スズキ スペーシアカスタム 【デュアルカメラブレーキサポートを新たに搭載】のレビューをご紹介

スズキ スペーシアカスタム[2015年08月]

投稿者評価

平均

デュアルカメラブレーキサポートを新たに搭載 投稿日:2015年12月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.0

【総合評価】
 スペーシアカスタムのデビューは2013年。エンジンルームを出来るだけコンパクトにし、最大限の居住空間を確保したファミリー向けのハイトワゴンだ。2015年のマイチェンで軽では初となる2眼ステレオカメラ式の衝突被害軽減システム、デュアルカメラブレーキサポートを採用して安全性能をレベルアップ。このシステムは歩行者に対しても有効で、警報や自動ブレーキで衝突回避をサポートしてくれる。Sエネチャージも改良されて、モーターアシストは当初6秒間だったものが30秒のアシストとなった。おかげで燃費は向上し、ターボ車のJC08モード燃費はリッター当たり26.0キロだったものが、改良後は26.8キロに向上している。

【良い点】
 燃費のよさはもちろんだが、パッケージングにおいてもスペーシアカスタムの実力は侮れない。背が高く、ガラス面積の広大なキャビンは広々。左右別々にスライド可能な後席は荷物の量に応じて前方に移動することが可能で、前方にスライドさせても足元が窮屈になることもない。リヤ両側スライドドアの乗り降りもしやすく、子供やお年寄りにもやさしい造りとなっている。搭載されるターボエンジンも実用域から力強く、小型車並みのゆとりある走りが確かめられる。この扱いやすさに慣れてしまうと、NA車の必要にして十分な動力性能に物足りなさを感じてしまうほどだ。カスタムだからといって乗り心地も悪くなく、ファミリーユースとしてはピッタリのパフォーマンスを備えていると言えよう。

【悪い点】
 多彩なシートアレンジをアピールするものの、前席のスライドを下げてしまうと、後席折りたたみ時にフロアにピッタリと収まらない。ライバル車にも見受けられるが、大柄な人ではドライビングポジションに制約を受けてしまうのが難点だ。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能3.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 通勤通学 ドライブ
オススメ
ファミリー 女性向け
特徴
広い 荷室 燃費 安全装備 安定性 視界 乗降 小回り

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一条 孝

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スペーシアカスタム

総合評価

4.3
(92件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.4 4.1 4.0
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.4 4.3 4.4

おすすめレビュー

まだ慣れないけど・・・スペーシアカスタムXSリミテッド最高!

  • スズキ /スペーシアカスタム
  • XSリミテッド
  • DBA-MK32S

投稿日: 2015年10月02日

大きく見えますね

  • スズキ /スペーシアカスタム
  • TS
  • DBA-MK32S

投稿日: 2014年09月09日

ターボのリミテッドがあれば言うことないのに!

  • スズキ /スペーシアカスタム
  • XSリミテッド
  • DBA-MK32S

投稿日: 2015年06月06日

飽きないかなー

  • スズキ /スペーシアカスタム

投稿日: 2016年09月01日

快適装備

  • スズキ /スペーシアカスタム

投稿日: 2015年07月02日

完成度の高い見事な車です!

  • スズキ /スペーシアカスタム
  • TS
  • DBA-MK32S

投稿日: 2014年08月31日

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