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2019年04月17日 12:21マフラー折損 ボルト錆固着 加熱処理 ニッサンウイングロード 

マフラー・センターパイプ・後側のフランジ部分が折損。
パイプとフランジが、溶接接合されている部分で、経年劣化の腐食が原因です。
お客様のご希望で、センターパイプの良品な中古部品があれば、ソックリ交換
したいとの事で検索。金額と程度のバランスが良いもので見つかりました。
早速作業です。
センターパイプの前後にある、触媒とリヤマフラー(メーンマフラー)は再使用
になります。

取替作業に当たり、車両側で、一手間必要になりました。
マフラーセンターパイプ前側の、触媒フランジ部との取付ボルトが、腐食で
固着しており、このまま緩めると、確実にボルトが折れます。
CRCなどの浸透性ネジ緩め剤では、あまり効果が無い感じの状況です。
ここで、酸素溶接(アセチレン)を使ってナット側を加熱します。
作業の様子はこちら↓↓
https://youtu.be/iOo8yeZPaCI
ポイントは、赤くなるまで熱する事です。
無事に、
ボルトが取り外せました。

ここで、予定には無かった不具合を発見。
触媒側(今回は再使用予定)フランジも腐食で薄くなり、亀裂が発生してます。
せっかくセンターパイプを取替しても、別の理由で近い内に、マフラーからの
排気ガス漏れが発生します。
対策として、部材を補強材として溶接します。

残りは、新品のガスケットを挟んで、センターパイプを取付けでした。
が、
順番を間違えてしまいました。
加熱して取った箇所の、ネジ修正を忘れていました。
メネジ側は、ラチェットレンチで使えるタップハンドルを使います。
オネジ側は、ワイヤー(グラインダー)清掃で。
ネジが問題無く使える様になった事を確認できたので、引き続き。
無事に作業完了です。

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