ポルシェ パナメーラ

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Ｖｅｎｔｏ　ヴェント

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車両状態

走行距離	6.7万km
修復歴	なし
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車検	2027(令和9)年6月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	正規輸入車
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2018年
排気量	4000cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MTモード付きAT
過給器	ターボチャージャー
車体色	クレヨン
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	832
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	左

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	5049x1937x1432mm
車両重量	－kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	550ps(404kW)/5750～6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア：片面
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

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走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

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様々なディーラーとの取引がございます。

各ディーラーを渡り歩いてきましたので、そのコネクションを活かして最適のサービスをお届け致します。提携工場もございますのでご安心ください。

保証

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支払総額(税込)(リ済込)

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Aパックボディコーティング

オプション価格

（税込）

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支払総額（税込）

3万円
1431万円

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Bパックエンジンオイル交換

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3万円
1431万円

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Cパックボディコーティング＆オイル交換セット

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販売店情報

Ｖｅｎｔｏ　ヴェント

住所	コピーコピーしました 140-0003 東京都品川区八潮１－１－２ MAPを開く
TEL	0078-6045-7204 無料電話
営業時間	10:00～19:00
定休日	水曜日曜祝日

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パナメーラ

支払総額 (税込)(リ済込): 595万円

車両本体価格 (税込): 578万円

年式	2018年
走行	8.5万km

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支払総額 (税込)(リ済込): 1398万円

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年式	2022()年
走行	1.6万km

ヴァンテージ

支払総額 (税込)(リ済込): 2620万円

車両本体価格 (税込): 2598万円

年式	2022(令和4)年
走行	0.5万km

カイエン

支払総額 (税込)(リ済込): 248万円

車両本体価格 (税込): 228万円

年式	2013()年
走行	20.2万km

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パナメーラの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	13

高速の安定性が良い

3.6

【総合評価】高速の安定性は良いが車が大きい為、街中の駐車場を探すのが一苦労【良い点】車幅が広い為、コーナリングは申し分なく安定しており、高速の安定感は国産車に比べて乗りやすい【悪い点】オイル交換はエンジン下側のパネルを外さないといけない為、工賃は高くつくしタイヤの減り具合が早い

ポルシェ/パナメーラ

投稿日：2014年05月08日

ショウ９７０: 静岡県湖西市

古くても格好いい！速くて実用性もある素晴らしい車

4.7

【所有期間または運転回数】１週間【総合評価】５点【良い点】もう１０年前の車になるが古さを感じないデザイン静粛性が高く、自車のマフラー音しかあまり聞こえない加速が終わった後はギアが６速、７速にすぐ上がり１０００～\;２０００回転程度のアイドリングか？ってレベルで走り、止まればアイドリングストップでエンジンが停止する為この手の車の割に燃費が良い。ベースグレードはサスペンションがバネな為エアサスを採用するＳグレード以上のモデルより経年劣化による修理費がやや安い。【悪い点】ドリンクホルダーが日本のドリンクサイズとは違うので非常に不安定超低速時はギクシャク動いてしまう。電動パーキングブレーキだが駐車後エンジンを切って鍵を抜いても自動にパーキング入にならず手動で押さなければならない。

ポルシェ/パナメーラ

投稿日：2020年05月11日

isaisa: 愛知県みよし市

ポルシェ・ワールドへようこそ

4.7

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】４点【良い点】・高速走行時の加速感や安定感は他の車ではまず味わえない、ＢＭＷやメルセデスとは別格の感覚を体感できる。・後部座席は快適、荷室も広く使い勝手がいい。そしてポルシェの走りの醍醐味も楽しめる素晴らしい車。【悪い点】・主に高速道路での使用が多いため、燃費はあまり気にならないが、街乗りではかなり悪い。ゆえに街乗りする車ではないと考えて所有すべし。・スピードメーターが故障し、動作不能に。保証期間が過ぎていたため修理代は新品交換でなんと約６０万円。維持費はかなりかかることを覚悟しなければならない。・４Ｓの加速感は素晴らしいが、普段使いとしてはオーバースペックでパワーを持て余している感あり。サーキット走行など行わない限り４００馬力は必要ない。パナメーラはノーマルで十分。

ポルシェ/パナメーラ

投稿日：2019年01月20日

ｈａｒｒｙ: 東京都港区

パナメーラは、やっぱりポルシェ！

3.3

【総合評価】スポーツカーの部類【良い点】高速の合流などの加速感が良い・視線が低めで車幅があるためコーナリングが安定していて運転が楽しい。【悪い点】低速でハンドルを切ると４駆の為、フロントのタイヤがごつごつ感がある。車幅があるため、普通の駐車場に入れない。

ポルシェ/パナメーラ

投稿日：2014年06月22日

ショウ９７０: 静岡県湖西市

理想の通勤スポーツサルーン！ずっと乗り続けます！

5.0

【所有期間や運転回数】２０１５年の旧最終モデルを二年落ちの三万キロ走行車を正規店の認定中古車として購入。三年間使用、主に毎日通勤（往復五十キロ　往路は電気のみ、復路はエンジン始動し回生しながら）で、時に旅行使用した感想です。自分は、主にメルセデスを三十年、ほかに全てのドイツ車（オペルも）、国産車なども所有した経歴があり、車の良し悪しはかなりわかるほうです。【このクルマの良い点】理想的な四人乗りのスポーツサルーンであり、ピーエッチイーブイのため、非常に経済的で静かで加速もすごいです。普段は電気自動車で、とても静か快適で近所迷惑にもならず。一回の充電で二十キロメートル走行可能。超高速の安定性は秀絶で全く疲れない。またリアウイングがせり出すのでより安定。燃費は月に千から二千キロメートル走って、月に電気代五千円＋ハイオク六千円で、予想以上にとても経済的です。もちろんポルシェゆえに、メルセデスや他のドイツ車とは一線を画すハンドリングと安定性が体験でき、毎日感激します！二十インチタイヤですが、エアサスのため乗り心地も最高です！意外に後席も広く通常のセダンより快適と言われます。内装やシートも上質であり、家族にも好評です。維持費もポルシェディラーのメインテナンス保険（月一万程度）に入っているので、大きな故障も心配なし。この保険は十五年同額で継続可能のため、とても安心でお勧めです。ただ故障したことは三年間ありません。意外に任意保険（自損事故含めた）が安く二十等級でフルカバーで年間六万円以下です。【このクルマの気になる点】１）ピーエッチイーブイ故に、毎日五時間充電が必要であり、二百ボルト充電が自宅にないと所有できない。２）リチウムバッテリーが約二百キログラム後方に乗っており、やや重い感じがあります（通常は気になりません、むしろ後輪にトラクションがかかってよい感じです）３）オーディオの音がチープ４）左ハンドルなので自分は狭い道でも乗りやすいが、最近の正規車は左ハンドルの輸入が少ない５）冬季のバッテリー機能低下（二割程度低下）６）充電をもたすためのコツがある（電気もたすための運転には慣れが必要）７）五人乗れない８）エンジン停止が多いので、ダストたまりやすい可能性あり、エスティーピーなどのガソリン添加剤が必須でとても調子が良くなります【総合評価】家族も快適な、経済的かつ理想のスポーツカー（サルーン）です！他のドイツ車とは大きく違います。所有して非常に満足度の高い車で、三年間故障せず、特にピーエッチイーブイは静かで維持費が安く意外によい。十五年（二十万キロまで）まで正規店保険もあるので、ずっと乗り続ける予定です。

ポルシェ/パナメーラ

投稿日：2020年05月15日

カリスマDr: 大和市

でかすぎ？

2.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】ＴＶＫ番組で取り上げていたが、でかすぎ。パワーは充分だが、オーナーになれるのはごく一部。エクステリアデザインはポルシェ風だが、、。それで売れてる？日本人、ポルシェ好き？【良い点】買う方々がいるから！【悪い点】番組で乗りたいのはわかるが、やりすぎ。まだまだ、紹介してほしい車はあるか？

ポルシェ/パナメーラ

投稿日：2017年05月15日

９１１: 神奈川県川崎市宮前区

エキサイティングなデモでした！

5.0

【総合評価】 4000rpmを過ぎた瞬間、別物へと変貌する車、乗ってみなきゃわからない最高のパフォーマンスが待っています。【良い点】クイックの効いたレスポンスは最高の一言。【悪い点】やはり、インテリアの質感がいまひとつ。

ポルシェ/パナメーラ

投稿日：2014年03月06日

こつこつ

素晴らしいスポーツサルーン！

4.7

【所有期間または運転回数】２か月【総合評価】素晴らしいの一言！今まで主にドイツ製の高級車を乗り継いできましたが、エーエム・・やエム・・・よりもスポーツカーとしての素性を強く感じます。電気だけで３０キロ程度走行できるので、普段は電気自動車としてのみ使用できます。ものすごくよい車です！【良い点】電気走行のみで普段はすむ。優れた燃費、静粛性と乗り心地。剛性感あふれるハンドリングは、他社との比較にならないスポーツカーの血筋を強く感じます。前後とも快適な高級シートで４名がゆったり過ごせる。回転半径がメルセデスなみに小さく小回りが利く。街中でも駐車場でもあまり困らず、運転はむしろしやすい。注目度抜群の素晴らしいデザイン。高速で飛び出るリアウィング。高品質な塗装面。【悪い点】高価格（ただし価格以上の価値あり）。５名乗れないこと。標準オーディオの音がいまいち。自宅の駐車場で充電用の２００ボルト電源があったほうがいい（ただし、なくてもハイブリッド車として使用可能）。スィッチが多くて瞬時に操作しづらい。

ポルシェ/パナメーラ

投稿日：2017年08月17日

カリスマDr: 大和市

こんなセダンを求めていました

4.3

【総合評価】セダンでありながら走りはポルシェです。【良い点】見た目はすこし地味？９１１とは異なり地味ですが、走りはポルシェです。高速での性能はピカイチ、まさにオンザレールです。主人専用のマイカーですが、遠出の時はたまに運転をさせてもらいます。【悪い点】車体がデカすぎる。私は高速道路しか運転させてもらえません。というか一般道での運転は怖くてできません。

ポルシェ/パナメーラ

投稿日：2012年01月14日

みぽりん

ＰＨＥＶは、日常使用できる最高のスポーツサルーン！

4.9

【所有期間や運転回数】２年落ちを正規ディラーの認定中古車３万キロで購入し、その後４年間毎日乗っています。毎日の通勤に使用し、４０ｋｍ／日を市街地走っています。【このクルマの良い点】ハンドリングはすごい、高速安定性は、ものすごくよく、神奈川から兵庫県までの往復も楽。ＰＨＥＶのため、リッター１４ｋｍ走り、ハイオク仕様の燃料代の約半分で済む（電気料金含め）。毎日４０ｋｍ走っても、ガスステーションには２か月に１回しか行かなくて済む。故障無し。スタイルは抜群でいうことなし。内装もよい。後部座席も広い。家族の評判もよい。正規店の故障の長期保証は年１２万程度で安心で安価。【このクルマの気になる点】ＰＨＥＶなので、充電が必要で、電気だけで走れるのは２２ｋｍ程度と少ない。ただし電気がなくなってもハイブリッド走行するため燃費は良いが・・・。車重が２．２トンと重い（しかしブレーキは優秀）。車体が大きい（ただしなれると問題なし、特に左ハンドルは楽）。ＰＨＥＶをうまく使いこなすのに１年以上かかった。渋滞では電池消費が大きい。【総合評価】すばらしいスポーツサルーンで、他のドイツ製セダンのレベルをはるかに超えている。超高速もとても楽で、故障無しで燃費もいいので、長く乗るつもりです。

ポルシェ/パナメーラ

投稿日：2021年01月27日

カリスマDr: 大和市

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