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2022年04月11日 16:25チューブレスバルブの劣化でエアー漏れ。タイヤを新品へ交換時などは、同時に取替がお勧めですね

タイヤのエアー漏れ。とりあえず、空気を入れてみるとシューーっと音が・・。原因はチューブレスバルブの根本でした。タイヤにエアー(空気)の無い状態で走行された痕跡があり、サイドウォールにはダメージが・・・。タイヤの内部を確認した所、勿体ないですが、タイヤの再使用は不可と判断しました。(バーストなどの危ない可能性は、避けた方が良いですので)
エアー漏れなど一連の状況はこちら↓↓

で、今回は、原因のチューブレスバルブ(ゴム製)交換と、新品タイヤを組付けさせて頂きました。
チューブレスバルブは同時取替がお勧めです。ゴム製品なので劣化しますし、基本的に内側からの交換です。という事は、タイヤが脱げてホイール単体状態になってないと、交換が出来ないのです。
ちなみにゴム製の場合、工賃込みで1ケ所¥500円(同時作業で)。金属タイプで¥1000円です。
タイヤがダメに~って事もありますが、後からチューブレスバルブのみ交換の場合でも、作業料が一連(脱着、組替、バランス調整)でかかっちゃいます。
早速作業です。車体から外して、タイヤチェンジャーにて。

タイヤを脱がしホイール単体になった所で、チューブレスバルブを切り取ります。
根本に亀裂があり、エアー漏れの原因となった部分です。
折り返しで新品を取付。
内側から挿し、バルブインサーターで引き上げます。(薄く潤滑させときます)

あとは、タイヤを組付けしエアー充填。ホイールバランスを調整。
車両に取付し、作業終了となります。
余談になりますが、
東京タイヤ流通センターのネーミングが4月から変更になりました。
「タイヤ流通センター」へ。
新たな価格も掲載いたします。
よろしくお願いいたします。

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