トヨタ スープラ

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Ｇ４３０　有限会社タカシマモータース

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住所

北海道函館市亀田本町６７－２７

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10：00～18：00

定休日

GW　・夏季休暇　・年末年始

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車両状態（トヨタスープラ　北海道）

走行距離	0.7万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	なし納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（トヨタスープラ　北海道）

年式（初度登録）	2023(令和5)年
排気量	3000cc
乗車定員	２名
燃料	ガソリン
ドア	クーペ
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	ターボチャージャー
車体色	ホワイトメタリック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	157
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4380x1865x1295mm
車両重量	1520kg
駆動形式	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	11km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	387ps(285kW)/5800rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：HDDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：ミュージックプレイヤー接続可／ミュージックサーバー
ビジュアル
アルミホイール：19インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

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車両保証・アフターサービス

保証 6ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

エンジン、ミッションをはじめ、ハイブリッドシステムやエアコンなどの電装装備品に至るまで計３５０項目にも及ぶ幅広い部位を保証します。オプションで延長することも可能です。最長３年まで！走行距離は無制限！

保証項目: 計350項目
エンジン、ミッションをはじめ、ハイブリッドシステムやエアコンなどの電装装備品に至るまで計３５０項目にも及ぶ幅広い部位を保証します。オプションで延長することも可能です。最長３年まで！走行距離は無制限！

修理回数: 無制限

上限金額: 車両本体価格
保証半年プランのみ保証修理金額は３０万円までとなります。有償にて保証期間を延長した場合は保証の限度額は無制限となります。

免責金: 無し
免責金は０円！

保証修理 受付先: 日本全国の対応可！お近くの工場をご案内致します。

ロード サービス: 有り

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 認証整備工場またはディーラーにて法定点検を実施します。摩耗した消耗部品や不具合箇所があった際には修理や交換してご納車させて頂きます！

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全国納車対応！

実績も多数ございますので安心してお任せ下さい！下取りも陸送可能ですのでそちらも合わせてご検討くださいませ。

安心保証

全車３か月保証付き！（一部例外有）走行距離は無制限ですのでご安心下さい！

購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

820万円

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Aパック希望ナンバー

オプション価格

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支払総額（税込）

1万円
821万円

パック内容	記念日や誕生日などお好きなナンバーをお選びいただけます。（一部抽選となるナンバーがあり時間がかかる場合があります）
備考	記念日や誕生日などお好きなナンバーをお選びいただけます。（一部抽選となるナンバーがあり時間がかかる場合があります）

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Bパック下回り防錆

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823.9万円

パック内容	故障や車検が通らなくなってしまう可能性が高い下回りの錆止めを致します。雪道や海岸線を走る方には特におススメ！次のお乗り換え時にも下回りがサビているかどうかで査定額も変わってきます。ぜひとも施工下さい！
備考	故障や車検が通らなくなってしまう可能性が高い下回りの錆止めを致します。雪道や海岸線を走る方には特におススメ！次のお乗り換え時にも下回りがサビているかどうかで査定額も変わってきます。ぜひとも施工下さい！

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Cパックガラスコーティング

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825.9万円

パック内容
備考	外装を数回磨き、小傷や汚れ、油膜を取り除いた後にガラス被膜でコーティングすることによりキズや錆から守り艶や光沢が増します。ワックスがけも不要になり水洗いのみで汚れがきれいに落ちます！

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販売店情報

Ｇ４３０　有限会社タカシマモータース

住所	コピーコピーしました 041-0813 北海道函館市亀田本町６７－２７ MAPを開く
TEL	0078-6046-2312 無料電話
営業時間	10：00～18：00
定休日	GW　・夏季休暇　・年末年始

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スタッフ紹介

主任　佐々木大輔

こんにちは！中古車販売担当の佐々木と申します！大手中古車販売店で長年勤務していた経験を活かし皆様お一人おひとりに合ったお車やお支払方法のご提案を通じて素敵なカーライフのお手伝いができたらと思っております。整備士の資格とディーラーでの整備経験もありますのでなんでもご相談下さい！

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：2

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

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やまさ: 2026年06月16日

★★★★★ 5.0

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プロボックス

支払総額 (税込)(リ済込): 226.7万円

車両本体価格 (税込): 217.8万円

年式	2026(令和8)年
走行	5km

プロボックス

支払総額 (税込)(リ済込): 226.7万円

車両本体価格 (税込): 217.8万円

年式	2026(令和8)年
走行	5km

Ｇクラス

支払総額 (税込)(リ済込): 2350万円

車両本体価格 (税込): 2340万円

年式	2026(令和8)年
走行	10.0万km

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年式	1993年
走行	27.4万km

スープラの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.0	投稿数	91

70スープラを愛してやまない君たちへ

3.9

【総合評価】生産終了から20年以上が経過しておりすでに旧車の域に入っているが今現代でも現役として通用する走りを見せてくれる希少なモデルと言えます。【良い点】今のクルマにはない独特なスタイリングや耐久性のあるエンジン（1ＪＺ-ＧＴＥは普段のオイル交換などのメンテナンスをこまめにしていれば高回転で回してもトラブルをおこしにくいです。ノーマルで約7000rpmまで）、多数の社外アフターパーツがそろっている事などがあげられます。【悪い点】どの個体でも大体壊れるところが決まっていてたいていの個体でそれぞれなにがしかのトラブルを抱えています。主にＣＰＵ（コンデンサー漏えいによるパンク←新品の在庫はすでにない為知識のあるチューニングショップで修理するか社外品のフルコンにするかです）、ラジエーターコア破損、タービンブロー、ヒーターコアからのLLC漏れ（室内の足元に漏れてきます）、エアコン操作部の破損、エアロトップ車種ではほぼ100％雨漏り（シール交換が必要）などがあげられます。

トヨタ/スープラ

投稿日：2012年07月14日

mobius775

70スープラ

3.7

月一回程度、慣らし走行する。今の時代にないデザインスタイルが好きです。足回りと加速が乗っていて、気持ちのいい車です。

トヨタ/スープラ

投稿日：2020年04月09日

ＫＡＮＪＩ: 兵庫県美方郡香美町

実車。

3.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】新型、実車見たら感動。今の時代にないボリュームやグラマラスボディデザイン。売れるスタイルでスポーツカーやセダン人気の先駆け？新型は売れないスポーツカーのいたる個所を潰してデザインされていて２、３０年前のデザインをよく進化させて今風に仕上げている。かっこよく若者も好み、オールの年代で売れそう。【良い点】スタイル。軽量に仕上げていて楽しい走り。【悪い点】スポーツカーの人気？

トヨタ/スープラ

投稿日：2019年02月23日

シーク。: 神奈川県立川崎市宮前区

スポーツカーのスープラとオープンのＺ４、Ｚ３５もありました。

4.3

【所有期間や運転回数】半日。【このクルマの良い点】超かっこよくグラマラスなボディで最高な車。走りは２０００ターボの軽快さでスムーズ、運転が楽しくオーラありで普段乗りでも使える。【このクルマの気になる点】時代に半比例していますが必要な存在。【総合評価】色に関係なく完璧にマッチするスポーツカー。内装はスパルタンでも必要最低限あれば走りにはベスト。マフラーからのエンジン音がまた素晴らしいデキ。ロングノーズショートデッキはスポーツカーの原点。やはり日本の傑作作品車。

トヨタ/スープラ

投稿日：2021年03月25日

いすゞスープラＺ

圧倒的な加速

4.4

【所有期間または運転回数】１２年【総合評価】圧倒的な加速。高速道路では、少しの隙間があれば、余裕で追い越し可能。これ以上の加速が、果たして今の日本の道路で必要なのか、と思えるほどの満足感を与えてくれる。【良い点】圧倒的な加速。壊れない。カッコいい。【悪い点】燃費が悪い。最近の車を所有してしまうと、遠乗りのドライブがはばかられる。税金が高い。しかし、これらのデメリットを含めても大変良く出来ている車。いくら金を積まれても手離す気は全く無し、生涯の相棒にしていきます。スープラ万歳

トヨタ/スープラ

投稿日：2016年08月01日

333: 群馬県太田市

安定性と強力なエンジンで快適な走行を実現したスポーツカー

3.6

【このクルマの良い点】スープラは、トヨタのフラッグシップスポーツカーで、ＳＺはベーシックグレードに当たります。　スープラ伝統のロングノーズは、スポーツカーならではのデザイン。最近の車にはないかっこ良さがあります。ロングノーズと、狭いフロントウインドウの影響でボディが大きく見えますが、全長は４３８０ｍｍとトヨタ・カリーナなどのセダン車とさほど変わりません。１９９８ｃｃ　直列４気筒ターボエンジンを搭載しており、高速道路での合流や追い越しなどの加速にも申し分なし。ステアを切ると素直に反応し、峠などの急なカーブも気持ちよく曲がってくれます。スポーツカーなので若干足回りが硬めですが、その分オンロードでの走行安定性は高いと感じました。また、収納スペースが思ったより広く、後部座席を畳むとゴルフバッグや折りたたみ自転車なども入ります。テントやシュラフなど、友人と２人分のキャンプギアを積んでみましたが、ラクラク積み込めました。【総合評価】ベーシックグレードとは言え、さすがスープラの名を冠しているだけあり、ＳＺは扱いやすいスポーツカーです。ＳＺ－Ｒなどの上位モデルもありますが、サーキットを走るような乗り方をしない人や、スポーツカー初心者に適しています。また、耐久性も高く、設計時に部品にこだわったためかボディやエンジンが頑丈です。１０万ｋｍぐらいで部品交換が必要になりましたが、ステアリングラックやピニオン、ショックアブソーバを交換すると新車の頃のハンドリングが蘇りました。１０年はもちろん、２０年でも乗れそうな車です。ただ、車高が低いため座席に座ると目線でかなり下がりますし、ロングノーズなので前方の障害物に対して常に注意が必要です。２シートなので、メインで使おうとなると用途が制限されるでしょう。エマージェンシーシートでもいいからリアシートが欲しいところです。また、ＡＶＳ（アクティブ・バリアブル・サスペンション）を搭載しておらず標準サスですので、比較的揺やすい傾向にあります。舗装中のデコボコした道でも、ガクガクとした衝撃を受けるのが気になりました。

トヨタ/スープラ

投稿日：2023年06月29日

空の上のジェルヴェー...: 滋賀県長浜市

ほれぼれするスタイリング。画期的なフロントマスク

4.3

【総合評価】フロントマスクのかっこよさは良い意味でトヨタらしくないスタイリングで、もうトヨタからこんなスポーツカーは出ないんだろうと思うと残念です。【良い点】なんといってもかっこいいスタイル【悪い点】タマ数が少ないのと経年劣化に注意

トヨタ/スープラ

投稿日：2013年04月07日

BASBASBAS

ピュアスポーツ

4.4

【所有期間または運転回数】試乗【総合評価】ＳＺ－Ｒのスープラ、スポーツカーらしく２シーターでかっこいい。中間グレードの２０００ターボで１５００キロ切る車重は軽快でパワーもあり運転が楽しい。エクステリアデザインも実車は感動もの。リアのダッグテールや左右出しのマフラー、一番は迫力あるリアタイヤからのラインは相当かっこいい。ラインの処理も上手くデザインされていて完璧な作品に思えます。運転しやすくアクセル踏んだときの感動はスポーツカー全盛期みたいでワクワク感はたまらない。やはりスポーツカーの復活は車の醍醐味。【良い点】オールでオーラがあり完璧な作品。乗った瞬間に感動を与えるベストな見晴らし。運転席から見たドアミラーの見映えは最高なアングル。トヨタスポーツカーの証。エンジンもスムーズに吹き上がりマフラー音や目線の低さはスポーツカーを操ってる感動が絶頂。街中でまったく走っていない新型スープラ、周りの目線や注目度は最高に興味津々でやはりすごい魅力的なスポーツカーはある。どのグレードも満足感は味わえそうな感じで選択肢はスープラのみな方々が多そう。ＺやＲＸ－７などライバル車種の低迷に巻返しを図ってもらいスポーツカー人気の復活を願います。【悪い点】内装のデザインは賛否両論みたいですが、トヨタらしい無駄なしでドライバー重視の計器配置もＢＭＷが入ってしまい少し残念。スポーツカーもショートノーズでパワーのみの車が多かった時代からのデビューで価値ある一台。Ｔバールーフやタルガドップもほしいが？トヨタ２０００ＧＴばりのオープンカーで００７のボンドカー候補もありそう。やはりセカンドカーやサードカーが多く趣味性の車だからマニア向けになっている？観賞用になりそうで価値が上がりそう。直６のエンジン音も最高ですが直４もいけている感じで１００万円差もベストな価格設定？ＳＵＶ大人気からスポーツカー人気が復活しそうな予感で盛り上がればいい。

トヨタ/スープラ

投稿日：2019年07月15日

ピュアな作品: 神奈川県立川崎市宮前区

これが伝説

4.4

【所有期間または運転回数】納車したてです！！　これから乗りつぶすまでの長い長い付き合いになると思います！【総合評価】全体的に状態はいいと思います。　　一般的な車と違い、手がかかるとけどそこを含めて面倒見ていきたいと思います。【良い点】なんといってもかっこいい！　これが一番です。　本当に買ってしまうなんて！ずっとほしかったので公開はありません。【悪い点】今はまだ何もありません！　　これから長い付き合いになるので、何かあれば治してあげて悪いところなんかないようにします！

トヨタ/スープラ

投稿日：2018年07月21日

エヌ: 東京都日野市

E-JZA70について

3.4

【所有期間または運転回数】ほぼ毎週末【総合評価】優【良い点】ロングノーズショートデッキの流麗なフォルム。１ＪＺ－ＧＴＥから出力される２５００ｃｃとしてはかなりの高出力かつ、ツインターボによる中回転域から続く伸びの良さ。ホイルベースとトレッド幅からの直進安定性と意外にも素直な挙動。リトラクタブルヘッドランプ【悪い点】車両年式故の樹脂、ゴム類の劣化に伴う不具合の多発。内装が案外質素、ただメーター周りは視認性がよく見目も良い(ドライバーとしては不満はないが同乗者いわく「安っぽい」)。何に付けても経年劣化。

トヨタ/スープラ

投稿日：2021年06月13日

黒衣旅人: 埼玉県和光市

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