- 吸排気系修理・整備
2016年07月16日 17:34山形カローラ「ランクス」 マフラー修理 排気漏れ
マフラー点検のご依頼があり、作業ご依頼いただきました内容のご紹介です!
入庫理由としましてはお客様より「最近マフラーの音がうるさい」
との事でご来店いただきました。
リフトアップし状況を確認した所、センターパイプとリアパイプの
合わせ目から排気漏れを起こしていました。
経年劣化による腐食損傷です。
排気漏れがおきると保安基準をクリアできない(車検不適合)だけで無く、
外れた場合に車種によっては部品が地面へと接触し余計な破損を招く場合もあります。
センターパイプとリヤマフラー接合部のクランプを取り外し確認します。
状況は悪いです。
当初センターパイプ側の損傷が酷いと予想していましたが、リヤマフラー側の「ツバ」
がとれてしまっています。修復は新品より料金が高くなります。
ここで選択は3つ
①センターパイプ、リヤマフラーの双方取替の場合
新品の場合、部品代だけで13万円越え
②センターパイプ側の溶接修理とリヤマフラーを新品へ取替の場合
おおよそ、6万円
③双方をクランプを無視して繋ぐ場合
部品として合体しますが、2万円程度
です。
お客様とご相談し③を行う事になりました。
では、作業に移ります。
両方の腐食部分を溶接に耐えうる肉厚の所まで切断します。
次に輪ッカ状のパイプを被せて溶接。
双方のパイプを接合した後、隙間に当て板を溶接します。
今回は、仕上げに、ガンガムパテにて溶接部分を保護しておきました。
排気ガス漏れはなくなったのですが、腐食予防の意味です。
土地柄、冬場の融雪剤が溜まり易い部分ですので。
今後、どちらか壊れたら両方交換?の心配には
状態を確認して、取替たり、繋いだり致します。
店舗情報
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山形市付近でクルマのメンテナンスのことなら相談できる「くるまやさん」カーコンサルエコーです!
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- 2級整備士
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- 昭和 45(1970)年
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- 0078-6056-1987
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし!お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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