- サスペンション・足回り修理・整備
2019年11月14日 10:38走行中の異音 「ミャー」と聞こえる リヤデファレンシャル トヨタ・ラクティス
中古のリヤデファレンシャル・アッセンブリで取替えます。
車両は、トヨタ・ラクティスの４ＷＤ。
経緯は「走行中に変な音がする」といった内容で、音の感じは
「ミャー」と聞こえます。発生源はこちら↓↓
リヤデファレンシャル周辺から音が出ています。
症状からすると、「タイトコーナーブレーキング現象」を回避する
装置になる「カップリング」の不具合？かのイメージです。
ただ、この車両は走行距離が１４万㌔に達しており、不具合要素の
不安も多くあるので、中古良品のアッセンブリで取替となりました。
リフトアップし、
ギヤオイルの抜き取り、マフラーをフロントパイプからそっくり外す、
プロペラシャフトを外すと作業を進めます。
デフを降ろすに当たり、ジャッキで支え軽くラッシングベルトを掛けて。
ドライブシャフトインナーとリヤデフとの組付けは、Ｃクリップでの
抜け止めになってるので、バールでコジって外します。
固いので破損しない様に注意。シャフトを回したりして行います。
デフを下げながら、ドライブシャフトを抜きながらで降ろします。
予防整備として、中古デフの、デフ・サイドシールを取替。
シールの大きさに丁度いいコマ（ソケット）で打ち込みます。
初期馴染みを良くする為、グリースをタップリ目に塗布。
塗り忘れると、シールが傷つき、オイル漏れを誘発します。
デフと車体を繋ぐステー２ケを移植。
折り返しで車両に取付ていきます。
デフを上げながら、ドライブシャフトを入れながら、ジャッキを上げます。
ドライブシャフトのインナーは、アウターハウジング外周のヘリを利用し、
Ｃクリップの張りに打ち勝って入れ込んでいきます。
プロペラシャフト、マフラーを組戻し、ギヤオイルを入れて
作業は完了となります。
試運転で確認。「ミャー」音は無くなりました。
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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