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投稿者評価
平均
【良い点】
・何といってもフルスロットル時にシートに身体を押さえつけられる加速感が魅力。純正で最大ブースト圧1.1キロは伊達じゃない
・前述した加速感を実現させてくれる、軽量なボディ。燃費の良さ(街乗りで15〜16、高速では18)にも寄与してくれている。
・低回転域でフラットにトルクを発生してくれるので街乗りがしやすい
・後期型は白いメーターのデザインがカッコいい。12000回転まで刻まれたタコメーターがドライバーをその気にさせてくれる。
・外装パーツを除けば未だに部品がディーラーで出る。
・かわいい。なのに速い。こんな車は他にあっただろうか。
【悪い点】
・純正では全くと言っていいほどブレーキが利かない。→社外ブレーキパッドの導入を強く推奨する。
・軽量ゆえにヤワさ、不安感を感じさせるボディ。吊るしだと115以上からタイヤの接地感が失われる。→前後にストラットタワーバー及びピラーバーの追加をオススメする。リミッターが当たるまで心配なく踏み切れるようになります。
・いくらワークスといえどベースはアルトなので内装がチープ。
【まとめ】
快適さを求めて買う車ではありません。しかしスポーツカーとして基本的な愉しさを十二分に備えた車であると断言できます。峠を走ればそれだけで日常に足りない刺激を味わえるのでオススメの一台です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.7 | 3.6 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.4 | 3.9 | 3.6 |
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総合評価
趣味として乗るなら◎です。
軽自動車なので税金も安く
スポーツカーが初めての方にオススメです。
良い点
何よりもチューンナップがしやすいところでしょう
街乗りから本格的なサーキット用まで幅広く対応できます。...
投稿日: 2012年12月13日
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【総合評価】
巷では遅いとかおばちゃんが乗っていると思われがちな軽自動車ですが、NAの1500cc以下の車には負けません。もちろん現行軽自動車の比ではありません。
【良い点】
加速性能、普通車を軽くちぎれる走行性能。社外マフラーや...
投稿日: 2012年09月08日
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【所有期間や運転回数】
5年目
【このクルマの良い点】
比較的ボディ剛性は感じれます
クーラーは最近の車らしくしっかりと効きます
【このクルマの気になる点】
内装
・内装の質感が価格の割には安っぽい
・純正のレカロシ...
投稿日: 2020年08月08日
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【総合評価】
約1年半乗りましたが、街中では軽とは思えない快適な走りです。
峠の上りではさすがに[軽だな...]と感じましたが。
スタイルははっきり言って微妙な感じがしました...。
【良い点】
内装は良い感じで、シートも...
投稿日: 2012年02月13日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
速いし軽快。軽自動車はこうでなくちゃ。軽自動車なのにスズキ車以外は車重1トンある重い車ばかり。他社は軽くつくれないのか?スズキの技術力は凄いし、世の中に安全に出してくれて、今後も期...
投稿日: 2016年12月18日
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【総合評価】
とにかくカッコいいです。周りからも「あれ、よく走るでしょ?」と言われて嬉しいです。とくに目立った文句はありません。
【良い点】
デザインが無茶苦茶いい。シートがカッコいい。小回りが利くのがいい。よく走るのがいい。とに...
投稿日: 2012年03月31日
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136.5
60.5
94.6
120.1