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1〜13台
マツダ
スクラムトラック
ＫＣエアコン・パワステ 届出済未使用車 運転席エアバック 軽バン パワーステアリング マニュアルエアコン ＡＭ／ＦＭラジオ スペアタイヤ 軽自動車 軽トラック
支払総額 (税込)
94.9万円
車両本体価格 (税込)
89.9万円
諸費用 (税込)
5万円
月々 7,400円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーホワイト
ミッションMT5速
ボディタイプ軽-トラック
ＫＣエアコン・パワステ農繁 届出済未使用車 ４ＷＤ ５ＭＴ パワステ パワーウィンドウ デフロック付 ＬＥＤ荷台作業灯 パーキングセンサー リアゲートチェーン アッパーメンバーガード アングルポストプロテクター オートライト
119.8万円
112.8万円
7万円
法定整備：整備無
保証付 (60ヶ月・100000km)
ＫＣエアコン・パワステ ４ＷＤ デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサー アイドリングストップ ＬＥＤヘッドランプ オートライト ハイビームアシスト 車線逸脱抑制機能 誤発進抑制機能 キーレス
149.8万円
139.8万円
10万円
保証付 (36ヶ月・60000km)
カラーモスグレーメタリック
ミッションAT4速
ＫＣエアコン・パワステ ４ＷＤ デュアルセンサーブレーキサポートＩＩ パーキングセンサー ＬＥＤヘッドライト オートライト アイドリングストップ ハイビームアシスト キーレスエントリー 届出済未使用車
148.8万円
138.8万円
ミッションAT
111.8万円
8万円
ＫＣパワステ ４ＷＤ ＡＴ デュアルセンサーブレーキサポートＩＩ ＬＥＤヘッドライト パーキングセンサー オートライト キーレス パワ−ウインドウ アイドリングストップ
ＫＣパワステ ４ＷＤ ＡＴ デュアルセンサーブレーキサポートＩＩ ＬＥＤヘッドライト パーキングセンサー オートライト キーレス アイドリングストップ
ＫＣパワステ ４ＷＤ・デュアルカメラブレーキサポート・誤発進抑制機能（前進時・後退時・ブレーキ抑制付・車線逸脱警報機能・ふらつき警報機能・リアパーキングセンサー・ハイビームアシスト機能・アイドリングストップシステム
140万円
129万円
11万円
月々 30,800円
保証付 (3ヶ月・3000km)
４ＷＤ 届出済未使用車 ＡＢＳ アイドリングストップ キーレス 横滑り防止装置 Ｗエアバック フル装備
131.9万円
123.7万円
8.2万円
ＫＣエアコン・パワステ ４ＷＤ ＡＴ
128.4万円
119.9万円
8.5万円
保証付 (2026(令和8)年12月まで・10000km)
ＫＣエアコン・パワステ ４ＷＤ オートマ 届出済未使用車 レーンアシスト クリアランスソナー オートライト 衝突被害軽減システム キーレス ＡＢＳ 両席エアバッグ パワーウィンドウ 横滑り防止 アイドリングストップ
148万円
137万円
カラー
ＫＣエアコン・パワステ 届出済未使用車 禁煙車 ５速ＭＴ バックソナー キーレスエントリー ＡＢＳ 横滑り防止装置 ＡＭ／ＦＭラジオ アイドリングストップ パワーウィンドウ 三方開 運転席・助手席エアバック オートライト
109.9万円
100万円
9.9万円
保証無
マツダ スクラムトラック | 未使用車
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グーネットに掲載されている「マツダ スクラムトラック」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ スクラムトラックの中古車情報を214台掲載しています。車両価格は22万円~397万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで177台となっています。（最終更新日：2026年04月23日）
車種の特徴
1989年6月にマツダからリリースされた「スクラムトラック」は、「スクラム」シリーズに設定されているトラックタイプの商用車です。このクルマは、初代モデルから現行モデルとなる4代目モデルまで、スズキ「キャリイ」のOEM供給を受けて開発されています。なお、2013年9月には、「キャリイ」のフルモデルチェンジにあわせて約14年ぶりにフルモデルチェンジが実施されました。同モデルでは、車両のレイアウトの見直しが行われ、広い荷台フロアを確保しながら頭部前方の空間と室内空間が拡大されています。また、マルチリフレクター型のハロゲンヘッドランプが全車に装備された他、防錆鋼板を多用し、防錆対策を強化しています。そのほか、このモデルでは、全車で「平成27年度燃費基準」および「平成19年排出ガス基準」を達成しています。2018年5月に登場したモデルでは、「KCエアコン・パワステ」「KX」「KCエアコン・パワステ 農繁」などのグレードがラインナップされています。この車両の足回り系に関しては、サスペンション形式としてフロントにストラット式、リアにリーフ式が採用されています。また、ブレーキ形式には、フロントにディスク式、リアにドラム式が設定されています。ボディカラーについては、単色の「スペリアホワイト」のみの設定となっています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
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スクラムトラック選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
