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1〜21台
ＢＭＷ
３シリーズ
３１８ｉ サンルーフ 走行１３０００キロ Ｅ３６ パワーウィンドウ パワステ
車両本体価格 (税込)
59万円
支払総額 (税込)
75万円
月々 8,500円
ミッションAT4速
カラーグレー
ボディタイプセダン
法定整備整備込
３１８ｉｓ ハーフレザースポーツシート・Ｍステアリング・ハーフエアロフロアマット・車高調
195万円
215万円
ミッションMT5速
カラーブラックＭ
ボディタイプクーペ・スポーツ
３２８ｉ スポーツパッケージ サンルーフ キーレスエントリー １６インチアルミホイール ＣＤ ５速オートマチック ディーラー車 左ハンドル アルピンホワイト
220万円
242万円
ミッションAT5速
カラーホワイト
３１８ｉｓ
135万円
150万円
カラーブラック
３２３ｉ ３２３ｉ（５名）ＥＴＣ サンルーフ 社外マフラー 社外アルミ ＨＨＩＤ
69.8万円
93.1万円
カラーダークブルー
３１８ｔｉ Ｍスポーツ フルノーマル ＥＴＣ テレビ視聴可能ポータブルメモリーナビ Ｍスポーツ純正１６インチアルミホイール 純正コーナーポール トノカバー
60.5万円
74.6万円
カラーライトレッド
ボディタイプハッチバック
３１８ｉｓ ワンオーナー ホワイトレザー オリジナル シートヒーター スペアキーあり ドア内張張替え済み
188万円
198万円
カラーブルー
３２５ｉ 左ハンドル （なにわ３３）２桁ナンバー サンルーフ 革巻ハンドル 純正ラジオ 社外１７ＡＷＡＣシュニッツァー 点検記録簿１９９９年から２０２１年あり
148.8万円
168.8万円
月々 19,400円
３１８ｉｓ ３１８ｉｓ（５名）スポーツパッケージ
--万円
カラーチタンシルバーＭ
法定整備整備別 別途88,000円
３２０ｉ サンルーフ カセット シルバーＭ ５ＡＴ キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
39.9万円
カラーシルバーＭ
法定整備整備無
３１８ｔｉ セレクション 革シート 女性ワンオーナー 禁煙
88万円
ミッションAT
カラーレッド
法定整備整備別 別途52,500円
３１８ｉｓ ＢＭＷ Ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ ダカールイエローＩＩ Ｍ４４エンジン換装公認済 ＯＳ技研ＬＳＤ 車高調 マフラー カーボンボンネット ＲＥＣＡＲＯフルバケ ＢＢＳ ＤＴＭ
カラーダカールイエローＩＩ
法定整備整備別 別途165,000円
３２０ｉ 直列６気筒ＮＡエンジン ディーラー車 右ハンドル ５ＡＴ サンルーフ キーレス ＥＴＣ 社外ヘッドライト 純正１５アルミホイール リヤスポイラー スポーツドアミラー
49.8万円
３２５ｉ セレクション 限定車・紫本革シート・サンルーフ・純正１５インチＡＷ・ディーラー右ハンドル・新車保証書・取説・スペアキーあり・一時抹消渡し・現状渡し・エンジン始動確認済み・全国陸送納車可能
176万円
カラーパープル
３２８ｉカブリオレ
ASK
カラー紺
ボディタイプオープン・カブリオレ
３２０ｉ右ハンドル 最終モデル
99.3万円
法定整備整備別 別途35,000円
３１８ｔｉ Ｍスポーツ 走行 ２．４万ｋｍ レグノ 革巻ステアリング エアバッグ キーレス
78万円
３１８ｉ アニバーサリー サンルーフ レザー ディーラー車
80万円
カラーグリーンＭ
３１８ｉｓ 走行４．３万ｋｍ Ｗエアバッグ 純正アルミ ＡＢＳ エアコン パワステ パワーウインドウ
３２０ｉ ５速ＡＴ フル装備 ＡＢＳ 純正アルミ
50万円
３２５ｉカブリオーレ ５速マニュアル 直６エンジン 直６エンジン ５速マニュアル 左ハンドル
ＢＭＷ ３シリーズ（全て）(Ｅ３６)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「ＢＭＷ ３シリーズ（全て）」の掲載状況は？
グーネット中古車ではＢＭＷ ３シリーズ（全て）の中古車情報を2,576台掲載しています。車両価格は4.8万円~900万円、最も掲載の多いボディーカラーはアルピンホワイトで526台となっています。ＢＭＷ ３シリーズ（全て） Ｅ３６のみの車両価格は39.9万円~220万円で総合評価は4.2レビュー件数は435になります。（2023.06.04）
車種の特徴
BMWからリリースされた「3シリーズ」は、同社「2002」系の後継車として1975年に登場しました。このクルマには、4ドアセダンやカブリオレ、ツーリングワゴンなど多くのバリエーションが存在します。なお、6代目モデルのセダンやツーリングワゴンには、前後約50:50の重量配分がなされ、伝統のFR（後輪駆動）コンセプトが採用されています。また、2015年には、40周年を記念して特別仕様車「Mスポーツ スタイルエッジ」がリリースされました。2018年1月発売モデルのグレードには、セダンの「318i」やツーリングワゴンの「320ｄツーリング」などがラインナップされています。この車両のブレーキ形式に関しては、前後ともにベンチレーテッドディスクとなっており、サスペンション形式としては、フロントにダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、リアに5リンク式が採り入れられています。なお、車両重量に関しては、1540kg~1800kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2017年5月発売モデルにラインナップされている「318iクラシック」「320dスタイルマイスター」や、2017年8月発売モデルにラインナップされている「318i Mスポーツ エディションシャドー」「320d Mスポーツ エディションシャドー」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
主にヨーロッパで乗用車を分類するときに用いられる概念「セグメント」に連動し、メーカー内での序列的要素としてシリーズ番号を決定。「3シリーズ」は、小さいクルマから数えて4番目、アッパーミディアムである「Dセグメント」に相当する。また、車名の「3」に続く2桁は排気量やパワーに準ずる数値となり、「i」はガソリン、「d」はディーゼル、「e」はハイブリッドを意味する。
モデル概要、その魅力は？
BMWの主力モデルであり、日本市場においてはDセグメントでもっとも人気の高いモデルのひとつだ。「セダン」およびステーションワゴンの「ツーリング」、ハッチバックの「グランツーリスモ」という3モデルが設定され、エンジンバリエーションも豊富。基本的にフロントエンジン、後輪駆動となり、一部に四輪駆動モデルが設定される。
長所と短所
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