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投稿者評価
平均
【総合評価】
この車の大きな特徴は、独自の衝突安全構造であるトリディオンセーフティセルの骨格部分と、ボディパネルには軽くて丈夫なポリカーボネートで出来ていて、ミッションはクリープ現象に近いクロール機能付電子制御付きの6速で、ATとソフタッチプラスが選択出来る所です。
このコンピューターがクラッチを踏む2ペダルのマニュアル車ってとこが不人気の原因で、特にATモードは繋ぐ時のちょっとした減速とタイムラグがひどいのでガックンガックンしますが、MTモードは衝撃も少なく、シフトチェンジ時はノブを上下にするだけなので楽しいです。
安全面では、滑りやすい路面状況や危険回避時の車両安定性を飛躍的に高めるESPRや、緊急制動時にすばやく最大制動力を発揮させるブレーキアシスト、デュアル&サイドエアバッグ、ABS等を全車に標準装備してあるので良いと思います。
足回りは硬い方なので乗り心地は良いとは言えないけど、剛性も高いのでその分高速域ではしっかり走るし曲がる。安定感も直進性も有るのでフラフラしないから安心感も有りますが、結構風切り音がうるさい。
ちなみにブレーキはなんと、4輪ディスクです。
あと、この車の最大の難点は以下の不便さ・・・
・ミラーはちょっとしか畳めない、しかも手動!
・ドリンクホルダーは役立たず。
・サイドミラーの調整や、窓の上下は手動。(自動はオプション)
・運転、助手席共に背もたれがほとんど倒れないから寝れない。
・バックライトは左側だけなので夜見にくい。ちなみに右はフォグ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.2 | 3.8 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.2 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
土日祭日に買い物、ドライブで使っています。
【総合評価】
FIAT PANDAに1年半乗っていて、良い車なのですが、シングルクラッチ特有の走行時の息つきが気になっていたところに、デュアルクラッチ6速...
投稿日: 2016年02月07日
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【所有期間や運転回数】
ディーラー所有の試乗車を中古で購入後、一か月の感想です。
【このクルマの良い点】
小型車には、より厳しくなった衝突安全性を考慮した秀逸なRRというパッケージングによるRRの走り、小回り性能の高さ。
買い替...
投稿日: 2020年12月15日
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【総合評価】初めての輸入車ですが、ものすごく気に入ってます。内装良し、個性的なマスクとツートンカラーもとてもいい!ドライブが楽しいと思えるようになったのは自分でも驚きです。
【良い点】まず見た目!外も中も個性的で可愛くてカッコイイ!機能的...
投稿日: 2012年09月09日
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【総合評価】
他の方のレビューで覚悟していましたが、ギアシフトにかなり癖が強い車です。自分的に評価は低くないのですが、万人向けではありません。AT車分類になっていますがMT車をこなせる方にオススメします。といって純粋にMT車好きな人は試乗...
投稿日: 2016年06月13日
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【総合評価】
この車を手放しましたが、評価を書きます。
まずスタイリング。smartのトリディオンセーフティセルと、プラスチック外装による色の組み合わせが多いです。好きな色を見つけられるといいですね。
内装は安っぽさがありますが、デザ...
投稿日: 2014年06月15日
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【所有期間または運転回数】
土日祭日に買い物、ドライブで使っています。
【総合評価】
PASSIONに11ヵ月5000kmほど乗って、買い替えました。現在、1400kmほど走った感想です。
わたしは、運転時、アクセルをあま...
投稿日: 2017年01月26日
スマートフォーフォー(スマート)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
スマートフォーフォー(スマート)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
92.8
37.1