日産 ノート

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車両状態（日産ノート　山形県）

走行距離	4.0万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年9月納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（日産ノート　山形県）

年式（初度登録）	2018(平成30)年
排気量	1200cc
乗車定員	５名
燃料	ハイブリッド
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT
過給器	－
車体色	オーロラフレアブルーパール２コートパール
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	193
その他	寒冷地仕様
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4130x1695x1525mm
車両重量	1310kg
駆動形式	パートタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	28.8km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	79ps(58kW)/5400rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル
アルミホイール：アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

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販売店情報

正規ディーラー

山形日産自動車株式会社　マイカーランド置賜

住所	コピーコピーしました 999-2174 山形県東置賜郡高畠町大字福沢１０２２－２ MAPを開く
TEL	0078-6049-4371 無料電話
営業時間	10：00～18：00
定休日	第一日曜日・月曜日・及び第一除く火曜日

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販売店の口コミ

総合評価 4.7★★★★☆ 投稿数：7

お問い合わせ（見積り）	4.7
納車までの対応	4.8
説明の分かりやすさ	4.7
オススメ度	4.6

しっぽ: 2026年06月14日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ノート

とても親切な対応でアフターの心配もなく安心できます。スタッフの方も対応が良かったです。 ...もっと見る

ゴーアウト: 2026年06月14日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタプリウス

対応が良かった。 ...もっと見る

k8686a: 2026年03月11日

★★★★★ 5.0

購入した車日産デイズ

遠方で直接車を見ることは出来ませんでしたが電話での丁寧な説明と写真をメールで送ってもらい決めました。 ...もっと見る

ハサウェイ: 2026年02月08日

★★★★☆ 4.5

購入した車日産キックス

他県からの購入でも対応良く、契約から納車までとても親身に対応して頂きました。ディーラー中古車で納車前の整備も行き届い ...もっと見る

バナナファイヤー: 2024年09月01日

★★★★☆ 4.0

購入した車日産セレナ

契約から納車までとても親身にスピーディーに対応して頂きました。 ...もっと見る

リウヂ: 2023年11月25日

★★★★★ 5.0

購入した車日産デイズ

ディーラー系中古車販売店なので安心して、程度も価格も満足できる一台が見つけられました。 ...もっと見る

柴田: 2016年02月06日

★★★★☆ 4.5

購入した車日産ノート

ノートを購入しました。分からない事を質問すると、丁寧に説明してくれました。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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走行	3.6万km

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支払総額 (税込)(リ済込): 58.4万円

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年式	2016(平成28)年
走行	2.9万km

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走行	6.3万km

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支払総額 (税込)(リ済込): 196.2万円

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支払総額 (税込): 138万円

車両本体価格 (税込): 125万円

年式	2017(平成29)年
走行	6.5万km

ノートの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	653

自己評価

4.6

【所有期間または運転回数】１週間【総合評価】評価で満足【良い点】ワンペダル【悪い点】収納スペースが少ない

日産/ノート

投稿日：2020年09月01日

田舎の定年おじん: 埼玉県深谷市

快適な時間を過ごせる車

4.3

【所有期間または運転回数】毎日の通勤で使用してます【総合評価】女性に適した車だと思います。シートも硬さがないので高速運行しても体にも優しい車です。【良い点】コンパクトで出だしもいいし乗りごごちがソフトで好き【悪い点】ボディーカラーが女性的な色がもう少しあったらよい。

日産/ノート

投稿日：2014年10月25日

きたろう７７: 神奈川県相模原市中央区

コンパクトカーらしからぬ乗り心地

4.7

【所有期間または運転回数】納車後まだ１日しかたっていませんが、遠方まで引き取りに行ったので走行距離は高速道路も含め２５０キロ走りました。【総合評価】仕事ではクラウン　プライベートではエスティマ　嫁さん用に今回ノートを購入しました。コンパクトカーとなめてましたが、乗り心地はエスティマよりいいかも？と思いました。燃費は２５０キロ走ってエコモードとノーマルモードを７：３の割合で約２５キロ／Ｌ程度です。加速もストレスなくしてくれますね。　トヨタのアクアも仕事の都合で１０００キロ程度乗りましたが、全てにおいてノートの方が上だと思います。プロパイロットも最初は恐々でしたが、慣れるとめちゃくちゃ楽です。　見た目もかっこいいし日産の車は初めて所有しましたがお気に入りになりました。後は走行を重ねていくと気に入らない点が出てくるかな？って感じです。【良い点】とにかく乗り心地が良い高速の合流でも全くストレスなく加速してくれるプロパイロットが楽チン【悪い点】プロパイロットとＬＥＤヘッドライトがオプション設定

日産/ノート

投稿日：2021年07月12日

よし７７７: 大阪府池田市

普通に良い

5.0

【所有期間または運転回数】約３か月【総合評価】適度に良い【良い点】見た目以上に中が広い【悪い点】今のところ特になし

日産/ノート

投稿日：2015年03月20日

フェブリ: 福岡県久留米市

前から見るとスティッチみたいで可愛い

4.3

【総合評価】コンパクトなのに室内空間はまあまあゆったりしているし、荷物室は海外旅行用の大きめトランクが２個は充分に入る広さで満足。【良い点】シンプルなデザインだがセンスがある。コンパクトカーなのに荷物室が広くていい。【悪い点】特になし。

日産/ノート

投稿日：2013年04月03日

mirai

車の評価

4.7

【所有期間または運転回数】　１ケ月　　毎日【総合評価】　９０点【良い点】　　内外装ともにきれい【悪い点】　　フット式サイドブレーキが使いにくい

日産/ノート

投稿日：2014年11月23日

リンちゃん: 埼玉県北本市

普段乗りに最高な車！

3.6

【所有期間や運転回数】車を購入して５年。ほぼ毎日乗ってます。【このクルマの良い点】ボディサイズの割に小回りが利き、運転しやすいです。【このクルマの気になる点】装備は少々安っぽさがあります。エアコンを付けた時の加速が少し弱い。【総合評価】普段の街乗りにはとてもオススメの一台です！

日産/ノート

投稿日：2020年08月17日

グー首都圏版編集者n...: 東京都小金井市

乗りやすい車ですよ。

5.0

【所有期間または運転回数】週５日程度【総合評価】９０点【良い点】走行性と燃費がとてもいい。【悪い点】特になし

日産/ノート

投稿日：2018年02月10日

ノートノートノート: 北海道札幌市南区

良いですよ！このクルマ

4.1

【このクルマの良い点】燃費の良さ。必要な時だけエンジンが掛かり発電しバッテリーに充電するので、自分が走行する地域（渋滞が少なく通勤往復５０ｋｍ位）で、満タン法での燃費だが平均で約２５ｋｍ／Ｌ以上は走る。初代ノートも所有したが、初代よりもカッコ良くなった。モーターによる加速が素晴らしく全くモタつかず交通の流れに乗る、むしろリードする位の加速力（スピードの出し過ぎに注意しましょう）。【総合評価】回生ブレーキを利用したアクセル操作（１ペダルドライビング）は慣れが必要だが、慣れれば楽しい。バッテリーによるモーター駆動だが、バッテリーが空にならない様にエンジンが回り発電するので、ガソリンを空にさえしなければ安心して乗れる。初代よりも１００ｋｇ程度重くなった為コーナーを曲がる時のアンダーステアが強めで、軽快感は減ったが安定感は増した。走りを求めるなら、足回りの交換かＮＩＳＭＯに乗れば良いかと。グレードはＸを所有で装備も必要充分。しかし、より豪華な装備のメダリストにすれば良かったかな？と思う事も・・・。

日産/ノート

投稿日：2023年05月20日

rgm79q: 千葉県印西市

電気自動車を気軽に味わうには最適

4.4

【所有期間または運転回数】１週間　２００ｋｍ【総合評価】フルモデルチェンジ前のＥ１２ノートｅ－ｐｏｗｅｒですが、動力性能は申し分無く大満足です。Ｅ１２ノート（ガソリン車）からの乗り換えでしたが、走りに関しては全く別物です。完全な電気自動車を買うにはまだ少しハードル（価格、航続距離、インフラ）が高いですが、その点を解決した現状の最適解の１つがこのｅ－ｐｏｗｅｒかと思います。【良い点】加速、静粛性、燃費、街中での取り回し、安全性能加速に関しては、ガソリン車とは一線を画していると思います。また信号待ち等で停止している際には、ほとんどエンジンがかからないため、非常に静かです。燃費に関しても、クラストップとは言えないですが、満足しています。【悪い点】内装は少々古さを感じますが、フルモデルチェンジ前なので、仕方がないかと。（私は、ディーラー展示車を中古で購入したので、この点は納得したうえで購入しました）新しく出たＥ１３ノートであれば、この点も満足できると思います。

日産/ノート

投稿日：2021年03月27日

たまやん: 福島県郡山市

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