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三重県 スズキアルトワークスの中古車を探す

1〜12台

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支払総額 (税込)

90.8万円

車両本体価格 (税込)

80.8万円

諸費用 (税込)

10万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2016年
  • 走行距離3.9万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量660cc
  • 修復歴あり

ミッションMTモード付きAT

カラーグレー

ボディタイプ軽自動車

購入パックあり

お気に入り

お気に入り

支払総額 (税込)

115万円

車両本体価格 (税込)

103万円

諸費用 (税込)

12万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・走行無制限)

  • 年式2017年
  • 走行距離8.5万km
  • 車検なし
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションMT5速

カラースチールシルバーM

ボディタイプ軽自動車

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

198万円

車両本体価格 (税込)

186万円

諸費用 (税込)

12万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・走行無制限)

  • 年式2021年
  • 走行距離0.7万km
  • 車検2024年6月
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションMT5速

カラースチールシルバーM

ボディタイプ軽自動車

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

139.5万円

車両本体価格 (税込)

125万円

諸費用 (税込)

14.5万円

法定整備:整備付

保証付 (6ヶ月・走行無制限)

  • 年式2015年
  • 走行距離5.5万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションMT5速

カラーブルーイッシュブラックパール3

ボディタイプ軽自動車

お気に入り

支払総額 (税込)

142.9万円

車両本体価格 (税込)

132.9万円

諸費用 (税込)

10万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2016年
  • 走行距離3.7万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションMT5速

カラーレッド

ボディタイプ軽自動車

お気に入り

支払総額 (税込)

142万円

車両本体価格 (税込)

132.8万円

諸費用 (税込)

9.2万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・5000km)

  • 年式2019年
  • 走行距離6.6万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量660cc
  • 修復歴あり

ミッションMT5速

カラースチールシルバーメタリック

ボディタイプ軽自動車

グー保証付けられます
id車両
グー鑑定車
内装4
外装4
機関/正常
車両状態評価書

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支払総額 (税込)

--万円

車両本体価格 (税込)

ASK

諸費用 (税込)

--万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1995年
  • 走行距離4.7万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションMT5速

カラー色替えパールホワイト

ボディタイプ軽自動車

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支払総額 (税込)

--万円

車両本体価格 (税込)

ASK

諸費用 (税込)

--万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

  • 年式2016年
  • 走行距離0.4万km
  • 車検2024年11月
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションMT5速

カラーブラック

ボディタイプ軽自動車

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スズキ アルトワークス | 三重県

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スズキ アルトワークス

グーネットに掲載されている三重県の「スズキ アルトワークス」の掲載状況は?

グーネットでは三重県の「スズキ アルトワークス」の中古車を12台掲載しています。
スズキ アルトワークス 三重県のみの車両価格は80.8万円~186万円で総合評価は3.9レビュー件数は71になります。(2024.04.26)

車種の特徴

スズキの「アルトワークス」は、スポーツ仕様のハッチバックタイプの軽自動車です。1988年同社の「アルト」3代目モデルで実施されたフルモデルチェンジの際に、独立車種となりました。初代モデルは、異型丸型ヘッドライトや専用エアロパーツ、専用アルミホイールと高性能タイヤ「ポテンザ」などの装備が採用されています。なお、2000年に、一旦「ワークス」の名称は廃止されましたが、2015年に「クルマを操る楽しさを追求し、さらに走りを磨き上げた軽ホットハッチ」を目指してモデルチェンジが行われ、15年ぶりに再登場しました。この車両の2017年5月発売モデルでは、駆動方式とトランスミッションの組み合わせが異なる4タイプの「ベースグレード」をラインナップしています。この車両の外装には、黒色塗装の15インチアルミホイールやカーボン調フロントバンパーアッパーガーニッシュ「WORKS」を装備しています。また、内装には、スポーツ走行時に体をしっかり支持する専用レカロ製フロントシートや本革巻ステアリングホイールを標準装備し、走りを楽しむドライバーに対する配慮に抜かりはありません。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。

車名の由来は?

イタリア語の「Alto(優れた、秀でた)」を由来とし、初代は1979年に発売され、軽ボンネットバンブームの火付け役となった。組み合わされる英語の「Works」は、自動車などの製造会社が自己資金でレース参戦するチームのことを示すワークス・チームを意味し、レースのイメージを強く押し出す高出力エンジン搭載車であった。

モデル概要、その魅力は?

2代目アルトの派生モデルとして1987年に登場。3気筒DOHCインタークーラーターボを搭載し、軽自動車として初めて64馬力の出力を達成した。5代目アルトをベースとするワークスから15年の間をあけて、8代目アルト(2014年~)で復活。クロスレシオ化された5速MTや専用のシフトやクラッチ特性など、とことん走りにこだわっている。

長所と短所

  • 軽量な車体とパワフルなエンジンによる胸のすく加速
  • 専用チューンの足回りによる優れた接地性
  • ドライバーをやる気にさせる5速マニュアルを設定
  • ホールド性に優れたレカロ製シートを装備
  • 静粛性がイマイチのためロングドライブは不向き
  • 足回りが硬めで路面からのショックが伝わりやすい
reviewed by グーネット編集部

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