ダイハツ アトレーワゴン

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車両状態

走行距離	3.7万km
修復歴	なし
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車検	2026(令和8)年10月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2009(平成21)年
排気量	660cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	インパネAT
過給器	ターボチャージャー
車体色	パールホワイト
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	809
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3395x1475x1875mm
車両重量	990kg
駆動形式	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	15.2km/リットル
最高出力	64ps(47kW)/5700rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア：両側スライド・片側電動
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：13インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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保証内容

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ロード サービス: 無し

法定整備: 整備無車両状態については販売店にご確認ください

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ご購入後もご安心とご好評を頂く自社整備工場＆鈑金工場を備えています。

ご購入後も整備や車検、鈑金作業などユーザー割引で対応可能です。ですからお乗り頂いている間はお買い得感を継続的にお持ち頂けます。

保証の拡大・延長が可能です。

別途有料にて、最大４００項目・最長３年間・最大走行距離無制限・ロードサービス等お客様のニーズに合わせた複数のプランの保証をご用意しております。詳しくは店舗までご確認ください。

購入パック

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Aパック消臭・除菌プラン

オプション価格

（税込）

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支払総額（税込）

0.6万円
60.6万円

パック内容	車専用消臭・除菌剤を使用して二酸化塩素ガスが車両内にくまなく行き届き、座席やエアコン内部の隅々まで消臭・除菌。納車前に１度ぜひお試しください。
備考	高濃度二酸化塩素ガス発生キットで、業務用のクルマ専用消臭・除菌ガス剤です。某レンタカー会社・タクシー・ホテルなどでも使用されている物です。

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Bパック希望ナンバープラン

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1.5万円
61.5万円

パック内容	新しいお車に好きな番号・記念日・誕生日などをナンバープレートに選んでみませんか？！
備考	お客様のご希望の数字のナンバープレートを取得してご納車となります。一部お受けできない番号もございますので詳細はスタッフにご確認下さいませ。

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Cパックボディガラスコーティング　（軽自動車）

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

6.1万円
66.1万円

パック内容	ガラスコーディングで日々のお手入れも簡単に！是非お試し下さいませ。
備考	納車前にお車のボディガラスコーティングで、日々のお手入れ・洗車も楽々です♪雨の日が楽しみになります！他にオプションメニューもご用意していますのでお気軽に相談ください！！

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販売店情報

ＺＥＲＯ　ＭＯＴＯＲＳ花園　軽自動車専門店

住所	コピーコピーしました 369-1108 埼玉県深谷市田中２０９９－３ MAPを開く
TEL	0078-6046-9689 無料電話
営業時間	9:00～19:00
定休日	年中無休

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【軽自動車専門　ゼロモータス花園店　は花園インターからすぐ！！】

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アトレーワゴン

支払総額 (税込)(リ済込): 45万円

車両本体価格 (税込): 40.5万円

年式	2016(平成28)年
走行	13.0万km

アトレーワゴン

支払総額 (税込)(リ済込): 30万円

車両本体価格 (税込): 20.5万円

年式	2011(平成23)年
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タント

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アトレーワゴンの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.7	投稿数	148

この大きさで軽自動車で維持費も安く文句なしです

3.9

【総合評価】仕事と普段と両方使える点は満点です【良い点】維持費が安い【悪い点】燃費が少し悪い所

ダイハツ/アトレーワゴン

投稿日：2014年03月01日

リボン

アトレーワゴン最高！！

3.4

【所有期間または運転回数】今年で６年目。毎日通勤で使用しています。【総合評価】全体評価としてはとても格好良い車で満足しています。軽自動車ですが荷物も沢山積めるし車中泊も可能なのでどこにでも行けます。【良い点】室内が広くて物が沢山積めること。外観も最高。【悪い点】車体が重いので燃費が悪いのが難点です。

ダイハツ/アトレーワゴン

投稿日：2015年01月09日

金魚♪: 北海道札幌市厚別区

４ＷＤはおすすめです！

5.0

雪国在住で４ＷＤは捨てれませんでした。捨ててしまえばもっと選べる車種があるんですがこの車一択で購入しました。

ダイハツ/アトレーワゴン

投稿日：2021年08月22日

ユウ4WD: 熊本県阿蘇郡小国町

満足感はそこそこ。

2.6

【所有期間や運転回数】先日購入したばかりです。【このクルマの良い点】このタイプ通り室内が広く、標準でハイルーフなのは良い。見た目が同世代のエブリイワゴンよりは良い。【このクルマの気になる点】前方座席部の収納の少なさ、ハンドル調整ができない、燃費が良くない。【総合評価】まぁ、個人的な趣味の為に乗る分にはいいかも。軽なので重くないから自分は気にしないが、今時パワースライドドアが「リミテッド」クラスじゃないと付いてない（しかも左のみ）ので、意外に家族向きではない。

ダイハツ/アトレーワゴン

投稿日：2020年10月06日

Sieg: 熊本県熊本市

荷物が載る

3.9

【総合評価】　荷物をたくさん載せて走ったりしても走りが変わらない【良い点】　とにかく荷物がたくさんのり、走りもかなりいいです【悪い点】　燃費がいまいちいいと言えない

ダイハツ/アトレーワゴン

投稿日：2012年02月08日

クミリン

フレンチバス仕様はアトレーが最強！

4.6

【所有期間または運転回数】丸６年間乗りました。６～７年で７～８万キロで、１台で全ての用事に対応しました。【総合評価】フレンチバス仕様の車の多くは外装の可愛さを重視するあまり、使い心地を軽視してしまうパターンがあり、その結果、高速道路で加速できない、後部座席の乗り心地が悪く長く乗っていられない等の問題が、買ってから発生するものです。それを回避すべくハイゼットやエブリイ、バモスといったよくあるものではなく、「ターボ付き」「バンではなくワゴンタイプにする」という点を重視して、他にはないアトレーをフレンチバス仕様にして大正解でした。【良い点】高速道路でもストレスなく右から追い抜ける、子供を後部座席に乗せて遠出しても、全く辛さなし。さらに、オーバーヘッドシェルフが秀逸で、サングラス、ティッシュ、簡単な衣類、書類、お薬手帳等を置いておけて、信号待ちでパッと取れる。一度使うと、もう無しでは嫌だと思うくらいに便利でした。【悪い点】一度ブーニーホワイトをつけた時、空気圧を測る度に取り外す必要があり、点検を何度もやっているうちにツメが緩み、走行中に消えて無くなっていました。。。しかし足回りの可愛さを殺すわけにいかないので、ホイールを白に塗るという手法をとりました。ということで、可愛さだけを追求してキャップを装着すると、最悪、空気圧を計測しなくなることもあるので要注意です。

ダイハツ/アトレーワゴン

投稿日：2019年02月24日

ボンちん: 愛知県東海市

毎日使いに便利☆

3.6

【総合評価】軽が一番！ワンボックスなら子供いても荷物たくさんおっけーです。中は広いし、使い方色々だなって思いました。普段からベビーカーは乗せっぱなし！これから家使いに色々カスタムしてくの楽しみです。

ダイハツ/アトレーワゴン

投稿日：2014年12月01日

めーママ: 鎌倉市

荷物がたくさん入って便利です

3.0

【総合評価】まあまあ満足です【良い点】荷物がたくさん載せられる【悪い点】燃費が悪い

ダイハツ/アトレーワゴン

投稿日：2013年11月08日

うさちゃんたん

初の軽ワゴン

3.6

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】利便性は予想より良かった。のんびり走る人向きな軽ワゴン。実用性◎。【良い点】スペースの広さと、走りに不満は無い。４ＷＤだけど走行・ハンドリングに重さは無い。３０００回転くらいが常用のエンジン。だいたいの一般道はこの回転で走れるようにターボ、ＡＴをチューニングしていると感じる。【悪い点】足元の狭さ。アクセルとブレーキを一緒に踏みそうで怖い。要注意！前ドア、リアハッチを閉める時の音が安っぽい。剛性感がない。リアスピーカーが無い。配線も無い。運転席ドアあたりからのすき間風。

ダイハツ/アトレーワゴン

投稿日：2015年03月03日

BUZZ: 北海道江別市

ダイハツが提案するスモールムーバーの最適解

3.3

【このクルマの良い点】１９９０年代後半、アトレーワゴンのターボ版、フルタイム４ＷＤ車のオーナーだった時代がありました。当時の印象で覚えているのは、とにかく車内が広かったことです。モデルチェンジでセミキャブ型に変化はしたものの、もともとはワンボックスだった車種。購入前にカタログを眺めたときから、「これは理想的な移動手段になるな」と期待したことを思い出します。ただでさえ広い車内空間なのに、５ナンバー版の乗用車として、前後のシート間もアトレー以上に広々としていました。２０２０年代の今でこそ後席で足を組める乗用車は少なくありませんが、当時としては画期的なことだったと思います。後部座席に乗るときも、スライドドアが採用されていたので乗降がラクでした。ジャスト１０００ｋｇという車重の恩恵かどうかはわかりませんが、ターボの効き具合も極めて自然です！　特にエンジン回転に応じた加速感は、現代のターボ車ともひと味違う楽しさや使いやすさがありました。【総合評価】１年あまりのオーナー生活でしたが、アトレーワゴンを万能に使えるか？という点で評価するのは、なかなか厳しいと言わざるを得ません。カスタム系ならではのいかついフロント回りから一見スポーティーな印象を受けますが、乗り心地重視の柔らかいサスペンションは、スポーティーとは真逆のセッティングです。無理に振り回そうとするとドライバー以外の３人が車酔いすること必至で、わざわざアトレーワゴンを選ぶ理由がなくなってしまいます。カスタムターボのイメージには似つかわしくないのですが、ゆったりとしたクルージングやドライブを楽しむというのが、このモデルには最もふさわしい使い方なのかもしれません。また、多くの軽自動車やコンパクトカーと同様、４ＷＤのシステムはスタンバイ式で、駆動輪のスリップを検知してから他の二輪を駆動させるというタイプです。アトレーワゴンはＦＲベースのため通常は後輪駆動なのですが、フロントが駆動する直前一瞬発生する、ＦＲ特有のスリップ感には注意が必要でした。

ダイハツ/アトレーワゴン

投稿日：2022年05月20日

架神: 佐賀県唐津市

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