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更新日:2022.08.12 / 掲載日:2022.08.12

【トヨタ クラウン(S220系)】新型登場で相場が動く!? 現行型の中古車動向を探ってみた

 先日、新世代クラウンがオンライン配信でワールドプレミアされた。次期型は従来のセダンに加え、ハッチバック(クラウンスポーツ)、エステート、クロスオーバーの4モデルで展開されるという。その第1弾として、今年秋にクロスオーバーから導入をスタート。その斬新なデザインは、従来までの保守的なセダンとは一線を画するもので、大いに注目を浴びた。そこで今回のテーマは、現行型クラウン。改良遍歴とグレード別の相場をみていこう。

トヨタ クラウン(S220系)ってどんなクルマ?

 2018年6月、15代目クラウンが発売された。プリウスで導入されたTNGAプラットフォームを採用することで、低重心化や軽量化を実現。ボディ骨格構造の最適化や防音材の配置の見直しに加え、アクティブノイズコントロールの採用により、静粛性も向上している。また、流麗なデザインのエクステリアも注目点。ロングノーズのFRセダンらしいプロポーション、6ライトウインドウの採用による伸びやかなサイドシルエットは、先代以上に若々しく見える。スポーティ仕様の「RS」においては、流れるように点灯するLEDシーケンシャルターンランプを設定したほか、メッシュグリル、専用18インチホイールが与えられる。インテリアは、運転中でも見やすい遠方配置の8インチディスプレイと7インチディスプレイの2つを配置するダブルディスプレイを採用。そのほか、フィット性を高めたシート、フロントシート下の足入れスペース(後席のひと用)を拡大するなど、より快適なドライブが楽しめるようになっている。

 パワートレインは、2.5Lハイブリッドと3.5Lハイブリッド、さらに2.0Lターボの3タイプで構成される。3.5Lハイブリッドには、10段変速制御のトランスミッションを組み合わせ、アクセル操作に応じたダイレクトな加速を実現。またハイブリッドはEV走行領域を拡大し、燃費向上にも貢献している。そのほか、トヨタセーフティセンスを全車標準装備。同時に、車載通信機DCMを全車搭載したコネクテッドカーとして、Tコネクトサービスを3年間無料で使えるのも大きなトピックといえるだろう。

改良遍歴は?

 2020年11月、一部改良が行われた。「RSアドバンス」、「RSアドバンス Four」、「G」、「G Four」への本革シートの採用拡大や、12.3インチワイドディスプレイのTコネクトSDナビの採用など、質感をアップ。さらに、トヨタセーフティセンスに「ドライバー異常時対応システム」の導入や、プリクラッシュセーフティの機能向上など、安全性も高められた。

トヨタ クラウン(S220系)の主要グレード

 グレード構成は、主に「B」、「S」、「G」、「RS」で構成される。「B」を除く各グレードには4WDモデル「Four」も設定。また、グレードごとに選べるパワートレインが異なることも覚えておきたい。ここでは主要グレードの中古車相場をみていこう。

「S」系

 クラウンのなかでもベーシックなグレードが「S」と「S Four」。前者は全パワートレインが選べるが、後者は2.5Lハイブリッドのみ。快適装備が充実した「Cパッケージ」も設定されるが、こちらは3.5Lハイブリッドが選べない。トヨタセーフティセンスなどの安全装備が標準となるから、基本的な機能は「S」でも十分揃っている。シート表皮はファブリック。中古車は「Cパッケージ」が多く、300万円台前半の予算から探せる。「S」系グレード全体の中古車平均価格は370万円で、現行型クラウンのなかでも選びやすいグレードといえるだろう。

トヨタ クラウンの中古車を探す
  • 支払総額:232.6万円
  • 車両本体価格:219.8万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 9.3万km
  • 車検: 検7.3
  • 支払総額:255万円
  • 車両本体価格:240万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 5.4万km
  • 車検: なし
  • 支払総額:255.4万円
  • 車両本体価格:243万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 5.5万km
  • 車検: 検8.3
  • 支払総額:381.8万円
  • 車両本体価格:368万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 0.6万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:278万円
  • 車両本体価格:270万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 5.5万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:293.4万円
  • 車両本体価格:279万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 6.1万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:283.3万円
  • 車両本体価格:268万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 0.7万km
  • 車検: 検7.7
  • 支払総額:264.4万円
  • 車両本体価格:249.7万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 5.3万km
  • 車検: 車検整備付

「G」系

 上級グレード「G」には、「エグゼクティブ」という豪華仕様が用意されている。こちらは2WDは3.5Lハイブリッド、4WDは2.5Lハイブリッドを搭載し、エクステリアには3眼LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプを採用するのが特徴(標準のGはSと同じくBi-Beam LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ)。「エグゼクティブ」のインテリアには、本革シート、本革巻きシフトノブを採用するなど、より高級な仕立てとなっている。「G」系全体の中古車平均価格は410万円とやや高め。物件数は「S」系よりも少なく、少し探しにくいのが難点だ。

トヨタ クラウンの中古車を探す
  • 支払総額:292.3万円
  • 車両本体価格:276.2万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 5.3万km
  • 車検: 車検整備付

「RS」

 先代のクラウンアスリートに相当するスポーティグレードが「RS」系。専用フロントグリル&リアバンパー、左右4本出しエキゾーストテールパイプ、専用デザインの18インチホイールを採用するほか、インテリアは合成皮革シートを設定し、スポーティ&ラグジュアリーな仕立てとなる。また「RS アドバンス」は、「G エグゼクティブ」に相当する上級装備(本革シートなど)が盛り込まれている。中古車が最も豊富なグレードであり、「RS アドバンス」が特に目立っている。中古車平均価格は430万円と高値をキープしているが、300万円台後半の予算から探すことができる。

トヨタ クラウンの中古車を探す
  • 支払総額:373.7万円
  • 車両本体価格:360万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 6.0万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:330.4万円
  • 車両本体価格:319万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 5.0万km
  • 車検: 検7.10
  • 支払総額:332.4万円
  • 車両本体価格:318万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 2.7万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:279.6万円
  • 車両本体価格:261.2万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 8.5万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:318万円
  • 車両本体価格:310万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 7.1万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:347.2万円
  • 車両本体価格:335万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 5.5万km
  • 車検: 検7.5
  • 支払総額:364.8万円
  • 車両本体価格:351.5万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 1.2万km
  • 車検: なし
  • 支払総額:334.4万円
  • 車両本体価格:320万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 4.3万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:327.4万円
  • 車両本体価格:311.7万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 6.2万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:295.4万円
  • 車両本体価格:284.7万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 8.1万km
  • 車検: 検7.9
  • 支払総額:336.1万円
  • 車両本体価格:325万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 2.8万km
  • 車検: 検7.10
  • 支払総額:358.3万円
  • 車両本体価格:339.9万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 3.9万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:359.5万円
  • 車両本体価格:346.1万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 2.7万km
  • 車検: 検7.9
  • 支払総額:317万円
  • 車両本体価格:307万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 3.1万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:322.9万円
  • 車両本体価格:298.9万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 2.2万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:317.1万円
  • 車両本体価格:304.7万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 3.7万km
  • 車検: 検6.10
  • 支払総額:322.1万円
  • 車両本体価格:306.9万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 4.3万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:389.3万円
  • 車両本体価格:374万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 0.7万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:348.2万円
  • 車両本体価格:338万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 2.1万km
  • 車検: 検7.8
  • 支払総額:350.5万円
  • 車両本体価格:335万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 6.4万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:365.8万円
  • 車両本体価格:349万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 1.3万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:364.3万円
  • 車両本体価格:349.9万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 1.9万km
  • 車検: 検7.9
  • 支払総額:304.3万円
  • 車両本体価格:289.9万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 2.3万km
  • 車検: 検7.11
  • 支払総額:344.2万円
  • 車両本体価格:330万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 3.1万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:378.4万円
  • 車両本体価格:366.3万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 2.1万km
  • 車検: 検6.11
  • 支払総額:331.2万円
  • 車両本体価格:319.8万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 1.2万km
  • 車検: 検7.11
  • 支払総額:409.7万円
  • 車両本体価格:386.9万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 0.1万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:319.6万円
  • 車両本体価格:308万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 2.6万km
  • 車検: 検7.9
  • 支払総額:362.6万円
  • 車両本体価格:347万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 2.3万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:332.1万円
  • 車両本体価格:315.7万円
  • 車種 : クラウン
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 1.8万km
  • 車検: 車検整備付

※上の記述は、2018年発売モデルについてまとめたもの。年式によって装備内容が異なる場合があります。中古車平均価格は2022年8月時点のデータ。

まとめ

 新型クラウンが公開されたものの、発売は今年の秋。新型への乗り換えで中古車相場が動く可能性もあるが、現行型がすぐに値崩れすることはないと思われる。また、保守的なクラウンユーザーは、あえて旧型を選ぶというひとも多いだろう。それゆえ、いまのうちにコンディションのよい現行型を探しておくのはあり。幸い、低走行車が多く安心して買えるのが魅力である。グレードは、価格重視なら「S Cパッケージ」、装備重視なら「RS アドバンス」がねらい目だ。

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グーネットマガジン編集部

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グーネットマガジン編集部

1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
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また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

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