- サスペンション・足回り修理・整備
2017年02月18日 16:30山形ワゴンＲ メーター内ＡＢＳランプ点灯 ハブ・ＡＢＳセンサー交換
今回の作業ご紹介は「ＡＢＳ警告灯がメーターパネルに常時点灯し続け消灯しない。」とのことでした。
この警告灯が本来であればいつどのタイミングで点灯するべきものなのかというと
ブレーキアシストシステムに異常がある時に点灯します。
じゃあブレーキアシストシステムって何？と次々とクエスチョンが・・
ABSは、アンチロック・ブレーキ・システム（Antilock Brake System)の略語で
ABSが搭載されている車は走行中に急ブレーキをかけタイヤがロックしそうな状況になっても、
自動的にブレーキの圧を調整してくれて、いわゆるポンピングブレーキのような働きをしてくれます。
これによりタイヤがロックせずハンドル操作が可能なため、緊急回避がしやすくなります。
さて説明が長くなりましたが今回の修理内容は故障コードの内容から見て
車輪速を読み取るＡＢＳセンサーと車輪速を読み取らせる磁性体が内蔵されたバブベアリングを交換します。
ただ最近の主流のベアリングだけの供給はなくハブ（ホイールを固定する部分）にベアリングがセットされた
アッセンブリでの供給しかないようです。
ちなみにＨ２５年登録の車両という事もありメーカー保証での修理になりました。
肝心な今回交換する部品は何処に付いているかというと画像のコチラ！
まず１つ目がタイヤが装着されている箇所にあるこの細長いコードがＡＢＳセンサーです。
2つ目のハブAssyがブレーキ関係をバラした後に見えてくる画像中央のボルトが４本出ている部品です。
一番手前の回転部位であるハブが中間のハブベアリングを介して奥のナックルに固定されます。
固定方法はボルト４本でナックルに固定されているだけで外せば手前に抜けてくるはずなのですが
年式のわりに錆が酷くて固着して簡単に抜けて来ませんでした。
少し悪あがきをしてみたのですがピクリとも来なかった為諦めてナックルを取り外し、油圧プレスで押し出す事にしました。
バラけた所で錆をしっかり削り落とし組み上げます。
全ての部品を組み上げたらしっかり試運転を行い正常に作動するか・異音はしないかなどチェックしたのちに、
再度診断機にかけ故障コードの確認とメーターパネルの警告灯の消灯を確認いたします。
結果は良好で無事作業完了となります。
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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