スバルレガシィツーリングワゴン

ＧＴ−Ｂ　Ｅ−ｔｕｎｅＩＩ　ＥＪ２０ツインターボ，５速ＭＴ，”純正ＯＰツインサンルーフ”，フルノーマル，エアロスプラッシュ，純正ビルシュタイン，純正１７ｉｎｃｈ，オーディオ，ＥＴＣ，タイベル＆クラッチ交換済み，記録簿，取説

支払総額98万円（税込）

車両本体価格93万円（消費税込）

  • 年式：2002後
  • 走行距離：15.3万km
  • 修復歴：なし
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スバル レガシィツーリングワゴン ＧＴ−Ｂ　Ｅ−ｔｕｎｅＩＩ　ＥＪ２０ツインターボ，５速ＭＴ，”純正ＯＰツインサンルーフ”，フルノーマル，エアロスプラッシュ，純正ビルシュタイン，純正１７ｉｎｃｈ，オーディオ，ＥＴＣ，タイベル＆クラッチ交換済み，記録簿，取説
もう一回書きましょうか？”純正ＯＰツインサンルーフ”が”実働”のＢＨ５、しかも平成１４年冬ですので最終に近い個体です。５速のツインターボ。タイベル＆クラッチも交換されています。 2
ＯＰのエアロを装着。ＢＨだと個人的にはこれが一番です。フロントマスク、飛び石傷やタッチアップ跡もありますが、綺麗だと感じます。 3
ライトは左右共に良好なコンディション。左ライト下にスレ跡あり。こちら別途板金後ご納車も可能です。ご相談ください。 4
純正１７ｉｎｃｈ。ＢＥ／ＢＨは５スポークですよ。足はビルシュタイン。 5
バラで見るとハイトがありすぎないか？と感じるサイドのエアロスプラッシュも、装着するとエアロラインを良い具合に保ちます。 6
レインバイザーもクラックなし。 7
”純ｓ　もういいですね。前は電動チルト、後ろは開閉のみです。実働です。雨漏りなし。開ける時は三段階。前チルト、後ろ半開き、後ろ全開。 8
ＢＨはＢＥよりは屋根付き個体が多い気がします。ファミリー向けと言う車両の性格上でしょうか。子供からしたら、自席の上にも天窓があったら嬉しいですよね。 9
爪折なし。タイヤは５−６山。 10
中間cv
奥は一般宅ですので、写り過ぎている際は隠しています。リアもエアロスプラッシュを装備。 11
ビルシュタインバッジがなんだか懐かしいですね。マフラーも純正。 12
相当な数のこの車が以前は走っていましたね。この角度で交差点に入っていく様をまだ覚えています。 13
フォグも、ケルビンが以上に低い最近の物よりこの位の色味が似合っていると思います。 14
ボンネットも目立ったダメージ、痛みなく綺麗です。 15
灯火類は純正。 16
バルブキャップが欠品しています。これは純正品を手配中。同時にムシも変えてしまいます。 17
特段のエクボもありません。 18
ミラー左右実働。ハゲもなし。 19
レール内、サビもありません。 20
かなり長めに色々な角度から放水しましたが漏れませんでした。どんな車であれ、サンルーフ車はこの時かなりドキドキします。。 21
スライドも引っ掛かりなくスムーズです。 22
振れもありません。 23
この画角ですと、マフラーはゲノム位にはしていいかな．．．　なんて思ってしまいますね。 24
リアバンパーはタッチ跡が複数ありますが、大きなスレはありません。テールもクラックなし。 25
ルーフもクリア褪せ、禿げなし。 26
室内へ移ります。運転席ドア内張。 27
各スイッチ動作確認。 28
純正を保つインテリア。 29
ｍｏｍｏのダメージも距離にしては少ないと思います。 30
実走行。警告灯点灯もなく、快調です。 31
冷暖房ＯＫ。オーディオも恐らく新車から変わっていません。 32
クラッチ交換時、同時にリンクブッシュも交換されているようです。比較的しっかりしています。クラッチは９万キロの際整備。 33
毎度お馴染み蓋チャレンジですが、この個体は閉まりませんでした。。 34
流石に若干ほつれ等は見受けられますが、ハリもしっかりあり大切にされていた事が伝わります。パワーシート動作ＯＫです。 35
助手席ドア内張。 36
１８０ｃｍの大人が足を伸ばせる室内。 37
助手席は使用感少なく良好なコンディション。 38
助手席側リアドア内張。 39
ロッカーパネルに腐食もなく、スカッフも各ドア綺麗です。 40
運転席側リアドア内張。 41
反対側同様のコンディション。 42
リアシートも軽いほつれなどはあるものの、綺麗な方かと思います。 43
座面も同様です。 44
フロントシートの背面の状態も悪くありません。 45
タバコ臭は全くしません。快適かつ清潔なインテリア。 46
ツインサンルーフは圧倒的な開放感が売りですね。 47
容量に定評のあるラゲッジルーム。 48
レインレールに腐食もなし。 49
ヒンジ周りも同様です。 50
純正スペアを装備。十字レンチは引き継いでください。 51
で、フロアはこれです。 52
目立った腐食、なし。サイドシル耳、真っ直ぐ。 53
入荷後、Ｇｕｌｆ　ＧＴ５０　１０ｗ−５０へ全量交換。 54
同時にエアフィルタも交換。タイベルは１０万キロで交換。 55
オルタネータも交換歴あり。オルタ裏のアプライドＤの持病であるガソリンホースバンド緩みも点検済み。 56
屋根あり、エアロあり、ターボ、５速、タイベルクラッチ済み。お早めの保護を。ローン仮審査、現車確認等お問合せをお待ちしております。 57
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98万円

（諸費用5万円を含む）

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93万円

法定整備：整備無

保証無

  • 年式 2002
    (平成14)後
  • 走行距離 15.3
    万km
  • 車検 2028
    (令和10)年3月
  • 修復歴 なし
  • 排気量 2000cc
  • 車体色 ホワイト

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車両状態

走行距離 15.3万km
修復歴 なし
禁煙車
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車検 2028(令和10)年3月
記録簿 ○
輸入認定中古車 −
輸入経路 −
登録済未使用車 −
ワンオーナー −
車両状態評価書 −
装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録） 2002(平成14)後
排気量 2000cc
乗車定員 ５名
燃料 ガソリン
ドア 5D
エコカー
減税対象車		 −
ミッション MT5速
過給器 ターボチャージャー
車体色 ホワイト
駆動方式 4WD
車台番号下3桁 530
その他 −
全体のサイズ −
荷台寸法 −
ハンドル 右
装備略号／用語解説

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高 4680x1695x1485mm
車両重量 1500kg
駆動形式 フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費 −km/リットル
JC08モード燃費 −km/リットル
10/15モード燃費 11.4km/リットル
最高出力 280ps(206kW)/6500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

装備

  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • パワーステアリング
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー
装備略号／用語解説

内装・外装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
  • ビジュアル
  • アルミホイール：17インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー
装備略号／用語解説

運転支援

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
装備略号／用語解説

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
装備略号／用語解説
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株式会社ＷＯＲＫＳ−Ｒ

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276-0015
千葉県八千代市米本３１

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販売店の口コミ

総合評価
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投稿数：25
お問い合わせ（見積り）5.0
納車までの対応4.9
説明の分かりやすさ5.0
オススメ度5.0

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レガシィツーリングワゴンの口コミ

レビュー総合 ★ ★ ★ ★ ☆ 4.1 投稿数 437
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