スズキ アルトワークス

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住所

東京都西多摩郡瑞穂町二本木９１４－１

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営業時間

９：３０～１８：００

定休日

水曜日

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車両状態

走行距離	8.6万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年5月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2016(平成28)年
排気量	660cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT5速
過給器	－
車体色	シルバーＭ
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	673
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3395x1475x1500mm
車両重量	720kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	22.0km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	64ps(47kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：15インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

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車両保証・アフターサービス

保証 1ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離1000km

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 自社認証工場にて国家資格取得整備士による整備を実施させて頂きます。あなたの愛車となるお車を厳しい目でチェックし、真心込めて整備いたします。納車後も安心なカーライフをご提供いたします。

さらに詳しく

オートアロウトータルネットワーク

～私たちにおまかせください～ご購入から、メンテナンスはもちろん、万が一の時もおアートアロウがサポートします。

最大３年・走行距離無制限安心グー保証取り扱い

当店では最大３年・走行距離無制限のグー保証も取り扱っております。万が一のトラブルにも安心頂ける延長保証です。幅広い保証範囲に加えてロードサービス充実！対象車両や保証料等お気軽にお問合せ下さい。

クーポン

次回車検までの2年間エンジンオイル交換無料！

有効期限：有効期限なし

クーポン

次回車検のご予約で、年間３回×２年間のオイル交換無料になります。国土交通省認証工場完備の当社でご購入後のアフターサービスもお任せください！

※グークーポンは必ず商談前にご呈示いただき、特典内容をご確認ください。商談後のご呈示は無効となりますので、ご注意下さい。

購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

124.8万円

車両本体価格(消費税込)

120.2万円

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Aパック希望ナンバー

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

0.7万円
125.5万円

パック内容
備考	希望ナンバー取得お好きなナンバープレート番号を取得致します！※抽選番号は各都道府県により、異なります。詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。
保証	基本支払総額と同じ
保証項目	－
修理回数・上限金額	－
免責金	－
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	－

Aパックで見積り依頼（無料）

さらに詳しく

Bパック【Ｇｏｏ保証】１年保証パック

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

4.6万円
129.4万円

パック内容
備考	－
保証	[保証付]：1年・走行無制限グー保証なら業界最高水準の保証内容、業界最多水準の保証範囲と安心の価格設定であなたのカーライフを強力にサポート！全国５０００工場のネットワークを持ち旅先での思いがけない故障やトラブル時にも安心！
保証項目	計410項目保証範囲は４１０項目以上。故障がおきても、電話１本で即対応。専用コールセンターが、あなたのカーライフをサポートします。専任のオペレーターが対応するため、修理の承認から作業の着手までが早いのが特徴です。
修理回数・上限金額	無制限。車両本体価格。国産車の場合、車両本体価格（税込）を上限とします。車両本体価格（税込）が５０万円以下の場合は上限を５０万円（税込）までとします。輸入車の場合は、１００万円（税込）を上限とします。
免責金	無し本保証の開始時からの走行距離が５００Ｋｍに満たない車両に生じたエンジン本体及びトランスミッションの交換又はオーバーホールについて、本保証に基づき保証修理を行う責任を負わないものとします。
保証修理受付先	グー保証サポートデスク
ロードサービスの有無	有り

Bパックで見積り依頼（無料）

さらに詳しく

販売店情報

軽自動車専門店　オートアロウ１６号瑞穂

住所	コピーコピーしました 190-1201 東京都西多摩郡瑞穂町二本木９１４－１ MAPを開く
TEL	0078-6048-4928 無料電話
営業時間	９：３０～１８：００
定休日	水曜日

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スタッフ紹介

瑞穂店スタッフ一同

新車・中古車販売、車検・整備、自動車保険など、お車に関することは何でもご相談ください。スタッフ一同、全力でサポートさせていただきます。皆様のご来店、お待ち致しております！

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販売店の口コミ

総合評価 4.8★★★★☆ 投稿数：26

お問い合わせ（見積り）	4.8
納車までの対応	4.8
説明の分かりやすさ	4.8
オススメ度	4.8

のん: 2020年07月24日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸ

メールでのやり取りをさせていただいた際、とてもご丁寧にご連絡を頂き、初来店時に購入車両を決めました。 ...もっと見る

つぐみん: 2018年03月10日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキアルト

グーネットで可愛い真っ赤なアルトを見つけすぐ見に行き即決しました。前の車がすぐ車検切れる状態だったので納車も早く手続 ...もっと見る

盆栽: 2017年09月10日

★★★★☆ 4.0

購入した車スズキパレット

応対も親切で良心的 ...もっと見る

R:296: 2015年02月24日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキワゴンＲスティングレー

自分が探していた条件に当てはまったので即決購入させて頂きました。 ...もっと見る

はちすけ: 2014年05月26日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツエッセ

買い替えを迷っていたのですが、店長さんの対応がとてもよかったので決めました。納車の際にこちらの要望聞いていただき、よ ...もっと見る

ky-a: 2013年10月21日

★★★★★ 5.0

購入した車三菱ＥＫスポーツ

対応もよく、車を選ぶところから納車までいろいろサポートしていただき、また納車後もサポートしていただけるとのことで安心 ...もっと見る

とーくん: 2013年10月01日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツアトレー

自営なので車が壊れて困りました。でもすぐにその場で代車を用意してくれ、予算内で希望の車を探してくれました。とても親切 ...もっと見る

cyber-gigio: 2013年09月16日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツタント

台風直後の納車ありがとうございました。 ...もっと見る

なぉぇもん: 2013年09月10日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキワゴンＲスティングレー

来店予約の電話対応からとても感じが良く、来店後も千葉の下りからお店までが遠かったので家についたであろう時間を予測して ...もっと見る

HARIBO: 2013年09月08日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツタント

Goo-netで見てお店に行き希望通りの車があったので即決しました！！ ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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【STEP1】

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【STEP2】

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この販売店の新着車種

ハリアー

支払総額 (税込)(リ済込): 309.8万円

車両本体価格 (税込): 295.8万円

年式	2021(令和3)年
走行	2.8万km

エブリイワゴン

支払総額 (税込)(リ済込): 139.8万円

車両本体価格 (税込): 134.4万円

年式	2021(令和3)年
走行	4.9万km

Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

支払総額 (税込)(リ済込): 69.8万円

車両本体価格 (税込): 65.4万円

年式	2015(平成27)年
走行	4.9万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

アルトワークス

支払総額 (税込): 138.7万円

車両本体価格 (税込): 129.9万円

年式	2015(平成27)年
走行	4.2万km

アルトワークス

支払総額 (税込): 110万円

車両本体価格 (税込): 107万円

年式	2016(平成28)年
走行	5.7万km

アルトワークス

支払総額 (税込): 139万円

車両本体価格 (税込): 129万円

年式	2016年
走行	3.9万km

アルトワークスの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.9	投稿数	71

やっぱり旧規格

4.9

【総合評価】年式が年式なので妥協点は目を瞑るようにしてますこの年式になってくると中古市場でも１０００００キロ超えは当たり前。エンジンはバラす、消耗品はちまちま交換前提での購入を推奨します【良い点】とにかく加速が鬼。バケット風純正シートもＧｏｏｄ【悪い点】旧規格な分、シャーシフレームの板金パーツが絶版在庫なしも見え始めてるので事故＝廃車かも・・・

スズキ/アルトワークス

投稿日：2014年09月09日

霧龍

車好きなら一生に一度は運転してみたい楽しい元気な車です

5.0

【所有期間または運転回数】１ヶ月、週に３回程度（まだこれから本格的に乗るため）【総合評価】５段階で評価して最高の５（過去２５台のマイカーの中での評価）【良い点】軽四規格のマニアックなスポーツ車なので、乗り降りも楽で小回りが利き、実にきびきび元気よく走る。ちょっとした移動が気軽にでき、わくわくして楽しい趣味としてのドライブになる。【悪い点】しいて言えば、エンジン音がややかん高く耳障りなので、もう少し落ち着いた低音のサウンドになるマフラーの純正での選択が望まれる。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2021年03月21日

凡太郎: 奈良県香芝市

走り好きの人に持って来いの軽カー。最後まで手放しません。

3.4

【総合評価】セカンドカーとして使用していますが軽としては運動性能文句なしです。室内も意外に広くターボ車のわりに燃費もよく走るのがお好きな人にはオススメの一台です。走り好きでなくても、山岳や高速道路をよく走る人にもお勧めです。また、好みの問題ではありますが、外観についても軽自動車では一番だと思います。【良い点】・個性的なフロントマスクが乗る人の個性を演出。・走行距離は長いけど、よく走る。・中の空間が広い。・運転しやすい。・ターボ車だけど、思ったより燃費がいいこと。・街乗りだけでなく高速でもストレスなく走れる。・車重が軽い分ブレーキがよく効く。・中速トルクがあるので登り坂も快適。・同じ車にあまり会わないので希少性を感じる。【悪い点】・街乗り仕様のため高回転域はトルクは細くサーキットでは使えません。・軽量化のためか、内装がもの足りない分、騒音はうるさめです。音楽鑑賞には向いていません。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2011年12月21日

qwerty321

通勤のできるサーキット仕様

2.8

【所有期間や運転回数】５年目【このクルマの良い点】比較的ボディ剛性は感じれますクーラーは最近の車らしくしっかりと効きます【このクルマの気になる点】内装・内装の質感が価格の割には安っぽい・純正のレカロシートのリクライニングがへたりやすいので、スポーツ走行するならシートは交換必須です駆動関係・足回りは正直微妙ですサーキットやワインディングを楽しみたい方は足回りは確実に車高調を入れましょうボディ関係・純正でも悪くないですが少し補強を追加しても楽しいかも知れませんエンジン関係・はっきり言ってコンピューターは論外？いや産廃です！高回転なればなるほどブーストの落ちる制御でワークスって名乗らないで欲しいです！書き換えのＥＣＵを入れる事を強く推奨します・エンジンの耐久性はノーマルタービンで乗るなら素晴らしいです現状１１万キロですがトラブルはありません・馬力が欲しい方はスイスポを買いましょう【総合評価】ぼったくり価格としか思えない性能それなりに楽しい仕様にするなら改造費は３０万～４０万程度は必要ですターボＲＳから２０万アップの価値はありませんＭＴがこの価格でしか選択肢が無いのは非常に残念レカロシートはオプション装備でも充分ですそれを外すだけでもう少しお手頃な価格になると思いますスズキが無駄に付加価値を見出だそうとして無駄に価格の上がった駄作

スズキ/アルトワークス

投稿日：2020年08月08日

やもり: 愛知県瀬戸市

アルトワークス　ＨＡ３６Ｓ

4.4

【所有期間または運転回数】　購入後約１か月　約１０００ｋｍ程度　ほぼ毎日運転【総合評価】　シルバーが手入れしやすく良かったのですが出物のワークスが黒でしたので黒購入。前車がジムニーＪＡ１１－３型　スコットリミテッドの黒でしたので。【良い点】　ＪＡ１１からの買い替えですので乗り心地はまるで乗用車です、普通車や普通の軽からの乗り換えであれば少し硬いと思います。　燃費は田舎道５割郊外３割都市部２割で２０～２３ｋｍ／Ｌとジムニーの倍は伸びるので燃料費が半分程度となり通勤補助で補えるようになり満足です。（片道約２８キロ）　ストレスなく良く走り通勤の負荷が軽減されて体が楽、財布の負担も軽減です。　もちろん踏めば踏むだけ燃費は悪化します、それでも法定速度の一般道ではそこまで踏み込む事がないのでわかりませんが。【悪い点】　あちこちで書かれていますが収納が少なくドリンクホルダーが本当に少ないです、妻のＮ－ＷＧＮは前席ドア２、吹き出し口２、シフトレバー下１の５か所ですがワークスは３個です。　もう少し欲しいですがこれもＪＡ１１から乗り換えですので全然ですが。（ＪＡ１１はドリンクホルダーなし）　通勤距離と職場が製鉄所ですのでスペアタイヤが無いのは不便というか不安です。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2019年07月09日

ＴＡＤ: 兵庫県加西市

初期型は凄い、、、

5.0

【総合評価】初の64ｐｓは文句無く凄い、他に書けない、、、【良い点】リミッターをカットしたら高速でメーターは140ｋｍかな？までしかふって無いんですが　　　　　どう見ても160の位置までは動いている針、二人乗りでこれだよ、シングルなら、、、内装もピンク、この作りは軽じゃないと出来ない、遊び心ありましたね。【悪い点】スピードが出る＝速度違反、事故、箱根で横転、、、　　　　　燃費を求めてはいけない。　　　　　改造費にお金がかかる、これは良い点かも、取り付けは自分でやったので勉強になりましたが、、、

スズキ/アルトワークス

投稿日：2014年03月10日

かものはし。

走るのが楽しいクルマ

4.1

【所有期間または運転回数】アルトワークスは３台目【総合評価】４【良い点】ストレスなく加速できる。パーツも豊富に出回っている。【悪い点】古いクルマなので部品交換必須箇所がそろそろ出てきています。ボディが薄いので安全性が不安な点。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2016年08月24日

おかチャン: 奈良県北葛城郡河合町

アルトワークス

3.7

【総合評価】８０点。【良い点】燃費がいい。走りが軽ではいい。【悪い点】２ドアのところ。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2013年08月07日

gnd26

軽スポーツの本命が帰ってきた！

4.0

【総合評価】　復活を果たしたアルトの最強モデル。先にターボエンジン＋ＡＧＳを組み合わせたターボＲＳが登場しているが、ワークスにはターボＲＳには設定のなかった５速ＭＴが用意されている。エンジンも基本はターボＲＳと共通ながらワークス用に専用チューンされており、６４馬力のパワーは変わらないものの、トルクは２Ｎｍの向上となった。足まわりもターボＲＳとは異なるセッティングとなり、電動パワステも制御マップが見直されている。タイヤサイズと銘柄（ＢＳポテンザＲＥ０５０Ａ）は変わらないが、リム幅を拡大したＥＮＫＥＩ製ホイールを装着。インテリアも専用のレカロシート、本革巻きステアリングなどが標準だ。【良い点】　軽量なボディにターボエンジンの組み合わせ。ＡＧＳが組み合わされるターボＲＳの登場時もその走りのよさに感心されられたが、５速ＭＴが設定されたワークスの速さと楽しさは感動モノだ。クロスレシオ化したトランスミッションのおかげでスタートダッシュは鋭く、レッドゾーンの始まる７０００回転まで気持ちよく吹き上がる。ターボＲＳのＡＧＳはシフトアップ時のもたつきがどうしても気になり、スムーズな変速を意識してアクセルを緩めがちになるものの、ワークスは素早いシフトワークでシャープな加速性能を保つことができる。その速さはちょっとしたスポーティモデルを置き去りにするほどだ。【悪い点】　足まわりはターボＲＳよりも硬い。スポーツモデルを好むユーザーならば許容できるだろうが、ファミリーユースとしては難しいところか。ハンドリングはスポーティだが、ロックトゥーロック３．６回転は走りのモデルとしては大きめ。レカロシートは抜群のサポート性が得られるのは美点だが、着座位置はもう少し下げたいところ。燃費は高速クルーズでリッターあたり２０キロほど。飛ばせばそれなりに悪化するものの、日常使うには十分に経済的だと言えよう。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2015年12月30日

一条孝

まぎれもない"スポーツカー"

4.3

【良い点】・何といってもフルスロットル時にシートに身体を押さえつけられる加速感が魅力。純正で最大ブースト圧１．１キロは伊達じゃない・前述した加速感を実現させてくれる、軽量なボディ。燃費の良さ（街乗りで１５～１６、高速では１８）にも寄与してくれている。・低回転域でフラットにトルクを発生してくれるので街乗りがしやすい・後期型は白いメーターのデザインがカッコいい。１２０００回転まで刻まれたタコメーターがドライバーをその気にさせてくれる。・外装パーツを除けば未だに部品がディーラーで出る。・かわいい。なのに速い。こんな車は他にあっただろうか。【悪い点】・純正では全くと言っていいほどブレーキが利かない。→社外ブレーキパッドの導入を強く推奨する。・軽量ゆえにヤワさ、不安感を感じさせるボディ。吊るしだと１１５以上からタイヤの接地感が失われる。→前後にストラットタワーバー及びピラーバーの追加をオススメする。リミッターが当たるまで心配なく踏み切れるようになります。・いくらワークスといえどベースはアルトなので内装がチープ。【まとめ】快適さを求めて買う車ではありません。しかしスポーツカーとして基本的な愉しさを十二分に備えた車であると断言できます。峠を走ればそれだけで日常に足りない刺激を味わえるのでオススメの一台です。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2020年03月08日

あまうさ。: 長野県上田市

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