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1〜5台
ルノー
メガーヌ
インテンス スマホ連動ディスプレイオーディオ バックカメラ 全車速追従レーダークルコン 標識認識 ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ＥＴＣ２．０ 前後ソナー 禁煙車 ＬＥＤライト
支払総額 (税込)
200.4万円
車両本体価格 (税込)
194.8万円
諸費用 (税込)
5.6万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・6000km)
カラールージュフラムＭ
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプハッチバック
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６速ＭＴ レカロセミバケシート ブレンボキャリパー 純正オーディオ ＢＴ接続 純正ＲＳ１８インチアルミ ＨＩＤライト フォグランプ レーダー探知機 ミラー内蔵型ドラレコ クルコン キーレスキー ＥＴＣ
149.8万円
139.8万円
10万円
月々 13,400円
保証無
カラールージュフラム
ミッションMT6速
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グーネットセレクト
プレミアムライン
30万円
23万円
7万円
カラーレッド
ミッションCVT
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インテンス アップルカープレイ＆ミラーリンク機能搭載 バックカメラ アダプティブレーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ
219万円
212万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラールージュフラムメタリック
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ルノー スポール ２７３トロフィー２ 純正ブレンボブレーキ 純正レカロ 純正アクラボヴイッチチタンマフラー
143万円
125万円
18万円
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ルノー メガーヌハッチバック | レッド系
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メガーヌハッチバックのモデル一覧はこちら
欧州Cセグメントに位置し4代目となるルノー「メガーヌ（MEGANE）」。ラインアップは、モータースポーツへの挑戦で培われたノウハウと、先進の技術により、さらに高いレベルのパフォーマンスを獲得した「ルノー スポール」、最高出力が300馬力、最大トルクが420N・m（EDC）／400N・m（MT）に高められたメガーヌ ルノー・スポール史上最もパワフルなエンジンを搭載する「ルノー スポール トロフィー」、優雅さを増したデザイン、爽快で力強い走り、充実の先進装備を備えた「インテンス」、「スポーツツアラー インテンス」を設定。「ルノー スポール トロフィー」は、6速AT（EDC）モデルに搭載されていたローンチコントロールをMT車にも搭載。「インテンス」、「スポーツツアラー インテンス」には、159馬力／270N・mを発生する1.3L 直噴ターボエンジン搭載。1,800rpmの低回転で最大トルクに達するため、低速から力強い余裕のある走りをもたらし、最高出力を発生する5,500rpmの高回転域まで伸びやかで爽快な加速が楽しめる。トランスミッションは、スムースな変速と高い効率が特長の湿式多板デュアルクラッチ電子制御7速AT（7EDC）を組み合わせた。エクステリアには、LEDヘッドライトユニットに最新のルノーモデルと同様の立体的なストライプや、ヘッドライトカバーに ダイヤモンドのモチーフが組み込まれたものを採用。安全装備には、アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）、ドライバー疲労検知アラート、後退時に車両後部に接近する車両を検知するリアクロストラフィックアラートを採用。今回、「ルノー スポール トロフィー」をベースに、ルノー・スポールの名を冠した最後のモデルとなる限定車「R.S.ウルティム」を設定（設立された1976年にちなみ、全世界で1976台限定）。6速MTと電子制御6速AT（6EDC）のふたつのトランスミッションを用意。ルーフとボンネットに配されたロザンジュをモチーフとしたブラックマットストライブ、ブラックアウトされたロゴ、1本当たりの重量がベース車のホイール比2kg軽量なブラックの19インチアロイホイール「フジライト」の採用によって、スポーティさが強調されたエクステリアデザインとなった。さらに、センターコンソールには、ルノー・スポールモデルのテスト／開発ドライバーで、ニュルブルクリンク市販FF車の最速記録を持つロラン・ウルゴンのサイン入りシリアルプレートが装着される。全車右ハンドルのみの設定。
グーネットに掲載されている「ルノー メガーヌハッチバック」の掲載状況は？
グーネット中古車ではルノー メガーヌハッチバックの中古車情報を152台掲載しています。車両価格は14万円~648万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで16台となっています。（最終更新日：2026年07月04日）
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メガーヌハッチバック選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
