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投稿者評価
平均
【総合評価】
スペーシアカスタムのデビューは2013年。エンジンルームを出来るだけコンパクトにし、最大限の居住空間を確保したファミリー向けのハイトワゴンだ。2015年のマイチェンで軽では初となる2眼ステレオカメラ式の衝突被害軽減システム、デュアルカメラブレーキサポートを採用して安全性能をレベルアップ。このシステムは歩行者に対しても有効で、警報や自動ブレーキで衝突回避をサポートしてくれる。Sエネチャージも改良されて、モーターアシストは当初6秒間だったものが30秒のアシストとなった。おかげで燃費は向上し、ターボ車のJC08モード燃費はリッター当たり26.0キロだったものが、改良後は26.8キロに向上している。
【良い点】
燃費のよさはもちろんだが、パッケージングにおいてもスペーシアカスタムの実力は侮れない。背が高く、ガラス面積の広大なキャビンは広々。左右別々にスライド可能な後席は荷物の量に応じて前方に移動することが可能で、前方にスライドさせても足元が窮屈になることもない。リヤ両側スライドドアの乗り降りもしやすく、子供やお年寄りにもやさしい造りとなっている。搭載されるターボエンジンも実用域から力強く、小型車並みのゆとりある走りが確かめられる。この扱いやすさに慣れてしまうと、NA車の必要にして十分な動力性能に物足りなさを感じてしまうほどだ。カスタムだからといって乗り心地も悪くなく、ファミリーユースとしてはピッタリのパフォーマンスを備えていると言えよう。
【悪い点】
多彩なシートアレンジをアピールするものの、前席のスライドを下げてしまうと、後席折りたたみ時にフロアにピッタリと収まらない。ライバル車にも見受けられるが、大柄な人ではドライビングポジションに制約を受けてしまうのが難点だ。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.1 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.3 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
2か月
【総合評価】
運転や室内が広く燃費もままで使い勝手がいい。
【良い点】
運転しやすい、車内が広い、静かで燃費もいい
装備も充実している。(安全装置が付いている)
【悪い点】
特にな...
投稿日: 2020年01月20日
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【所有期間または運転回数】
なし
【総合評価】
かっこよい
【良い点】
乗り降りしやすい
【悪い点】なし
投稿日: 2021年07月25日
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大変良い車を購入いたしました。さまざまな面を考慮してこの車が一番いいと思い購入いたしました。今から乗るのが楽しみです。
投稿日: 2019年12月25日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】
ハイブリッドだし、乗りやすそうだったから。
【悪い点】
投稿日: 2020年04月19日
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【所有期間または運転回数】
まだ1か月
【総合評価】
今どきの軽自動車は快適ですね!
【良い点】
軽快な走り・安全性
【悪い点】
今のところなし
投稿日: 2020年04月01日
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【所有期間や運転回数】
約2年所有。3万kmは走りました。市街地を通勤使用なので、ほぼ毎日乗ります。月1でロングドライブ。
【このクルマの良い点】
軽のエンジンは進化した。DOHCにVVT。回転数もうならず、低回転。実用域での加速...
投稿日: 2021年04月05日
165.8
127.3