塗膜の剥がれは経年劣化。全剥きしてからの塗装です。スバル：インプレッサWRX

板金・外装補修
スバルインプレッサＷＲＸ

2022年10月29日 16:41塗膜の剥がれは経年劣化。全剥きしてからの塗装です。スバル：インプレッサWRX

「スポイラーの根本に、塗装剥がれが出来てきた～」と修理ご依頼です。お車はインプレッサWRX。トランクフードにＧＴウイングを装着している部分になります。Ｕ様は、別にもトランクを持っており、自身で交換後、単体でお預かりです。
状態は、剥がれたそこだけの補修とは行きません。経年劣化で、塗膜と下地の密着が悪くなっており、エアブローだけでも剥がれる状況。一度全剝きを行わないと、塗った下から剥がれてきます。
密着具合が低下してるので、サンダーで削るよりも、スクレーパーでパリパリした方が早い箇所がありました。
その様子はこちら↓↓

スクレーパーの刃で、下地に傷や凸凹が出来る？かもの心配は・・いりません。下地（プライマー）自体にも、経年劣化が予想され、そこも削りますので。
余談で、
チョット難しいですが、外板を削っていくと塗膜の劣化がなんとなくわかります。フェーザーエッジ（いわゆるグラデーション）が出来ずらく、段差の所が滑らかになるはずが、爪で引っ掛かる、などなど、触診の世界になりますが。（詳しくは調べて下さい）
本題に戻り、
コツコツと塗膜を剥がし、全剥き完了。
下地（プライマー）も削って、折り返しで塗装工程へ。
ここからは、通常の流れで、作業完了となりました。

塗膜の剥がれは経年劣化。全剥きしてからの塗装です。スバル：インプレッサWRX