 40
ル・マン２４時間レースの覇者プジョー９０８から受け継いだ画期的な燃焼システムと、２００以上にも及ぶ特許技術が生み出す優れた効率が、パワーアップ、燃費の向上、排出ガスのさらなるクリーン化を成し遂げました 41
１６インチのホイールは、決してクイックに設定されたステアリング・レシオではなく、柔らかく滑らかなストロークで向きを変えていく。雑味や曖昧さがなく、運転手の意志に従うようなハンドリングをお楽しみ下さい。 42
ＤＯＨＣ１６バルブ化や、ル・マン２４時間耐久レースの覇者９０８から受け継いだ燃焼システム、２００以上にも及ぶ特許技術の採用、８０％以上のパーツが新設計となるなど、まったく新しいエンジンと相成りました。 43
上限出力９６ｋＷ（１３０ｐｓ）／３，７５０ｒｐｍ（カタログ値）、特に高回転域でのパワフルさとレスポンスの良さは、ガソリンエンジンに近いドライブフィールを実現しています。 44
酸化触媒、ＳＣＲ、ＤＰＦを１つにまとめ、エンジンのそばに配置したことで、排気ガス処理が向上し、更なるクリーン化を達成。２０２０年から適用されるＮＯｘ規制、ＥＵＲＯ　６．２も早々とクリアしています。 45
新設計による軽量コンパクト化とシフトバイワイヤ技術により運転支援機能を進化させた最新世代の８速オートマチックトランスミッション、ＥＡＴ８を採用しました。 46
１．５Ｌクリーンディーゼルエンジンは、今後のＰＳＡのディーゼル戦略の中心となる新開発エンジンです。従来の１．６Ｌに比べ、ダウンサイジングしたにも係わらず、＋１０ｐｓの出力を誇ります。 47
１．６Ｌより出力は１０ｐｓ増しの１３０ｐｓ（カタログ値）、トルクは据え置きの３０．６ｋｇ−ｍを１７５０ｒｐｍから発生するので、力強さより滑らかさが増した乗り心地でございます。 48
滑らかで豊かなトルク感、軽快かつ過敏すぎないニュートラル・ステアリングを味わいながら、プジョーならではのホールド性と快適性を楽しむと、３０８が掲げて到達した、スタンダードの高さに気づくことと存じます。 49
３０８は走りたい気分にブレーキをかけるどころか、後押ししてくるところがあります。長距離を走りたいなど、ドライバーの要望に、快適な乗り心地や、使い勝手のいい室内などで応えてくれます。 50
信号待ちなどではエンジンを停止し、発進時には再始動するアイドリングストップが燃費向上の役割を果たします。このシステムが苦手なお客様は、こちらのボタンで解除してご乗車くださいませ。 51
サイドミラーの開閉・左右のミラーレンズの角度調整・パワーウィンドウの開閉をする際に使用するスイッチでございます。傷だらけの物が多いですが、こちらはとても綺麗な状態でございます。 52
アクティブクルーズコントロールなどＡＤＡＳ関連も標準装備で、高速道路での車線キープしたままの追従巡航といった走り方をしても、頭を不愉快に揺さぶる制御はほぼございません。 53
シフトレバーのお写真でございます。このシフトレバーの３０８はガソリン車であれば、８速オートマチックでございます。使い方は慣れるととても簡単で作動範囲がとても少ない優れものでございます。 54
シフトレバーのお写真でございます。このシフトレバーの３０８はガソリン車であれば、８速オートマチックでございます。使い方は慣れるととても簡単で作動範囲がとても少ない優れものでございます。 55
エンジンを停止するとパーキングブレーキが自動で作動致します。アクセル操作をするとブレーキを自動で解除致しますが、発進時は手動で解除することをおすすめ致します。 56
ＵＳＢもご利用可能でございます。お好きな音楽を録音されたＵＳＢがございましたらこちらに差し込んでお楽しみ下さいませ。左のソケットは電源ですので熱くなるシガーソケットは差し込まない様にご注意くださいませ 57
ＵＳＢもご利用可能でございます。お好きな音楽を録音されたＵＳＢがございましたらこちらに差し込んでお楽しみ下さいませ。左のソケットは電源ですので熱くなるシガーソケットは差し込まない様にご注意くださいませ 58
ハンドルが少し小さ目に設計されたことによりまして、メーターパネルを確認なさる際の妨げとなりません。また、ハンドルと座席の間が広くなりますので乗り降りなさる際の妨げにもならなくなりました。 59
ＢｌｕｅＨＤｉの利点は、高度なクリーンテクノロジーです。最新の欧州排出ガス規制ＥＵＲＯ６や、日本のポスト新長期規制をクリアし、従来のディーゼルエンジンのイメージを過去のものとしています。 60
システムは排気系統に組み込まれた１酸化触媒２ＳＣＲ（選択還元触媒）３ＤＰＦ（微粒子フィルター）の３つのステップで構成され、排出ガスに含まれる有害物質を効果的に除去いたします。 61
高い環境性能、燃費性能を誇るクリーンディーゼルＢｌｕｅＨＤｉは、アクセルを踏んだ瞬間に味わえる、並はずれたなトルクと加速が魅力です。そのＢｌｕｅＨＤｉに新開発の１．５Ｌバージョンが登場致しました。 62
メッキの部分が、蚊に刺されたように浮いていたり、はがれかかっているものがございますが、こちらの『３０８』は、とても綺麗な状態でございます。 63
せっかくのお洒落なプジョーの、この部分の不具合は、所有されるお客様の楽しみを半減させると思われますので、綺麗な状態のものを、お選びくださいませ。 64
一目では大きなミラーには見えませんが、運転席にご乗車いただきますと、このミラーの視界の良さを実感いただけること存じます。車線変更などの後方の安全確認の際にとても重宝致します。 65
また、サイドミラーの付け根の部分にウィンカーが装備されたことによりまして、ボディー全体のフォルムがスッキリと相成りました。一昔前はフロントタイヤの上部にサイドウィンカーが装備されていました。 66
ヘッドライトのスイッチをオートに設定してくださいますと、少し暗いと感じられる時間帯から自動でヘッドライトが点灯いたします。そのままエンジンを停止されると、ヘッドライトは自動で消灯いたします。 67
販売台数１４万台をこえるモデルチェンジ後の３０８は、高い性能や品質が認められ、ジュネーブ・モーターショーにて、欧州２２カ国のジャーナリストが選ぶ「ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー」を手に入れました。 68
後ろには、バックセンサーがございます。後ろに進む際、後方の障害物を検知しますと「ピ・ピ・ピ」「ピピピ」「ピー」と音で知らせてくれる優れものでございます。「ピー」に音が変化しますと障害間近でございます。 69
このモデルの３０８の為だけに開発されたプラットホームが採用されております。重心が２ｃｍ低く設計されたことによりまして、走行中の安定性が向上いたしました。 70
テールライトには、フルＬＥＤが採用されました。『Ｌｉｏｎｓ　Ｃｌａｗ』と呼ばれるライオンの爪跡をモチーフにしたデザインも魅力的でございます。 71
コーティングも施してございます。コーティング施工証明書もございますので納車の際にお渡しさせていただきます。また、『スペアキー』もございます。スペアキーはご自身でお手配されると約４万でございます。 72
ＳＣＲにアドブルー（尿素水溶液）を使用することでＮＯｘを９０％除去、さらにＤＰＦのエンジン側に配置することで、低温時から迅速なＮＯｘ除去が可能となり、ＤＰＦの効率も高めています。 73
さらにＤＰＦのコンパクト化、ＣＯ２排出量の低減にも貢献しています。これは多くの特許を取得したＰＳＡグループ独自の技術で、世界で初めて量産車にＤＰＦを標準装備した経験と技術的蓄積が活かされています。 74
この眼を見るだけで、『プジョー』とわかるデザインのヘッドライトでございます。ヘッドライトだけですと鋭さを感じますが全体的なデザインと組み合わせることで、お洒落なフォルムを演出していると思われます。 75
ポジションランプ・ハイビーム・ロービーム全てがＬＥＤで構成され、明るさも照射範囲も向上致しました。瞬時に反応しますので、トンネル内や夜間走行の安全性が高まることと存じます。 76
お車の顔ともいえるボンネットは、この様に綺麗なものがお喜びいただけます。ツヤもございます。コーテイング施工済ですので、雨の日など水に濡れることがありましても水滴が弾き、その後のお掃除も楽々でございます 77
フロントグリルのメッキ部分が色あせていたり、くすんだり、剥げているものがございますが、この３０８はとても綺麗な状態でございます。車の顔ともいえる箇所ですから綺麗なものが喜ばれることと存じます。 78
ボンネットや左右側面からリアエンドへと連なる美しいプレスラインは、一つの塊から削り出されたような印象を与えるデザインでございます。 79
お求め下さいました後の、オイルやタイヤの交換・傷や凹みの修理・車検や点検などは、全て当店マイティジャパンにて可能でございますので安心してお求めいただくことが可能でございます。 80
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145.7万円

（諸費用5.7万円を含む）

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140万円

法定整備：整備付

保証付 (1ヶ月・走行無制限)

  • 年式 2020
    (令和2)年
  • 走行距離 2.9
    万km
  • 車検 2027
    (令和9)年10月
  • 修復歴 なし
  • 排気量 1500cc(D)
  • 車体色 パールホワイト

支払総額には、車両本体価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金 相当額等、購入時に必要な全ての費用が含まれています。

当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。

Ｍｉｇｈｔｙ　Ｊａｐａｎ　プジョー専門店
兵庫県尼崎市武庫之荘２−２３−１０

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車両状態（プジョー３０８　兵庫県）

走行距離 2.9万km
修復歴 なし
禁煙車 ○ 車内の匂いについて聞く
車検 2027(令和9)年10月 納期について聞いてみる
記録簿 ○
輸入認定中古車 −
輸入経路 正規輸入車
登録済未使用車 −
ワンオーナー −
車両状態評価書 −
装備略号／用語解説

基本仕様（プジョー３０８　兵庫県）

年式（初度登録） 2020(令和2)年
排気量 1500cc(D)
乗車定員 ５名
燃料 軽油
ドア 5D
エコカー
減税対象車		 ○
ミッション AT8速
過給器 ターボチャージャー
車体色 パールホワイト
駆動方式 2WD
車台番号下3桁 004
その他 −
全体のサイズ 427 / 180 / 147
荷台寸法 −
ハンドル 右
装備略号／用語解説

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高 4275x1805x1470mm
車両重量 1330kg
駆動形式 FF
使用燃料 軽油
WLTCモード燃費 −km/リットル
JC08モード燃費 24.3km/リットル
10/15モード燃費 −km/リットル
最高出力 130ps(96kW)/3750rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

装備

  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • パワーステアリング
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー
装備略号／用語解説

内装・外装

  • カーナビ：SDナビ
  • TV：フルセグ
  • オーディオ：ミュージックプレイヤー接続可
  • ビジュアル
  • アルミホイール：16インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー
装備略号／用語解説

運転支援

  • アダプティブクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
装備略号／用語解説

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
装備略号／用語解説
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車両保証・アフターサービス

保証 1ヶ月 保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

ご希望のお客様には、６ヶ月、１年、２年の有償保証を付帯することも可能でございます。お気軽にお尋ねくださいませ。

保証項目
修理回数
-
上限金額
免責金
無し
保証修理
受付先
ロード
サービス
無し
法定整備
整備付 法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備
について
このモデルの３０８には欠かせないチェック項目を入念に確認・点検を施した後にご納車させていただきます。安心してお求めくださいませ。

さらに詳しく

車検

車検

お求め下さいましたお車の車検前には、直接お葉書にてご案内をさせていただきます。そのお葉書には、車検の満了日・基本料金を記載いたしております。お預りしました後には、お見積りをしてお電話を差し上げ、内容とご予算をご案内させていただいてから作業をいたします。

最長２年間の有償保証もございます。

最長２年間の有償保証もございます。

有償保証をご付帯くださいますと、３５０か所のパーツに関する保証がございます。車種・年式・排気量によってお値段が異なりますので、お気に召された１台がございました際にはお気軽にお尋ねくださいませ。

販売店情報

Ｍｉｇｈｔｙ　Ｊａｐａｎ　プジョー専門店

住所

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661-0035
兵庫県尼崎市武庫之荘２−２３−１０

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TEL 06-6432-5011
営業時間 10：00〜18：30
定休日 火曜日・水曜日
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スタッフ

営業　　黒木　博司

マイティジャパンで車を購入し、サービスを受けていた私が、今ではマイティジャパンの営業マン！私が受けてきたサービスと私が愛したこのお店の営業理念を、そのまま皆様にご提供致します。全天候型のショールームですので、皆様のお好きな時間に是非一度ご来店下さい。心よりお待ち申し上げます。

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販売店の口コミ

総合評価
4.9★★★★☆
投稿数：32
お問い合わせ（見積り）4.9
納車までの対応4.9
説明の分かりやすさ5.0
オススメ度4.8
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３０８の口コミ

レビュー総合 ★ ★ ★ ★ ☆ 4.2 投稿数 37
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  • 頭金

    万円
    頭金を物件価格より低く設定してください。
    数字で入力してください。

  • 残価・据置額

    万円
    残価・据置額を物件価格より低く設定してください。
    残価が支払総額より多いようです。ボーナス支払い金額または頭金を見直してください。
    数字で入力してください。

    借入額

    0万円

  • 支払回数・年率・ボーナス払いを決める

    支払回数

    回
    残価ローンの場合、支払回数は2回以上で指定してください。
    数字で入力してください。

  • 実質年率

    ％
    数字で入力してください。

  • ボーナス月加算額

    万円
    /回
    ボーナス加算額の合計が借入希望額の50%を超えております。50%以内になるよう再計算してください。
    ボーナス返済額が支払い総額を超えています。

    ※ボーナスの支払額は50%が上限です

    ※ボーナス払いをしない場合は「０」を入力ください

  • ボーナス支払い回数

    回/年

シミュレーション結果

車両本体価格・支払回数で計算

月々の支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

支払回数0回

割賦販売価格内訳

  • 第1回目

    0円

  • 第2回目以降

    0円×0回

  • ボーナス月

    0円×0回

  • 最終回

    0円

  • ※シミュレーションでの計算結果はご利用者が入力した条件で算出された概算金額となります。お支払金額の目安としてご使用ください。

    ※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

    ※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

    ※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用（5.7万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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月々の支払額

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割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

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