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埼玉県越谷市下間久里５２４

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10：00～18：00

定休日

火曜日

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車両状態

走行距離	5.9万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年4月
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	正規輸入車
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2018(平成30)年
排気量	900cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MTモード付きAT
過給器	ターボチャージャー
車体色	ディープブラックＭ
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	206
その他	－
全体のサイズ	355 / 166 / 154
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3550x1665x1545mm
車両重量	1060kg
駆動形式	RR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	21.7km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	90ps(66kW)/5500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：15インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証保証無無償・有償保証とも無となります。

走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備無車両状態については販売店にご確認ください

法定整備 について

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ローン仮審査

ローンの仮審査が可能なクルマです。

ローンのご利用を検討されている場合、事前にローン審査を進めておきますと訪問前に購入可能かご確認いただけますので訪問時の商談がスムーズに進められます。

このクルマでローン仮審査

※オリコローン仮審査サービスは株式会社オリエントコーポレーションにて行なわれグーネット中古車及び運営会社である株式会社プロトコーポレーションのサービスではございません。
※本サービスは決済サービスではございません。仮審査サービスの提供は販売会社の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）となります。
販売店毎に金利や取り扱いローン商品に違いがございます。
※本サービスはローン仮審査のサービスであり、車両の予約、購入を保証するものではございません。
ローン仮審査を行なっていても該当車両が販売済みとなってしまう場合もございます。あらかじめご了承下さい。
※仮審査結果は販売店の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）で仮審査後、該当車両の販売店よりお客様へ審査結果をご連絡します。
※本サービスの内容やその他ローン商品の詳細は提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）にお問合せもしくはサイトにてご確認をお願いします。
※グーネット中古車に表示されている車両支払総額はお客様の住んでいる地域や登録地域、実際に契約される際の内容により増減が発生いたします。概算となりますご了承下さい。
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ローンシミュレーション

販売店情報

趣味車専門店　くるまばたけ

住所	コピーコピーしました 343-0045 埼玉県越谷市下間久里５２４ MAPを開く
TEL	0078-6045-1249 無料電話
営業時間	10：00～18：00
定休日	火曜日

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新たに愛車撮影サービスをはじめました！詳しくは当店ＨＰにて

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車の愉しみは多岐に亘ります。美しいスタイリングであったり、強烈な加速性能であったり・・。当店は”所有自体が趣味となるこだわりのモデル”を取り揃えました。正直申しますと、店長の私が一度は自分で所有してみたい車のみを展示しています。没個性化が進む現在の自動車供給の中にも、静かに個の輝きを主張する・・。お客様とご所望の車を前に楽しくお話ができたら・・。それが我々スタッフの理想像です。

スタッフ紹介

店長

中学校時代より車雑誌を読み漁っていた筋金入りの車ヲタク。車に関しては、眺める・買う・乗るすべて大好き・・・。現在の愛車はＳＡ２２Ｃ　ＲＸ－７・ＶＷ　ルポ。理想はセカンドカーにナローポルシェですが・・・。夢を見るのは自由です。

メッセージをもっと見る

販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：14

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

じゃき: 2025年01月28日

★★★★★ 5.0

購入した車ルノーカングー

気になっていた車が掲載されたのですぐに現車確認し、走行距離は伸びているものの、しっかりとした走りと見た目で即決しまし ...もっと見る

naoan: 2023年11月13日

★★★★★ 5.0

購入した車ＭＩＮＩＭＩＮＩ

年式の割には状態の良い車でびっくりしました。 ...もっと見る

zilch: 2023年06月06日

★★★★★ 5.0

購入した車ルノーメガーヌ

メガーヌ3のプレミアムラインに乗っていて、エアコンが壊れました。修理にコンプレッサー交換が必要で15～20万かかると ...もっと見る

Yossy: 2021年04月09日

★★★★★ 5.0

購入した車ＢＭＷＺ４

気さくで大変に親切な社長様に、いろいろと教えて頂きながら商談を進めさせて頂きました。どんな事も分かりやすく説明頂き、 ...もっと見る

はち: 2019年06月22日

★★★★★ 5.0

購入した車シトロエンＤＳ３

中古車の購入は、車の状態も大切ですが販売店が信用できるかというのも重要ですね。我が家に来たDS3、最初はふらっと立ち ...もっと見る

バカ息子: 2018年03月20日

★★★★★ 5.0

購入した車フィアットプントエヴォ

親子で３台…今回は業販もしていただき安心安全な整備もお願いできてオススメなお店です。 ...もっと見る

Wantaro: 2017年06月07日

★★★★★ 5.0

購入した車ポルシェボクスター

総額280万円、8年落ち、走行11万キロのボクスターは果たして慢性的に渋滞が続く通勤に使えるのか…とても不安でしたが ...もっと見る

オノチン: 2017年03月08日

★★★★★ 5.0

購入した車ポルシェ９１１

秘密にしておきたいくらい…。こちらで購入して良かったと、ポルシェに乗れてよかったと日々感じております。 ...もっと見る

あきき: 2016年03月11日

★★★★★ 5.0

購入した車ＭＩＮＩ他　ＭＩＮＩ

後日車の部品(社外品)に一部問題が起こりましたが、迅速な対応をして頂けました。しっかりとしたお店だと思います。 ...もっと見る

S4: 2015年03月20日

★★★★★ 5.0

購入した車アウディＳ４

自分が気に入った車を探して数ヶ月、くるまばたけさんでAudi S4を見つけ購入致しました。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

ＭＩＮＩ

支払総額 (税込)(リ済込): 59.3万円

車両本体価格 (税込): 53万円

年式	2015(平成27)年
走行	9.1万km

ＤＳ５

支払総額 (税込)(リ済込): 80.2万円

車両本体価格 (税込): 74万円

年式	2016後(平成28)年
走行	7.8万km

４０７

支払総額 (税込)(リ済込): 47.1万円

車両本体価格 (税込): 39万円

年式	2006(平成18)年
走行	7.1万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

スマートフォーフォー

支払総額 (税込): 71万円

車両本体価格 (税込): 61万円

年式	2016(平成28)年
走行	4.2万km

スマートフォーフォー

支払総額 (税込): 69万円

車両本体価格 (税込): 59万円

年式	2016(平成28)年
走行	4.5万km

スマートフォーフォー

支払総額 (税込): 69万円

車両本体価格 (税込): 59万円

年式	2016(平成28)年
走行	2.6万km

スマートフォーフォーの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	17

面白い車！

4.3

【総合評価】この車の大きな特徴は、独自の衝突安全構造であるトリディオンセーフティセルの骨格部分と、ボディパネルには軽くて丈夫なポリカーボネートで出来ていて、ミッションはクリープ現象に近いクロール機能付電子制御付きの6速で、ATとソフタッチプラスが選択出来る所です。このコンピューターがクラッチを踏む２ペダルのマニュアル車ってとこが不人気の原因で、特にATモードは繋ぐ時のちょっとした減速とタイムラグがひどいのでガックンガックンしますが、MTモードは衝撃も少なく、シフトチェンジ時はノブを上下にするだけなので楽しいです。安全面では、滑りやすい路面状況や危険回避時の車両安定性を飛躍的に高めるESPRや、緊急制動時にすばやく最大制動力を発揮させるブレーキアシスト、デュアル&サイドエアバッグ、ABS等を全車に標準装備してあるので良いと思います。足回りは硬い方なので乗り心地は良いとは言えないけど、剛性も高いのでその分高速域ではしっかり走るし曲がる。安定感も直進性も有るのでフラフラしないから安心感も有りますが、結構風切り音がうるさい。ちなみにブレーキはなんと、４輪ディスクです。あと、この車の最大の難点は以下の不便さ・・・・ミラーはちょっとしか畳めない、しかも手動！・ドリンクホルダーは役立たず。・サイドミラーの調整や、窓の上下は手動。（自動はオプション）・運転、助手席共に背もたれがほとんど倒れないから寝れない。・バックライトは左側だけなので夜見にくい。ちなみに右はフォグ。

スマート/スマートフォーフォー

投稿日：2013年07月19日

フォーファイブ

小型でユーティリティも高くてＲＲ。気になったら一度試乗を

3.3

【所有期間や運転回数】ディーラー所有の試乗車を中古で購入後、一か月の感想です。【このクルマの良い点】小型車には、より厳しくなった衝突安全性を考慮した秀逸なＲＲというパッケージングによるＲＲの走り、小回り性能の高さ。買い替え前は、走り好きなのでＦＦの中ではご機嫌なハンドリングを誇るルノースポールでしたが、同じルノーのトゥインゴＧＴを試乗してその兄弟車という事で、非常に気になっていた車です。小型車とはいえリアエンジンの安定感とパワフルさ、見切りの良さ、取り回し、とにかく扱いやすく、０．９Ｌとは思えないぐらいに速いし、常識的な速度が楽しい。ＲＲのニュートラルなハンドリングが癖になります。また、ゲトラグ製のツインクラッチも非常に躾が良く、個人的にはフォルクスワーゲンのＤＳＧより信頼しています。一見、貧弱なブレーキでリヤもドラムですが、ブレーキング時の重量バランスが良く非常に優秀。そして見た目のかわいさも相まって、今までペーパードライバーだった妻も運転したいと絶賛しています。【このクルマの気になる点】純正カーナビがポータブルナビで、取付方法もチープ、振動でカタカタと音鳴り。一応取付キットは出ているがキットだけでも高額。スマホメインで使う事を前提としているみたいだが、カーナビ経由でオーディオが使えない状態でＣＤ好きな私には使い勝手が悪い。乗り味がいかにもフランス車のトゥインゴＧＴとは違い、ガッチリした乗り味のドイツ風で（私は好みですが）、タイヤの扁平率５０位が合っているし、タイヤの選択肢もあると思う。（標準タイヤブルーアース以外、サイズが無い）最大の欠点は、価格・・・。【総合評価】この三代目スマートのパッケージングは兄弟車トゥインゴ共々電動化を見据えての床下スペースがあり、次世代は電動化が決定しています。現時点、コンパクトで、ユーティリティも高くて、それでいて後輪駆動。しかもスポーツ走行も長距離ドライブも大得意。現代的な安全性と組み合わせたうえで楽しめる唯一無二の車だと思います。こんな車、ありますか？

スマート/スマートフォーフォー

投稿日：2020年12月15日

W453

良いと思います

4.4

【総合評価】コペンからの乗り換えで、二万キロから一万キロほど乗っています。故障等心配しましたが、特に問題はありません。たまにバックに入りにくいのですが、ブレーキをしっかり踏んでやると問題なく入ります。スロットルアクチュエータが汚れてくると調子が悪くなるそうなのでおまじないだと思ってエンジンの回転数は高めで走ってます。それでも短距離の街乗りで12～14km/l程度、たまにレッドゾーンまでまわしながらの高速道路走行で16～17km/lの燃費ですので、結構良いと思います。ロボットクラッチは1速から2速の切り替えはスムーズとはいえませんがむしろ楽しいです。やはり個性的でかなりお買い得な車だと思います。【良い点】ジワジワと愛着が深まるキュートさ。【悪い点】荷台が少々狭い。

スマート/スマートフォーフォー

投稿日：2014年01月05日

まぐまぐ

ｓｍａｒｔ　ｆｏｒｆｏｕｒ　１．３　に乗っていました

4.1

【総合評価】この車を手放しましたが、評価を書きます。まずスタイリング。ｓｍａｒｔのトリディオンセーフティセルと、プラスチック外装による色の組み合わせが多いです。好きな色を見つけられるといいですね。内装は安っぽさがありますが、デザインが統一されているので不快感がありません。エンジンユニットは三菱コルトとほとんど同じ可変バルブＤＯＨＣです。しかしこれが独自のセミオートマチック機構Ｓｏｆｔｏｕｃｈ　Ｐｌｕｓと組み合わせることで驚きの扱いやすさと燃費を実現しています。国産車にはできない芸当です。ＡＴモードは不快なのでＭＴモードがオススメです。２０００回転キッチリでシフトアップすれば燃費も良くなるでしょう。アクセルを離さなくても自然に繋がるようになっているので、ベタ踏みでもＯＫです。アイドリングでもエンジンの低音が聞こえるので、静粛性は低いと思います。故障すると困るので、輸入車を扱える工場にコネのある店で買って欲しいです。【良い点】ｓｍａｒｔオンリーのスタイル。いろいろな色の組み合わせを選べます。二眼ライトも個性的です。クロール機能により、ＡＴ的なクリープ現象を再現し、車庫入れや渋滞が楽です。燃費がカタログ通り（１５．６ｋｍ／ｌ）に出ます。長距離ドライブなどでは１７ｋｍ／ｌを超えます。ハイオクですが驚きの燃費の良さです。２ペダルＭＴなので燃費走行も、スポーティーな走行も自在です。珍車なので、同じ車を見つけるとニヤニヤします。【悪い点】ＡＴモードはギクシャクしてつらいです。ＭＴモードで乗りましょう私の乗っていた車はスロットルバルブが壊れやすく（エンジンがかからなくなる）、一度交換しました。Ａピラーが太いので角の見通しに死角があります。注意しましょう。外装が鋼板ではなく強化プラスチックなので、多少の凹みなら自然に戻りますが、傷を付けると板金修理は難しいでしょう。ボトルホルダーが８の字型になっているため、５００ｍｌペットボトル二本が置けません。リセールバリューはありません。

スマート/スマートフォーフォー

投稿日：2014年06月15日

かつら: 埼玉県深谷市

とても気に入っています！

3.9

【所有期間または運転回数】所有期間は２年ちょっとで、ほぼ毎日乗っています。【総合評価】乗って楽しませてもらっています。【良い点】デザインですね。なかなか見かけないデザインでとても気に入っています。【悪い点】少し癖がある車です。慣れるまでは苦労するかも

スマート/スマートフォーフォー

投稿日：2015年02月19日

ミミカミ: 福井県福井市

いろんな車を乗って来たけど、コンパクトカーでは最高

4.6

【所有期間や運転回数】一年【このクルマの良い点】小回りがきいて、ベンツのＳクラスとの衝突実験にも好成績ハンドリングは楽しくなる、バイクに乗っているかのような以前乗っていたクラッシックミニクーパーより快適安全。なおかつ、維持費が安い。加速が楽しい。【このクルマの気になる点】値段ですね。それと塗装です。とにかく薄いので直ぐ剥がれそう。【総合評価】買ってよかった。大満足です。しかし、新車では買えなかった。。。

スマート/スマートフォーフォー

投稿日：2021年03月19日

のぶ

目立ちます

4.7

【総合評価】個性的な人におすすめです。【良い点】かわいらしく個性的な車を探されている20～30代の女性におすすめです。【悪い点】外車の為、修理が大変。

スマート/スマートフォーフォー

投稿日：2012年11月06日

salparadis...

マニア向け

4.9

【所有期間または運転回数】今回２代目のフォーフォーです。【総合評価】大変気に入っています。【良い点】燃費も良いです。【悪い点】夜、後ろに車が来るとライトが以上にまぶしいです。

スマート/スマートフォーフォー

投稿日：2017年08月03日

メイコさん: 大阪府大阪市東住吉区

RRいいですよ、FFとは明らかに違う良さがあります。

4.0

【所有期間または運転回数】２０１６年１月に購入【総合評価】運転が楽しく、おしゃれで、実用的です。他のコンパクトより上質、明らかに違います。アップからの乗り換えです。良くできて飛ばせば楽しいけど事務的で街中ではかったるいアップに比べると街中で運転していても楽しい車です。動力性はアップとほぼ互角、誰でもＲＲの恩恵をちゃんと感じ取れます。乗り心地良く、サスのストロークも奥深く、ハンドリングはスムーズかつしっとりしていて機敏に曲がります。エンジンは回すとけっこう良い音がします。【良い点】乗りごごち、結構広い前席、エンジンが遠く静か、ＦＦとは異なる上質なハンドリング、エンジンサウンド、しっかりしたシート、芯のある長いストロークのサスペンション。かっちりとした造り。結構荷物も乗る。【悪い点】着座位置が高い、ペダルレイアウトが左よりなこと、アイドリングストップがちょっと不器用、燃費は特別良くはない（街乗りで１５ｋｍくらい）、リアシートは短時間ならＯＫな程度。

スマート/スマートフォーフォー

投稿日：2016年02月01日

Junichi: 神奈川県横浜市緑区

１６インチ＋ＤＣＴ６速＋パドルシフト＋ＴＵＲＢＯはベスト

4.6

【所有期間または運転回数】　土日祭日に買い物、ドライブで使っています。【総合評価】　ＰＡＳＳＩＯＮに１１ヵ月５０００ｋｍほど乗って、買い替えました。現在、１４００ｋｍほど走った感想です。　わたしは、運転時、アクセルをあまり踏み込まず、走行モードＥモードのみで、Ｓモードはセレクトしません。街中での取り回しは、ＮＡエンジンで申し分ないものでしたが、上り坂、高速道路ではもう少しパワーが欲しいと感じていました。特に、大人４人が乗っての高速道路（首都高）は足回りを含め、少し不安がありました。ＴＵＲＢＯエンジン、１６インチのタイヤ、パドルシフトはＰＡＳＳＩＯＮで感じていた不安感を無くしてくれました。とにかく運転しやすい車に変わったと感じています。個人的な意見ですが、ＣＶＴはスムーズですが、ぬるーとした感覚を持っていますが、ＤＣＴは確実にギアが変わったという感覚を持たせてくれます。アクセルをオフにした時、速度が落ちるとギアがダウンします。燃費を考えると、ギアダウンしない方が良いのですが、しっかりとエンジンブレーキがかかります。シフトインジケーターがないので、不確実ですが、比較的低い速度で４速まで切り替わっているように感じています。ＰＡＳＳＩＯＮではアクセルオフ後の加速で、街中、高速共にもたつきを感じる事がありました。ＡＴセレクターをＭＴに切り替えてギアを選択すれば良いのですが、おっくうで、ほとんどＡＴで我慢していました。この点、シフトパターンはフィアット５００、ＰＡＮＤＡが使いやすかったです。ＳＭＡＲＴのシフトパターンに対する億劫さを解消してくれたのが、パドルシフトとＴＵＲＢＯエンジンと思っています。ただ、出力は９０ＰＳですから、爆発的な加速は望めませんが、必要としているパワーをだしてくれます。　このモデルは、エアコンの効きが良くないようですが、サービス担当によると、ＥＣＯストップで街中を運転し、頻繁に車が止まると、直ぐまた止まるかもしれないとの予測からエアコンが入らない設定になっているようです。サービス担当によると、もう少ししたらプログラムが変更されるのではないかとのことです。搭載されているプログラムは度々バージョンアップされているようです。定期的にディーラーに訪ねた方が良いと思います。　ＰＡＳＳＩＯＮ購入時、ベーシックパケージは推奨オプションですが、選択の余地無く付けられました。そうなると、ＰＲＩＭＥとの価格差は１０万円強で、装備差（パノラミックルーフ、アルミホイール、本革シート）をどう考えるか。さらに、ＴＵＲＢＯにすると、ＰＲＩＭＥから２０万円プラス。装備面を考えると、ＴＵＲＢＯモデルはお得感があると思います。センカンドカー、街中運転が主であれば、ＰＡＳＳＩＯＮをお勧めします。納車に時間を要すると思いますが、全グレードでパドルシフトが選べると良いと思います。【良い点】　２０１６年１２月モデルは、これまでの装備に加え、マルチディスプレイにデジタル速度、センターアームレスト、コーナリングライト、そして運転席右側上部にサングラストレイ、三角表示板が追加されました（ＵＫのパンフレットに掲載されていた装備です）。これらの装備は、助かります。センターアームレストは高速道路を走っている時に重宝しています。アイドリングは９００ｒｐｍ程度で、高速道路は９０～１００ｋｍ／ｈｒで主に走りますが、ＲＲのためか車内は静かな方だと思います。後席に座って走った事はないで、後席の騒音状況はわかりません。ＰＡＳＳＩＯＮに乗っていた時は風切り音が気になっていましたが、このモデルでは気になりません。慣らし運転から今まで、ＥＣＯストップオフにしていますが、燃費は１３～１８ｋｍ／ＬでＰＡＳＳＩＯＮより良くなっています。　ブラックペイントのアルミホイールはブレーキダストが目立ちません。【悪い点】　ＰＡＳＳＩＯＮからカーナビを移設しただけなので、以前と同様、ハザードボタンが押しづらい。オプションで販売されているクレードルを改造し、パナソニック社のゴリラのＣＮ－Ｇ５００Ｄを装着された方がいらっしゃいました。この取付方法は秀逸と思っています。ＡＭラジオの１６２０ｈｚが受信できない状況は変わりません。スロベニアで生産されているせいでしょうか。高速道路を走っている時、道路状況を聞けないのは改善して欲しいところです。わたしは街中での運転で停車時はハンドブレーキをかけます。センターアームレストを出していると、ちょっと操作しづらくなり、街中での運転では出さないようにしています。タンク容量３５Ｌ。満タンで８メモリ。２メモリで給油すると、２０Ｌ弱のガソリン給油。タンク容量が４０Ｌあると遠出も楽になると思います。

スマート/スマートフォーフォー

投稿日：2017年01月26日

びゅう: 東京都世田谷区

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