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  • トヨタ 86

2021年07月02日 10:22クリップ(プッシュリベット)のロックが固く外れない 泥や砂砂利を水で洗う(濡らす)と取り易くなります トヨタ:ハチロク

フロントバンパーの補修&塗装をご用命頂きました。車両はトヨタ:ハチロク。FRP製の社外エアロタイプで、補修するには車体からの取り外しが必要です。
その流れの一コマをご紹介します。
バンパーを固定する以外でも、アンダーカバーやらフェンダーライナーなど、クリップ(プッシュリベット)が使用されてる箇所は多数で、嵌め込みは(固定の際)は一瞬です。が、取り外して~の場合に、外れズラくなってるのが、車体下側の泥砂が付着する箇所での「あるある」です。そこをムリクリやるとクリップが割れるだけでなく、相手側にも良くないですね。その対処法は「濡らす」です。水でOKです。
作業業況はこちら↓↓

固くなったロックがスコッと外れ易くなります。
作業前に車の下側を洗っておけばイイんじゃね?・・・などのご意見もあります。が、ローダウン車の下側や、タイヤの陰で洗いきれなかったりなどなど。そして結局、クリップのロック部分に溜まってる泥砂がまた乾いて固まると、外れずらくなります。
イメージは、泥砂が濡れて「ジャリジャリ」が「ヌルッ」となったら「スコッ」とです。

プッシュリベットの構造(動き)をご紹介します。
見えない裏側は、どうなってんの?です。
ピンになる部分の頭を押し込むと、拡がりながらロックされます。
拡がった箇所に泥砂が嚙み込みと、解除しずらくなる事がわかりますね。

以前は、金属のビスやボルトを使用していた箇所も、プラ製のリベットに変わってきています。経年劣化で、削れてスカスカになった事が原因で異音が出たり、知らないうちに破損し取付部分がパカパカなどなど。
固定用パーツではありますが、消耗品(定期交換必要?)の部類になってきたと思います。
余談ですが、
各メーカー毎に~で準備(在庫)した所、100種類を既に超えてます。が、それでも合わない場合が・・・。(太さ・長さだけでもビミョウに合わない)
クリップの種類が多過ぎ?・・・だと思ってしまいます。

対象車両情報

メーカー・ブランドトヨタ車種86

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