アルファロメオミト

ワクワクします

4.7

【所有期間または運転回数】 ３年 【総合評価】 良い 【良い点】 運転するのが楽しみになる位魅力的です。 【悪い点】 特になし

アルファロメオ/ミト

投稿日：2015年02月26日

ミトについて

4.0

【総合評価】　 高速走行時に安定している　加速がいい 【良い点】 落ち着きがある 【悪い点】 燃費高い

アルファロメオ/ミト

投稿日：2013年07月02日

コンパクトだけど存在感はしっかりしてるイタリア車

4.1

【このクルマの良い点】 ミトはアルファロメオの中でも最もコンパクトなサイズです。フロントマスクの丸目は好き嫌いが別れるとことですが、オシャレとかカワイイとか女性受けする車であることは間違いありません。 それでいて、正面の三角の大型グリルはちゃんとアルファロメオを主張していることがカッコいいです。 コンパクトゆえに軽くて小回りが利き、アクセルワーク次第では旋回性能が高く、狭い道路事情がある日本では比較的扱いやすい車です。 走りのほうはアルファロメオらしく、キビキビと走ります。ダウンサイジングターボですが、のびやかな加速とトルクの押し出し感がマッチしてスポーティにも攻めることができるのはいいですね。 車内のレザーシートは意外にも高級感漂う立派なもので、実際に運転席に乗ってみると単なるオシャレな車というよりは小さな高級車という印象を受けました。 コンパクトかつシンプルで走りの性能もよく、無駄なものを一切排除した感じがする車です。 【総合評価】 デザイン・走り・足回りなどはコンパクトカーとはいえ、アルファロメオらしくいい感じで個性を出している車です。 ただし、最近の車にはデフォルトで搭載されている自動ブレーキやレーンキープなどの安全装備がほとんど搭載されていないのはちょっと残念です。 １７インチとタイヤのサイズが大きいので、乗り心地は若干悪く感じるかもしれませんが、街乗りでスピードをださなければそこまで不満に感じることはないでしょう。 最初の見た目はカエルのようなフロントマスクにえっ？て思う人でも、ずっと見てると見慣れていき、ちょっとかわいくなってくるのはアルファロメオのデザインの優秀なところだと思います。 アルファロメオといえば、アルファレッドが有名ですが、あえてそれ以外の白なんかも個人的には好きです。 外車でありながら、小さくこじんまりとまとまった感じがするのに、走ってもよし、デザインもよし、街中でもちょっと注目される車ではあるでしょう。

アルファロメオ/ミト

投稿日：2022年02月20日

手を入れて自分だけの相棒に

3.6

【所有期間や運転回数】 ３年 【このクルマの良い点】 デザインと加速、そしてマフラーからの音 【このクルマの気になる点】 中古で安く購入しましたが、車高落としているせいか最初は最悪の乗り心地でした。アルファロメオはこんなヒドイ車かと思ったのですが、足回りをビルシュタインでリフレッシュしたら気持ちイイ車に生まれ変わりました。 【総合評価】 アルファロメオの中古車は安いので、その分、手を加えてあげると愛着も湧いてきます。

アルファロメオ/ミト

投稿日：2021年05月01日

アルファらしさが楽しい

4.6

【総合評価】 　マイナーチェンジモデル。盾型グリルにクロームの縁取りが入ったほか、内装ではインパネ上面のカーボン柄部分がＩＤシボに。“香ばしい香り”が嬉しいｆｒａｕ製本革シートも標準装備化されたのが嬉しい。 【良い点】 　１．４ｌターボ＋６速デュアルクラッチの若く漲るパワー感がいい。ｄｎａスイッチの“ｎ”ではクルマが不満そうで、“ｄ”でこそ活き活きと走る。爪先立ったコーナリングフォームも、ああアルファロメオだなぁ……と思わせられる。 【悪い点】 　市場で今ひとつ盛り上がらなかった人気度が気にかかる。

アルファロメオ/ミト

投稿日：2016年03月21日

走行状況に合わせて走行モードを変えられるコンパクトカー

4.0

【このクルマの良い点】 個人的にアルファロメオといえば最後のＦＲだった７５やＤＴＭに参戦していた１５５などが印象深いですが、そのアルファロメオから発売されていたコンパクトカーがミトでした。当時は「これが３ナンバー？　デカいなあ」と偏見を持っていたのですが、実際のところ全幅１７２０ｍｍなので、たった２０ｍｍオーバーしている程度。アルファロメオにラインナップされる車の中ではコンパクトな部類に入るミトですが、盾型グリルに見られるデザイン性とアイデンティティを両立させたデザインはまさにアルファロメオというべきポイントでしょう！ フロントサスペンションにはマクファーソン式ストラット、リヤはトーションビーム式と、特に代わり映えのないいたって普通のものが採用されていました。それでいてアルファロメオらしく、走りにこだわった装備も搭載。それがアルファロメオの「Ｄ．Ｎ．Ａ．システム」です。操作スイッチひとつで、「Ｄ（ダイナミック）」「Ｎ（ノーマル）」「Ａ（オールウェザー）」のモードを切り替えられます。特にＡ（オールウェザー）は雨や雪などの滑りやすい路面を走るときに威力を発揮してくれて、運転しやすかったです。 【総合評価】 ミトに乗って高速道路を走行するとき、少しでもダイナミックな走行を味わいたかったのでよくＤ（ダイナミックモード）に切り替えていました。ただ、このシステム、走行状況に合わせて使える便利さがある反面、エンジンを切ると解除されてしまいます。そのため、サービスエリアで停まるたびに、いちいちＮ（ノーマルモード）に戻ってしまうのが手間でした。せめて、走行モードを固定できる機能でもあればいいのにと何度思ったことか。 気になったのはそれくらいで、室内装備とかには全く不満はありません。ミトの場合、シートに本革が採用されているのでかなり高級感がありますね。しかも、この本革シートを手がけているのは、イタリアの高級家具ブランドで有名なポルトローナ・フラウですよ！！　おかげで座り心地は最高です。

アルファロメオ/ミト

投稿日：2022年10月31日

ミトの感想

3.3

【総合評価】 総合的にはなかなか良いクルマ。 【良い点】 ?加速力　アクセルを踏み込むとグッと加速し、フィーリングがよい。 ?足回り　峠道でもロールが少なく、思った通りにラインがとれる。 【悪い点】 ?ドアが重すぎる　２ドアなので仕方がないが、ドアが大きすぎて隣の車にあたりそうになる。最初は重厚感があって良いと思っていたが、必要以上にドアが重く、２段階しか開かないので出入りが大変。尾側に取っ手もない。 ?シフトフィール　シフトレバーが渋く、ガクッゴリゴリという感じ。さらに１・２足に入りづらく、１足などきちんと入っているか確認しないといけない。 ?ＤＮＡシステム　Ｄ以外で走ると、低速トルクが細すぎて全く役に立たない。かと言って、エンジン始動時は必ずＮになってしまうので、切り替えが面倒。はっきり言ってこのシステムは不必要。 ?小物入れ　車内に平らな部分もなく、小銭置場もないので、ちょっと物を置くに置けない。助手席に人が乗る場合不便。 ?小回りが利かない　クルマのサイズの割に小回りが利かない。 ?始動　１か月近くエンジンをかけていないとなかなかエンジンが掛からない。

アルファロメオ/ミト

投稿日：2013年05月22日

一目ぼれする車

3.6

【総合評価】 さすがアルファロメオ。ブラボー！ 【良い点】 サッシュレスのドア一つとっても、見事なデザイン。家庭の状況が許せば、衝動買いしている。 【悪い点】 長く乗れるかどうか心配。

アルファロメオ/ミト

投稿日：2013年09月09日

ミトに乗った感想

3.3

【総合評価】 総合的には良いクルマ 【良い点】 ?エンジン　加速が良く、グッとくる感じ ?足回り　峠道でもロールが少なく、思った通りのライン取りができる。 【悪い点】 ?ドアが重い　最初は重厚感があって良いと思っていたのですが、必要以上にドアが重い。２ドアなので仕方ないかもしれませんが、ドアも大きく、２段階にしか開かないので出入りに不便。尾側に取っ手もない。 ?シフトフィーリング　シフトの入りが渋く、ゴクッ、ガリガリといった感じ。1足なども入りづらく、何度も確認が必要。 ?ＤＮＡシステム　Ｄ以外では低速トルクが細すぎて使い物にならない。このシステムは不必要。ましてや、始動時には必ずＮになってしまうので、切り替えが面倒。 ?小物入れや小銭置場がない ?エンジン　1か月近くエンジンをかけないとなかなか始動しなくなる。 ?小回りが利かない　サイズの割に小回りが利かない。

アルファロメオ/ミト

投稿日：2013年05月22日

あえてこの車が好きな人には唯一の存在でしょう

4.1

【所有期間または運転回数】 　１か月　中古で買いました 【総合評価】 　５　気に入っているので 　これまでアルファに乗ってきた人なら、?にしないとＭＴ操作でレスポンスに不満が出ると思います。 　Ｄにするとパワステが重くなり電制ダンパーが固くなる、と同時にエンジンが本気を出す。踏み込もうものなら、コンパクトな車体は気持ちよく加速する。このモードのみ思い通りに走る感じ。 　ＮとＡはエコモードで、低回転のレスポンスが鈍すぎて運転に支障をきたす。「死んだふり」とはよく言ったものだと思う。 　ただ、マルチエアエンジンは低速トルク、というかもっと下のアイドリングあたりの粘りがすごく、エンストしにくいしＭＴでも異様に乗りやすい。半面、高回転の伸び感が感じられず、官能的なエンジンとは言い難い（私もそこまでアルフィスティではありませんが…） 　ツインスパークエンジンのころのアルファは、普段使いできるスーパーカーの子ども の雰囲気を残していたが、ミトは普通っぽくなった気がする。 　デザインと走りの元気よさ、不人気がゆえにあまり走っていないことなど、私を含めて好きな人には満点に近い車で、代わりの車を探すのは難しいと思います。 　オシャレさではＭＩＮＩとか、完成度ではＰＯＬＯとか、ルーテシアとか横目で見ながらこの車にあえて乗る人には、私が背中を押したいと思います。 【良い点】 　デザイン 　エンジン音も頑張っていると思う 　車体がしっかりしている（１４７比） 　意外に後部座席も乗れる 　Ｎモードで足が柔らかくなり、のんびり乗れる 　故障が少なそうな気がする 【悪い点】 　アルファにしては静かで、エンジン音などに味わいがない 　内装に高級感がない（スッキリしているが） 　ポジションランプだけ点けることができない 　ＤＮＡのモードが極端。Ｎモードでレスポンスだけ良くしたい感じ 　ハンドルが高く、ポジション合わせにくい 　新車は高い 　１４７等から乗り換える人は、ホイルが合いませんので買いなおしです

アルファロメオ/ミト

投稿日：2017年12月13日