ガラス内側の曇りが尋常でない・・。原因は防水パッキンの劣化でビミョウな雨漏れの蓄積かと。スズキ：スイフト｜車検・点検・修理のグーネットピット

「最近気づいたんですが、仕事帰りとか、私の車だけ異常に中が曇ってるんです。エンスタで２０分たっても、ガラスが濡れてて、ティッシュで拭くとビチャビチャレベル。何かおかしいんですか？」とご相談。
お車は、スズキ：スイフト
この時期（冬場）と土地柄で、ドアの開け閉めで、雪が車内に入り込んだり、靴に付いた水気でフロアマットが濡れたりと、水気が侵入する機会は多くなります。そうなると湿気が車内にコモります。
外が寒い時、ガラスは外気の影響モロ受けなので、結露はし易すくなりますね。
ガラス曇ってる～と言っても、デフロスターとエアコン（除湿効果）を使えば、そこまで時間かからずで普通は乾きます。が、
夜の冷え込んできた際、他の車は何とも無いのに、このスイフトだけ、全部のガラスが曇ってます。フロントガラスの内側は外が全く見えないレベルで、拭いたタオルで拭き取ると、ビチャっと濡れる状況でした。おっしゃる通りで、何かがおかしいかも？っす。
車に乗り込むと、何となく室内は湿ってる感じでありますね。
どっか濡れてるのか？と探します。フロアマット、シート表面は乾いてるし、Aピラー（フロントガラス）の下や、カーペットマットの中に手を突っ込んだりして湿りを探しました。その中で、トランクルームのマット下に水滴を発見です。
これですと、雨漏れ点検をするしかないでしょう～。
その様子と、一連の簡単な動画はこちら↓↓
https://youtube.com/shorts/oS9E1XEm0DE
点検の準備は、内張り（トリム）関連を外し、内板パネルを剥きだしに。
雨が降ってる状況を作り、水の侵入経路を特定します。
まずは、リヤシートから。
トリムが外れてビックリしたのが、内板表面の結露が、よっぽどな感じで濡れてます。
漏れ点検の前に、タオルで拭いて、少々乾燥させてから。

ウェザーストリップを元に戻し、洗車場に移動。
ホース先端のノズルをシャワー状態にし、脚立に固定。
疑似的ですが、雨降りに近いと思います。
中にコモって、鏡とカメラを併用し、侵入箇所を探します。
根気と執念？が一番大事であります。
ポタポタと侵入するのであれば発見は容易です。が、今回のはジワ～って感じかと。
で、下から見える、車体上側の白い突起が、湿って来るのが確認できました。

その箇所は、後部ドア後ろ上側のプラパネル箇所です。
整備マニュアルを確認すると、取付はクリップのみ。
チュー事で、工場内部に戻り、パネルを外してみます。
外したソバから、クリップの防水パッキンが、ポロポロと劣化しております・・。
車体側には、クリップ嵌め込み用の穴が空いてます。
という事は、パッキンの劣化、もしくは、クリップがスカスカ気味になると、水が室内に浸入してしまう事になりますね。
今回の原因は、防水パッキンの劣化で起こった、軽度の雨漏れと予想致します。
パネルの組み戻しはシリコンガスケットを併用。板金塗装でも行わない限り、このパネルを取り外す事は無いでしょうから。
これで完治した自信は、正直無いので、様子見で～のお引渡し。
その後、２ケ月以上経過。
状況をお伺いすると「乾いてます～快適」との事。
良かったッス！
湿気があると、ガラス曇りだけでなく、ECUの基盤やらも、錆が進むと故障の原因に発展します。なので、機能的不具合が起きる前に、ご依頼頂けた事は良かったです。

余談ですが、
お車は走行５万㌔の８年経過車。駐車場は青空で屋根（カーポート）はありません。
そこまで古い車両な感じはありませんが、防水パッキンの劣化は進むんですね。
室内に貫通の取付穴であれば、シーリング併用が理想だと思います。