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1〜4台
フェラーリ
４５８スパイダー
ベースグレード ブリリアントマフラー（可変バルブリモコン付） カーボンＬＥＤステアリング カーボンフロントスポイラー・ダクトウイング・リアウイング カーボンセラミックブレーキ イエローキャリパー Ｂカメラ
支払総額 (税込)
2449.7万円
車両本体価格 (税込)
2429万円
諸費用 (税込)
20.7万円
月々 141,100円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーロッソコルサ
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプオープン・カブリオレ
Ｆ１ ＤＣＴ Ｆ１ ＤＣＴ 正規Ｄ車ロッソＦプロテクション
3556万円
3500万円
56万円
月々 411,000円
法定整備：整備無
保証無
カラーレッド
ミッションAT7速
ベースグレード ＪＢＬサウンドシステムバックカメラ カーボンハンドル ＪＢＬサウンドシステム バックカメラ
3605万円
3580万円
25万円
ミッションAT
ベースグレード Ｆ１ ＤＣＴ カーボンファイバーレーシングＰＫＧ スーパーレーシングシート リヤパーキングカメラ２０インチカラードスポーツホイール ＩＩＤスペーサー
--万円
ASK
フェラーリ ４５８スパイダー | レッド系
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４５８スパイダーのモデル一覧はこちら
フェラーリのV8 ミッドリア・エンジン搭載モデルのラインナップを拡大とする「458 スパイダー」。90度V型8気筒4499cc自然吸気エンジンをリアミッドシップに搭載。これに7速デュアル・クラッチトランスミッションを組み合わせ、最高速320km／h、0-100km／h加速3.4秒未満のスペックを誇る。575 スーパーアメリカのロールバー機能を備えたBピラー構造は踏襲しながら、新たにシンプルな2分割ルーフとともに、風洞実験によりポジションを最適化した電動ウインド・ストッパーを採用。これにより、ルーフ重量は従来のソフトトップよりも25kg削減。ルーフ開閉時間は14秒とした。さらに、従来では200Lから300Lのルーフ収納スペースが必要だったところ、「458 スパイダー」は100Lで収納可能。アイドリングストップシステムや連続制御式フューエルポンプ、外部制御機能付きエアコンコンプレッサー、ドライビングスタイルに合わせて最適化するギア・シフトパターンを統合制御する「HELE（ハイ・エモーション／ロー・エミッション」パッケージの搭載により、CO2排出量は「430スパイダー」比で20％減となる275g／kmを実現した。エアロダイナミクスについてはラジエーターに冷却風を送り込むための「フレキシブル・フロントウイングレット」を採用するとともに、ボディ側面の気流をエンジンとインテークに誘導するバットレス・デザインを採用している。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
グーネットに掲載されている「フェラーリ ４５８スパイダー」の掲載状況は？
グーネット中古車ではフェラーリ ４５８スパイダーの中古車情報を26台掲載しています。車両価格は2429万円~4090万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで6台となっています。（最終更新日：2026年04月23日）
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４５８スパイダー選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
