スズキ スペーシアカスタム

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住所

三重県鈴鹿市道伯町２５５４

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営業時間

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車両状態

走行距離	10.2万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2014(平成26)年
排気量	660cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	シルバー
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	535
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3395x1475x1735mm
車両重量	880kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	27.8km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	52ps(38kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア：両面電動
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：15インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
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車両保証・アフターサービス

保証 1ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離1000km

保証内容

整備箇所のみとなります。

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: ★国家資格所有整備士が常駐しているグループ指定工場にて車検整備を行いエンジンオイル・エレメント・ワイパーゴム最低３つを新品に。また総額には車検整備費用・自賠責保険料・名義変更代・消費税等全て含みます。

さらに詳しく

車検・修理等はお任せ下さい

弊社グループにＵ－Ｓｅｒｃｔ鈴鹿がございますのでご安心下さい。

全国で保証が受けられる！最大３年間のあんしん『Ｇｏｏ保証』も取り扱っております！

最大３年間・走行無制限！業界最多水準の保証範囲（最大３３０項目）とロードサービスをセットにした安心の中古車保証制度『Ｇｏｏ保証』！万が一の際も、２４時間３６５日・全国で対応できます！わずかな費用で、万が一の時も安心のサービスです！お気軽にご相談下さい。※一部対象外の車両もあります

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 13,700 円

実質年率
6.5%
初回お支払い額
16,324 円
頭金
- 円
総支払回数
48 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
660,224 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

ローン仮審査

ローンの仮審査が可能なクルマです。

ローンのご利用を検討されている場合、事前にローン審査を進めておきますと訪問前に購入可能かご確認いただけますので訪問時の商談がスムーズに進められます。

このクルマでローン仮審査

※オリコローン仮審査サービスは株式会社オリエントコーポレーションにて行なわれグーネット中古車及び運営会社である株式会社プロトコーポレーションのサービスではございません。
※本サービスは決済サービスではございません。仮審査サービスの提供は販売会社の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）となります。
販売店毎に金利や取り扱いローン商品に違いがございます。
※本サービスはローン仮審査のサービスであり、車両の予約、購入を保証するものではございません。
ローン仮審査を行なっていても該当車両が販売済みとなってしまう場合もございます。あらかじめご了承下さい。
※仮審査結果は販売店の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）で仮審査後、該当車両の販売店よりお客様へ審査結果をご連絡します。
※本サービスの内容やその他ローン商品の詳細は提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）にお問合せもしくはサイトにてご確認をお願いします。
※グーネット中古車に表示されている車両支払総額はお客様の住んでいる地域や登録地域、実際に契約される際の内容により増減が発生いたします。概算となりますご了承下さい。
※お客様が入力された個人情報は申込いただいた販売店及び株式会社オリエントコーポレーションに直接提供されます。

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販売店情報

ポイント５　鈴鹿店

住所	コピーコピーしました 513-0824 三重県鈴鹿市道伯町２５５４ MAPを開く
TEL	0078-6047-7498 無料電話
営業時間	10：00～19：00
定休日	毎週火曜日・水曜日

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来店クーポン

どんな車でもお任せ下さい！県下最大級のグループ会社です！

年式・距離問わず、外車も高級車も、どんな車でも必ず買い取ります！！

スタッフ紹介

【満足査定戦隊　隊長】　南条

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販売店の口コミ

総合評価 4.6★★★★☆ 投稿数：69

お問い合わせ（見積り）	4.7
納車までの対応	4.7
説明の分かりやすさ	4.5
オススメ度	4.6

コタくる: 2026年02月07日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタアクア

車検まで期限があったのでゆっくり探すつもりでしたが、たまたまネットで見かけてすぐにお店に伺って車両確認に行ってみまし ...もっと見る

86GT: 2025年08月27日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタ８６

担当の方に、親子共々、毎回大変お世話になってます。 ...もっと見る

すず: 2024年03月03日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツタント

価格、接客対応が決め手になりました。 ...もっと見る

はる: 2024年02月01日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＷＧＮ

転勤で三重県に戻ってきて車が必要になりお店を訪ねたところ価格と車両の状態も良く納車までの対応も早くしてもらい大変助か ...もっと見る

キヨ: 2024年02月01日

★★★★★ 5.0

購入した車日産エルグランド

パールのエルグランドを探していて装備もよくホンダディーラー系列という事もありすぐに問い合わせをしてこちらの要望してい ...もっと見る

zvw-50: 2023年03月27日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタプリウス

いつも、スタッフ皆様に大変お世話になっております。メンテなど含めまして。 ...もっと見る

マリ: 2022年08月12日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダエリシオン

親切丁寧で最高です! ...もっと見る

★タカ♪: 2022年05月22日

★★☆☆☆ 2.8

購入した車マツダＡＺワゴン

予算内で良い車が見つかりました。 ...もっと見る

マッコイ: 2022年05月06日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダシビック

欲しかった車を目当てに立ち寄ったディーラー系列店でしたが手厚いサービスと面倒見の良いスタッフさんのお陰で今では他に所 ...もっと見る

まるお: 2021年01月26日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸ

この度はお世話になりました。とても良い対応に感謝しております。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の同一車種

スペーシアカスタム

支払総額 (税込)(リ済込): 155.9万円

車両本体価格 (税込): 145万円

年式	2021(令和3)年
走行	4.7万km

スペーシアカスタム

支払総額 (税込)(リ済込): 139万円

車両本体価格 (税込): 128.1万円

年式	2019(令和1)年
走行	4.7万km

スペーシアカスタム

支払総額 (税込)(リ済込): 189万円

車両本体価格 (税込): 179.7万円

年式	2023(令和5)年
走行	1.1万km

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この販売店の新着車種

タント

支払総額 (税込)(リ済込): 45万円

車両本体価格 (税込): 36万円

年式	2013(平成25)年
走行	9.4万km

ライフ

支払総額 (税込)(リ済込): 33万円

車両本体価格 (税込): 26万円

年式	2012(平成24)年
走行	7.2万km

Ｎ－ＢＯＸ

支払総額 (税込)(リ済込): 45万円

車両本体価格 (税込): 36万円

年式	2013(平成25)年
走行	11.6万km

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スペーシア

支払総額 (税込): 63.9万円

車両本体価格 (税込): 55.5万円

年式	2018(平成30)年
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スペーシアカスタム

支払総額 (税込): 58.9万円

車両本体価格 (税込): 51.3万円

年式	2013(平成25)年
走行	9.8万km

スペーシアカスタム

支払総額 (税込): 54.5万円

車両本体価格 (税込): 45万円

年式	2014(平成26)年
走行	8.4万km

スペーシアカスタムの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.3	投稿数	95

２０１５から　カスタムはステアリングリモコンが標準装備

5.0

【所有期間または運転回数】１０か月【総合評価】合格点【良い点】燃費、走行時の静かさ【悪い点】２０１４モデルカタログのＴＳグレードにはステアリングリモコンが付いているいる(写真）のに、実際はメーカーオプションのナビゲーション車を注文しないと、(７３５００円プラス）リモコンは付いてこない。後でディーラーで聞くと、純正ナビを取り外して、ハンドルごとリモコン付に交換して１０万円以上かかりますとのこと。そこでスズキのお客様サービスに電話すると、オプションカタログ以外の交換には当社（スズキ）では対応しておりません。とても、お客様本位とは思われない、つれない回答。なんと２０１５カタログを見ると、カスタムのノーオーディオ車にもリモコンが標準で付いてるではないか、たぶん２０１４のカタログのＴＳモデルにリモコンがついているのに納車時にリモコンがついてなかったりの苦情が、かなりメーカーに寄せられて、標準で付けざるを得なくなったのでしょうね。

スズキ/スペーシアカスタム

投稿日：2015年10月09日

ナランポン: 岡山県岡山市北区

新型

3.9

【所有期間または運転回数】新型拝見。【総合評価】新型スペーシアカスタム超かっこいい。まもなくデビュー。ほどよいメッキで内装も凝っていて素晴らしい。ノーマルもおしゃれに仕上げててぐー。スペーシアになり低迷していた人気、復活か？エンジンもハイブリッドでコストパフォーマンスもいい。Ｎボックスよりはぜんぜんバランスよく価格も妥当設定。【良い点】似たり寄ったりの軽自動車デザインに個性だしてバランスがいい。スズキの軽自動車に思う力は他社には追い付けない。【悪い点】スペーシアになりイメージダウンしていた。パレットはよかったのに、、、。

スズキ/スペーシアカスタム

投稿日：2017年11月25日

底力。: 神奈川県川崎市宮前区

スズキの技術の粋を集めたいい車！

4.7

【所有期間または運転回数】１ヶ月【総合評価】標準装備で色々ついているうえに、走りもルックスも最高！【良い点】とにかくいろんなところに収納スペースがあり、スライドドアも使い勝手が良いです。内装も黒を基調にクールでかっこよく、走りはターボでいうことなしです！【悪い点】ほとんどありません、あえて言うならリアビューがもうちょっとかっこよければ、、、くらいです

スズキ/スペーシアカスタム

投稿日：2018年05月20日

ラーメン丸: 千葉県白井市

スペーシアカスタム

5.0

【所有期間または運転回数】なし【総合評価】かっこよい【良い点】乗り降りしやすい【悪い点】なし

スズキ/スペーシアカスタム

投稿日：2021年07月25日

すが: 神奈川県藤沢市

許容できる実用車

4.3

【所有期間や運転回数】約２年所有。３万ｋｍは走りました。市街地を通勤使用なので、ほぼ毎日乗ります。月１でロングドライブ。【このクルマの良い点】軽のエンジンは進化した。ＤＯＨＣにＶＶＴ。回転数もうならず、低回転。実用域での加速があり、ハンドリングも良好。ターボにしては燃費が良い。同車種ではトップ。私の前社は初代フィット１３００。パドルシフトが超便利。ジワッと減速したい時や加速時や、マニュアルモードで制御したい時に重宝する。病みつき。税金安いから軽にしたけど、走りは実用的。オートクルーズも便利。ＡＣＣはいらない、センサーに命は預けられないから。室内の広さはソコソコ。この年式でも高さは十二分。むしろ空気抵抗が心配。ＸＳグレードの為、屋根以外は静か。消音材がある。【このクルマの気になる点】シートが固すぎ。用品店で別途シートクッション購入。この次の型から？は改善されてるらしいが、　後部座席をフラットにすると、運転席が我慢できない程狭くなる。高速巡航では燃費が市街地並みに落ちる。排気量が６６０だからなぁ。６００のバイクも経験済み。やはり、軽の規格。全体的に少し小さい。【総合評価】Ｎボよりいい。特に燃費。ダイハツは遅いし。軽でくくるなら広さはエブリィのがいいが、走りや燃費が悪い。トランスミッションがＣＶＴじゃないし。税金が安い軽のハイトワゴンの中では、燃費や走りがいい。室内空間は軽の規格ではフィットには及ばないので、しょうがない。高さも新型やＮボより５ｃｍ低いらしいが、無問題。むしろホンダ車のギュウギュウのボンネットによる工賃が心配。運転支援システムは悪天候や結露時にエラーなので、私は初めから要らない。Ｒ６Ａエンジンのダイヤモンドコーティング等の車の基本に軸足を置いてほしい。ＧｏｏｄＳｐｅｅｄ　ＣＨで車を買った後に知った。ウォークスルーとかは要らない。基本性能が大事。

スズキ/スペーシアカスタム

投稿日：2021年04月05日

FlyingD

ほぼ外見で決めてしまいました！

4.7

【所有期間または運転回数】２０１６年１１月中旬頃～【総合評価】とても満足しています。【良い点】シルバー＋黒と、落ち着いたツートンカラーが一番の気に入った点です。今まで軽自動車にしか乗ったことありませんが、今まで乗った車と段違いにエンジン音が静かなことにびっくりです。ターボ車から乗り換えましたが、この車も十分パワーもあり、追い越しがスムーズです。走行中に速度メーターが燃費によって色が変わるのも楽しいですね。パワースライドドアが便利。乗り降りが楽です。【悪い点】特になし

スズキ/スペーシアカスタム

投稿日：2016年12月07日

smilytake: 鹿児島県熊毛郡中種子町

スポーツ車

4.1

【このクルマの良い点】走行性能や燃費面はとても良いＳｐｏｒｔｙな足回りのセッティングとモーターとＴＵＲＢＯの相性が良く加速などは軽四スポーツタイプにも匹敵する程の感じ【総合評価】Ｓｐｏｒｔｙさを求めた走りと室内空間の広さを求める方や乗り心地を考え無い方には超オススメ！後部座席に頻繁に人を乗せたりする方は後部座席者のクレームに苦しみますよ。後部座席はの乗り心地はノンサスのシャコタンや空荷のダンプ等と同じぐらいで最悪ですから。腰痛持ちやお年寄りは後部座席には乗せないほうがイイですよ。症状悪化する程の極悪な後部座席ですから。

スズキ/スペーシアカスタム

投稿日：2024年04月08日

maimaiフィット: 奈良県奈良市

大変良い車を購入しました

4.1

大変良い車を購入いたしました。さまざまな面を考慮してこの車が一番いいと思い購入いたしました。今から乗るのが楽しみです。

スズキ/スペーシアカスタム

投稿日：2019年12月25日

アオクン: 愛知県刈谷市

室内広々

5.0

【所有期間または運転回数】１ヶ月【総合評価】室内も広く、走りも良い！【良い点】室内も広く、走りも良い上に、エンジンも静かで乗り心地がとても良い！

スズキ/スペーシアカスタム

投稿日：2017年10月22日

ノブオ: 福岡市東区

デュアルカメラブレーキサポートを新たに搭載

4.0

【総合評価】　スペーシアカスタムのデビューは２０１３年。エンジンルームを出来るだけコンパクトにし、最大限の居住空間を確保したファミリー向けのハイトワゴンだ。２０１５年のマイチェンで軽では初となる２眼ステレオカメラ式の衝突被害軽減システム、デュアルカメラブレーキサポートを採用して安全性能をレベルアップ。このシステムは歩行者に対しても有効で、警報や自動ブレーキで衝突回避をサポートしてくれる。Ｓエネチャージも改良されて、モーターアシストは当初６秒間だったものが３０秒のアシストとなった。おかげで燃費は向上し、ターボ車のＪＣ０８モード燃費はリッター当たり２６．０キロだったものが、改良後は２６．８キロに向上している。【良い点】　燃費のよさはもちろんだが、パッケージングにおいてもスペーシアカスタムの実力は侮れない。背が高く、ガラス面積の広大なキャビンは広々。左右別々にスライド可能な後席は荷物の量に応じて前方に移動することが可能で、前方にスライドさせても足元が窮屈になることもない。リヤ両側スライドドアの乗り降りもしやすく、子供やお年寄りにもやさしい造りとなっている。搭載されるターボエンジンも実用域から力強く、小型車並みのゆとりある走りが確かめられる。この扱いやすさに慣れてしまうと、ＮＡ車の必要にして十分な動力性能に物足りなさを感じてしまうほどだ。カスタムだからといって乗り心地も悪くなく、ファミリーユースとしてはピッタリのパフォーマンスを備えていると言えよう。【悪い点】　多彩なシートアレンジをアピールするものの、前席のスライドを下げてしまうと、後席折りたたみ時にフロアにピッタリと収まらない。ライバル車にも見受けられるが、大柄な人ではドライビングポジションに制約を受けてしまうのが難点だ。

スズキ/スペーシアカスタム

投稿日：2015年12月30日

一条孝

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