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2020年03月23日 10:45エンジンルームからコトコト異音 エンジンマウントの劣化 ニッサン:モコ

信号待ちなどで、Dレンジ(オートマの通常使用)で停止状態の時、
コトコトとエンジンルームから音と振動が大きく感じます。
音の状態はこちら↓↓
https://youtu.be/dONMV2aJraw
車両はニッサン:モコ。スズキからのOEM(MRワゴン)車両です。
この車両のエンジンマウントは3ケ所で、理想は3ケ所全ての取替です。
音が発生している状態で、各マウントにドライバーで力を加えると、AT
ミッション前側のマウントが一番影響している模様でした。
そこで、AT側の1ケだけをまずは取替してみる事に。
早速リフトアップし、作業開始です。
いきなりですが下側からのナット2ケを取り外します。上からもボルトが
1本取り付いてるので、ガコッと下がる心配はありません。
(支えがないと、エンジン・ミッションが傾き、ラジエターファンを潰し
たり配線が切れたりするので、車両によって違うので注意が必要です)

車両を下げてATミッション上側のいろいろを取り外して行きます。
ラジエターサブタンク、バッテリーなどです。
AT下側をジャッキで支えて、マウントを外します。
マウントに取付くスタッドボルト(ガイド用)が長いので、ブラケットごと
取り外します。

折り返しで取付。
ジャッキの支え具合(高さ)を調整しながら、ボルト・ナットを覗かせて
いきます。
上からの1本が確実に締まったら、ジャッキは解除。
リフトアップし、下からのナット2ケを締付ます。

AT側のマウントは取付完了。
組戻す中で、バッテリーも新品にさせて頂きました。
症状の結果で、異音は無くなりました。
そこはOKです。
ただ、若干の振動は残っております。(気になるレベルでは無いです)
年式や、走行距離を考えると、残り2ケを交換するまでには予算的に至り
ませんが、ゴムマウントの劣化が与える影響は大きいです。

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