ステップワゴン　アイドリング高い　スロットルボデー交換

吸排気系修理・整備
ホンダステップワゴンスパーダ

2018年05月19日 20:17ステップワゴン　アイドリング高い　スロットルボデー交換

「エンジンが温まっても、アイドリングが下がらない」
「燃費も悪い」
とご相談を頂きました。
お客様は次回の車検前に車両代替を検討されており、修理するか
金額次第で悩んでいるこの事。
状況は、スロットルボデーに取付く｛ＩＳＣＶ｝
（アイドルスピードコントロールバルブ）
が正常に機能していない（閉まる方向に動けない）為、空気が
ＥＣＵの指示よりも多く燃焼室に入ってしまいアクセルペダルを
少し踏んだ状態と似たものになります。
その逆もあり、閉じ過ぎてエンストという場合もあります。
この方式は、アクセルペダルと連動するスロットルバタフライが
アクセルＯＦＦで全閉状態の際に、空気をバイパスさせて送り込み
アイドリング回転時の吸入空気量を調整します。
修理についてですが、
取替作業料は一緒でも、新品やリビルト品では無く、チェック済み
の中古で検索し、金額のご了解を頂けました。
補足ですが、新品と中古の価格差は、新品に対して３分の１程度で
ご提供出来ました。
早速、中古スロットルボデーアッセンブリの取替を行います。

ステップワゴン　アイドリング高い　スロットルボデー交換

ガスケットは新品を準備します。
中間からのエア吸い（２次エア）が起きると別の不具合を
起こします。（アイドル高いやハンチングです）
下図の指し示す箇所がＩＳＣＶです。
冷却水を通しファストアイドルにも使われてる模様です。
エア通路は比較的綺麗なので、良品な中古といえます。
ここを清掃する場合は注意が必要です。安易にパーツクリーナーなどで
清掃してしまい、エンジンＥＣＵの基盤部分までを焼損させてしまった
車両を何台が実際に見ました。

ステップワゴン　アイドリング高い　スロットルボデー交換