- エンジン関連修理・整備
2018年01月06日 18:14エンジン不調 音バラつき イグニッションコイル
今回の作業はイグニッションコイル交換です。
お客様より
『アイドリングが振れる・・エンジン音がおかしい』
とのご用命をいただきました。
エンジンのバラつきとは音で判断できます。
アクセルを踏み込み回転数を上げていくと、スムーズ
に回るはずのエンジン音が、バラつきが起きていると
音が『ぶぶぶぶぶ』から『ぶぶぶんぶぶぶん』
のように断続的になりエンジンのパワーも落ちます。
症状は失火によるものと思われます。
ご入庫時にはお客様自ら直近でプラグの交換を行っており、
イグニッションコイルの不具合を疑います。
コイルに不具合がおきる原因として
経年劣化（熱）の他、摩耗したスパークプラグを継続使用
した為の電気負荷が発端になるなどがあります。
ここで、エンジンのパワーバランスを確認します。
コンピューター診断機を使用しどのシリンダが失火してる
のかアクティブテスト（強制駆動など）で判断します。
車種により未対応の場合は直接コイルを抜いたりして対応
します。
不具合が起きているシリンダを失火状態にした場合は元から
作動していないためにエンジン音に変化はなく、
正常に作動しているシリンダを失火させた場合はエンジン音が
さらに断続的になります。
ちなみに４気筒の車種の場合、３つ不具合が
起きればエンジンすら作動しなくなります。
一番シリンダの失火状態の場合にエンジン音の変化が無く、
イグニッションコイルを交換します。
取替後不具合はなくなり整備完了とします。
新旧品のイグニッションコイルを比べて確認しますが
目視では大きな劣化や損傷はわかりません。
ですがイグニッションコイルの故障をそのままにしておけば
さらなる故障やコンピューターの破損にもつながる場合もあった
ので、不具合を感じたら注意が必要です。
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