エアコン修理とタイミングベルト交換　にプラスでエンジンルームからの異音対策　ワッシャー１枚挟みます　ホンダ：ライフ｜車検・点検・修理のグーネットピット

「もうチョイ、乗らんなねぐなった」とT様より。車両はホンダ：ライフディーバ。くるまの代替希望があり、半年前の車検整備は極力費用を抑えて実施。その時で走行１３万㌔を超えてます。タイミングベルト交換も見送って、ベルトが「切れたら切れたでロードサービスでいいべ～」的な感じでした。が、突然エアコンが不調。途中冷えなくなる症状で、コンプレッサーマグネットクラッチ不良（他店さんの診断です）との事。いよいよって事で、ディーラーに新車見積と納期確認。ですが、現在、半導体不足で全体的に納期が遅れており、欲しい車種は今年度中の納車は絶望的・・・。そこは、当店でも条件は一緒です。
ならば、少し乗りながら考えっべという結論に。経緯の説明が長くなりましたが、早めに車は注文しましょうね・・・を伝えつつ整備させて頂きました。
タイミングベルトの交換とACコンプレッサー（リビルトで）の交換でお預かりです。
車両に乗り込み移動させると・・・「ウルサイ・・・」。アイドリングで？アイドルアップで？と、考えながらボンネットを開けると、こちら↓↓

エアクリーナーボックスがブルブルいってます。押さえつけるブッシュ（正式名：ラバー・エアクリーナマウンティング）が削れ、スカスカになり、ボックスを抑えられなくなってますね。ここは、ゴム部品代でOKなので～とお伝えし同時取替していきます。
早速、フロントバンパーを取り外し。
すると、エアコン・コンデンサーの放熱フィンがボロボロです。それだけならば、熱効率（放出能力）が下がるのみですが、冷媒（エアコンガス）通路のパイプが腐食と思われる強度低下でフニャフニャです。いつガス漏れが発生するかわからないレベルに。
現状をご連絡し、今回、同時で取替を行う事となりました。

タイミングベルト交換は、エアクリーナーボックス、イグニッションコイル、ヘッドカバーなどなどを取り外してから。
カムシャフトオイルシール、クランクシャフト・フロントオイルシールからの漏れは無い事と、ウォーターポンプは異音とガタツキも無いので、今回はタイミングベルトとタイミングテンショナーベアリングとファンベルトの取替で対応します。
余談ですが、
タイミングベルトのカバーはアルミ製です。一瞬タイミングチェーン？？と思いがちですが、エンジンマウントも固定する構造になってる為、丈夫な金属といったものです。

次は、異音の原因となるエアクリーナーボックス・ブッシュを取付ます。が、ここで小さな問題が・・・。
ボックス側が削れています。このままブッシュを取替しても隙間が出来ます。結局、同じ様にガタガタし、ゴムが削れて行く事が予想されます。
そこで、ワッシャーを１枚、カラーに挟む形をとれば、ゴムの締め代が出来ます。
本来はボックス交換ですが、これで対応してみます。

ここで、別件。
マフラーの触媒に付く遮熱版がボロボロで、剥がれてる事に気が付きました。
現時点で、大きな異音になってはいない模様ですが、ステンバンドで固定します。
これも、「ガラガラ」や「カタカタ」音を出す可能性があります。
バンドの長さが足りない場合は、繋げて使います。
フロントバンパーなどは取り付いていませんが、エアコンシステムの真空引き＆ガス充填を行い、エンジン始動。ガス漏れチェック含めて組み上がりの点検です。

エアクリーナーボックスのブル付、遮熱版の固定感ともOK。イイ感じです。
残りを組戻し試運転。完了となります。
このエンジンは、タイミングベルトの張り調整の際、EX（排気）側のスパークプラグを取り外す必要があります。ので、ついでにスパークプラグも取替実施。
エンジンオイルとオイルフィルター（エレメント）も今回取替。
試運転しながら、まだまだイケるんじゃない？と思う、良い車になってる感があります。
組み上がり後のエアクリーナーボックスの振れはこちら↓↓