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スペーシアカスタム(スズキ)の口コミ・評価：許容できる実用車（2015年08月）
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スズキ スペーシアカスタム 【許容できる実用車】のレビューをご紹介
スズキ スペーシアカスタム[2015年08月]
投稿者評価
平均
許容できる実用車 投稿日：2021年04月05日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.3
【所有期間や運転回数】
約２年所有。３万ｋｍは走りました。市街地を通勤使用なので、ほぼ毎日乗ります。月１でロングドライブ。
【このクルマの良い点】
軽のエンジンは進化した。ＤＯＨＣにＶＶＴ。回転数もうならず、低回転。実用域での加速があり、ハンドリングも良好。ターボにしては燃費が良い。同車種ではトップ。私の前社は初代フィット１３００。
パドルシフトが超便利。ジワッと減速したい時や加速時や、マニュアルモードで制御したい時に重宝する。病みつき。
税金安いから軽にしたけど、走りは実用的。オートクルーズも便利。ＡＣＣはいらない、センサーに命は預けられないから。
室内の広さはソコソコ。この年式でも高さは十二分。むしろ空気抵抗が心配。
ＸＳグレードの為、屋根以外は静か。消音材がある。
【このクルマの気になる点】
シートが固すぎ。用品店で別途シートクッション購入。
この次の型から？は改善されてるらしいが、 後部座席をフラットにすると、運転席が我慢できない程狭くなる。
高速巡航では燃費が市街地並みに落ちる。排気量が６６０だからなぁ。６００のバイクも経験済み。
やはり、軽の規格。全体的に少し小さい。
【総合評価】
Ｎボよりいい。特に燃費。ダイハツは遅いし。
軽でくくるなら広さはエブリィのがいいが、走りや燃費が悪い。トランスミッションがＣＶＴじゃないし。
税金が安い軽のハイトワゴンの中では、燃費や走りがいい。室内空間は軽の規格ではフィットには及ばないので、しょうがない。高さも新型やＮボより５ｃｍ低いらしいが、無問題。むしろホンダ車のギュウギュウのボンネットによる工賃が心配。
運転支援システムは悪天候や結露時にエラーなので、私は初めから要らない。
Ｒ６Ａエンジンのダイヤモンドコーティング等の車の基本に軸足を置いてほしい。ＧｏｏｄＳｐｅｅｄ ＣＨで車を買った後に知った。
ウォークスルーとかは要らない。基本性能が大事。
- 外観4.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格4.0
- 内装3.0
- 装備4.0
利用シーン
ドライブ
通勤通学
オススメ
走り好き
男性向け
女性向け
特徴
小回り
視界
乗降
操作性
加速
燃費 広い
- FlyingD
-
- 1投稿
- 11いいね
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総合評価
- 4.3
- （95件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.4 | 4.1 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.3 | 4.4 |
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スズキの軽自動車は最強、最高で上品さが復帰。軽といえばスズキ
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4.3
【このクルマの良い点】
デザインの上質、上品さと内装装備の充実さ。走りもターボは文句なしで燃費もよし。売れまくる軽自動車最強。スズキの小型車はやはり最強無敵。
【総合評価】
サクラと並び乗りやすく運転が楽な軽自動車。スペーシアは何...
- スズキ /スペーシアカスタム
- ハイブリッドＸＳターボ
- 4AA-MK54S
投稿日： 2023年12月16日
無敵でイーブイのサクラと同じ上品な軽自動車
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4.3
【このクルマの良い点】
オール。スタイルや内装の上品さ走り燃費、価格設定などなど他社を圧倒。
【総合評価】
デザインが大人していて全てに完璧、ターボな無敵。
- スズキ /スペーシアカスタム
- ハイブリッドＸＳターボ
- 4AA-MK54S
投稿日： 2023年12月12日
スポーツ車
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4.1
【このクルマの良い点】
走行性能や燃費面はとても良い
Ｓｐｏｒｔｙな足回りのセッティングとモーターとＴＵＲＢＯの相性が良く加速などは軽四スポーツタイプにも匹敵する程の感じ
【総合評価】
Ｓｐｏｒｔｙさを求めた走りと室内空間の広さ...
- スズキ /スペーシアカスタム
投稿日： 2024年04月08日
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モデル一覧
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2023年11月発売モデル
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157.5
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52.1
万円
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