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1〜16台
マツダ
スクラムトラック
ＫＣエアコン・パワステ 届出済未使用 禁煙車 軽トラック ＭＴ オートライト ＥＳＣ エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー
支払総額 (税込)
94.4万円
車両本体価格 (税込)
86.9万円
諸費用 (税込)
7.5万円
法定整備：整備無
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションMT
カラーホワイト
ボディタイプ軽-トラック
月々 13,000円
ＫＣエアコン・パワステ 軽トラック ＭＴ ＥＳＣ エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
93万円
85.5万円
ミッションMT5速
月々 9,900円
ＫＣエアコン・パワステ 軽トラック ＭＴ オートライト ＥＳＣ エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
96.9万円
89.4万円
月々 13,900円
ＫＣエアコン・パワステ 届出済未使用車 禁煙車 純正ラジオデッキ ＭＴ オートライト ＥＳＣ エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー
88.4万円
81万円
7.4万円
月々 12,100円
ＫＣ ４ＷＤ 軽トラック ＭＴ ＥＳＣ エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 登録済み（届け出済み）未使用車 禁煙車
104.2万円
96.7万円
月々 11,100円
ＫＣエアコン・パワステ 届出済未使用車 禁煙車 純正ラジオデッキ 軽トラック ＭＴ ＥＳＣ エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ハロゲンヘッドライト
月々 10,300円
ＫＣエアコン・パワステ ４ＷＤ 軽トラック ＭＴ ＥＳＣ エアコン
107.4万円
99.9万円
月々 11,500円
６６０ ＫＣ エアコン・パワステ エアコン パワステ エアバッグ ＰＳ Ｗエアバッグ 記録簿 運転席エアバック ＥＳＣ マニュアルエアコン ＡＢＳ 禁煙車
90.9万円
82.7万円
8.2万円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラースペリアホワイト
月々 13,100円
届出済未使用車 運転席エアバック 軽版 パワーステアリング マニュアルエアコン ＡＭ／ＦＭラジオ スペアタイヤ 軽自動車 軽トラック
79.9万円
74.9万円
5万円
４ＷＤ オートマ アイドリングストップ オートライト ぬかるみ脱出アシスト 届出済み未使用車
118.8万円
108万円
10.8万円
保証付 (60ヶ月・100000km)
ミッションAT4速
ＫＣエアコン・パワステ 届出済未使用車 軽トラック ４ＡＴ オートライト 運転席／助手席エアバッグ アイドリングストップ エアコン パワーステアリング 衝突被害軽減システム ＡＭ／ＦＭオーディオ
--万円
ASK
保証無
ＫＣエアコン・パワステ ブレーキサポート・アイドリングストップ・オートライト・ハイビームアシスト
112.9万円
104万円
8.9万円
保証付 (2029(令和11)年3月まで・100000km)
オリジナルキャンピングカー・モーニングワンキャンパージャスト・ポップアップルーフ・ＡＴ・インバーター・サブバッテリー・走行充電・テーブル・外部電源・可倒式リクライニングシート・スポット照明・収納棚
354.6万円
341万円
13.6万円
保証付 (2025(令和7)年10月まで・60000km)
ミッションAT
富士車体製・移動販売車・２ＷＤ・ＡＴ・三方開・庫内照明付・可変式２段棚・ＥＳＰ（横滑り防止）・メッキガーニッシュ・オートライト・ぬかるみ脱出アシスト・助手席エアバック
258.1万円
244.2万円
13.9万円
保証付 (2025(令和7)年8月まで・60000km)
ミッションAT3速
ＫＣ 届出済未使用車 ５ＭＴ ラジオ マニュアルエアコン パワーステアリング スペアタイヤ スペアキー 軽自動車
95.1万円
88万円
7.1万円
キャンピング４ＷＤ バンクベット・ベンチレーター・走行充電・インバーター・サブバッテリー・シンク・ＬＥＤ照明・外部電源・収納棚・可倒式リクライニングシト・ＵＳＢソケット・４人乗り・就寝大人２名子供２名
392万円
388万円
4万円
マツダ スクラムトラック | 未使用車
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グーネットに掲載されている「マツダ スクラムトラック」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ スクラムトラックの中古車情報を220台掲載しています。車両価格は16万円~408万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで176台となっています。（2024.04.18）
車種の特徴
1989年6月にマツダからリリースされた「スクラムトラック」は、「スクラム」シリーズに設定されているトラックタイプの商用車です。このクルマは、初代モデルから現行モデルとなる4代目モデルまで、スズキ「キャリイ」のOEM供給を受けて開発されています。なお、2013年9月には、「キャリイ」のフルモデルチェンジにあわせて約14年ぶりにフルモデルチェンジが実施されました。同モデルでは、車両のレイアウトの見直しが行われ、広い荷台フロアを確保しながら頭部前方の空間と室内空間が拡大されています。また、マルチリフレクター型のハロゲンヘッドランプが全車に装備された他、防錆鋼板を多用し、防錆対策を強化しています。そのほか、このモデルでは、全車で「平成27年度燃費基準」および「平成19年排出ガス基準」を達成しています。2018年5月に登場したモデルでは、「KCエアコン・パワステ」「KX」「KCエアコン・パワステ 農繁」などのグレードがラインナップされています。この車両の足回り系に関しては、サスペンション形式としてフロントにストラット式、リアにリーフ式が採用されています。また、ブレーキ形式には、フロントにディスク式、リアにドラム式が設定されています。ボディカラーについては、単色の「スペリアホワイト」のみの設定となっています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
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