- サスペンション・足回り修理・整備
- 三菱 ｅＫワゴン
2020年11月25日 14:49後ろから「ゴッキンゴッキン」異音 走行中フラフラする ラテラルロッド折損 ミツビシ：ｅｋワゴン
「後ろでスゴイ音するの。ウルサクて乗ってられないわ」と、Ｏ様（奥様）からご相談です。車両はミツビシ：ｅｋワゴン。Ｈ１４年式走行は８.８万㌔です。
異音の確認を行いたく同乗試運転をお願いした所、「スグわかるから～」と。
では早速と、道路へブーンです。後から「ゴッキンゴッキン」の音の他に、フラフラ感がすごいです。「これはヤベー。自分は工場に無事帰れるか？」と一瞬思った程で、思わず途中で停止して、「タイヤが外れる？」のか揺すって確認した程の状況でした。
工場に戻り（無事に）下廻りを覗くと、リヤ足廻りのラテラル・コントロールロッドが折損していました。音とふら付きの原因はコレですね。お車はお預かりになります。
横から軽く車体を揺すってもらった時の状態はこちら↓↓
自分にとって、音もそうですが、車体のユレが恐かったです。
作業は、折損したロッドの交換。他の箇所へのヒット跡や若干の変形も出ていますが、機能上は問題無いと判断します。
では、リフトアップして交換していきます。ロッドの他にボルト、ナット類も新品で。
取付は仮締め程度で行っています。
４柱リフトに移動し１Ｇ状態で「一旦緩めて本締め」を行います。このリフトは、タイヤ接地（着地）状態で車の下廻りにアクセスでき便利です。
この意味は、取付た箇所のゴムブッシュに、ムリな力が加わらない様にする為で、動きにも、ブッシュの寿命にも影響が出ます。
試運転で確認。異音はなくＯＫです。
余談ですが、
今回は、ジャッキアップミス（場所違い）やぶつけた痕跡などが明確にありません。経年劣化の折損と言えますが、Ｕ字形状は割れるんですね。
Ｏ様にお聞きすると、大きな音になる前に、メキッやパキッと言った室内でもわかる音が聞こえていたとの事。大事に至らなくて良かったのです。
（他への弊害の中で、ロッドの真上にブレーキ用のオイルパイプがあるので、パイプを潰してブレーキが引きずったり効かなかったりや、パイプに傷が付いてブレーキオイルが漏れたりする場合も予想されます）
ありきたりですが、明確に感じる違和感の場合は早めに点検を。が、おすすめですね。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | 三菱 | 車種 | ｅＫワゴン |
|---|---|---|---|
店舗情報
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- 指定工場:第7266号
山形市付近でクルマのメンテナンスのことなら相談できる「くるまやさん」カーコンサルエコーです！
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- 月水木金土 10:00～19:00 / 日 10:00～18:00
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- 火曜日 定休日：火曜日・祝日・第二土曜日
- 住所
- 〒990-2334 山形県山形市蔵王成沢字町浦４７４－４
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- 国道１３号線沿いヤマザワ成沢店様の交差点を曲がり東へ、つきあたりを右へ、当社があります
- 1級整備士
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- 2級整備士
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- 創業年
- 昭和 45(1970)年
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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