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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】2か月
【総合評価】素晴らしいの一言!今まで主にドイツ製の高級車を乗り継いできましたが、エーエム・・やエム・・・よりもスポーツカーとしての素性を強く感じます。電気だけで30キロ程度走行できるので、普段は電気自動車としてのみ使用できます。ものすごくよい車です!
【良い点】電気走行のみで普段はすむ。優れた燃費、静粛性と乗り心地。剛性感あふれるハンドリングは、他社との比較にならないスポーツカーの血筋を強く感じます。前後とも快適な高級シートで4名がゆったり過ごせる。回転半径がメルセデスなみに小さく小回りが利く。街中でも駐車場でもあまり困らず、運転はむしろしやすい。注目度抜群の素晴らしいデザイン。高速で飛び出るリアウィング。高品質な塗装面。
【悪い点】高価格(ただし価格以上の価値あり)。5名乗れないこと。標準オーディオの音がいまいち。自宅の駐車場で充電用の200ボルト電源があったほうがいい(ただし、なくてもハイブリッド車として使用可能)。スィッチが多くて瞬時に操作しづらい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.2 | 3.4 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.1 |
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【総合評価】
BMW M5からの乗り換えです。
用途が異なるため911シリーズとの比較はできませんが、
「走る」「曲がる」「止まる」正にポルシェの理念通りの車です。
【良い点】
「走る」「曲がる」「止まる」に関しては素晴らしく...
投稿日: 2013年05月25日
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【総合評価】
高速の安定性は良いが車が大きい為、街中の駐車場を探すのが一苦労
【良い点】
車幅が広い為、コーナリングは申し分なく安定しており、高速の安定感は国産車に比べて乗りやすい
【悪い点】
オイル交換はエンジン下側のパ...
投稿日: 2014年05月08日
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【総合評価】
4000rpmを過ぎた瞬間、別物へと変貌する車、乗ってみなきゃわからない最高のパフォーマンスが待っています。
【良い点】
クイックの効いたレスポンスは最高の一言。
【悪い点】
やはり、インテリアの質感がいまひ...
投稿日: 2014年03月06日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
TVK番組で取り上げていたが、でかすぎ。
パワーは充分だが、オーナーになれるのはごく一部。
エクステリアデザインはポルシェ風だが、、。
それで売れてる?
日本人、ポルシェ好き?
...
投稿日: 2017年05月15日
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【総合評価】
スポーツカーの部類
【良い点】
高速の合流などの加速感が良い・視線が低めで車幅があるためコーナリングが安定していて運転が楽しい。
【悪い点】
低速でハンドルを切ると4駆の為、フロントのタイヤがごつごつ感がある...
投稿日: 2014年06月22日
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【所有期間や運転回数】
2015年の旧最終モデルを二年落ちの三万キロ走行車を正規店の認定中古車として購入。三年間使用、主に毎日通勤(往復五十キロ 往路は電気のみ、復路はエンジン始動し回生しながら)で、時に旅行使用した感想です。
自分は、...
投稿日: 2020年05月15日
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