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2019年03月20日 13:39前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

ブレーキがオカシイと、スズキ・エブリィです。
ご入庫時の状態はこちら↓↓

ブレーキペダルを踏むと「ゴー」といってます。
左前タイヤのシルバーのアルミホイールが赤くなっています。
状況はブレーキパッドの摩擦材が無くなり、金属の土台とディスクローター
が接触してます。
ブレーキング時は摩擦で高温となるので、発生する鉄粉も高温です。それが
アルミホイール表面に刺さって、それが錆びたから赤黒くなってます。
異音は少し前から出ていたとの事。いよいよ制動力の低下も感じてきたので
修理依頼ご入庫になりました。
早速、どこまでの整備が必要か点検します。

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

点検を進める過程で判明した事が2点。
左前側のロアボールジョイントにガタ付。→ロアアーム交換が必要。
右前側のハブにガタ付。→ハブベアリングの交換が必要。
上記2点は、お車を使用する上で重要な部分です。
当初、キャリパーのOH(必要時)とブレーキディスクローターは交換の予定で
入庫時にお見積りをご提示していましたが、ロアアーム(左側)とハブベアリン
グ(右側)も追加で整備の旨をご相談し、ご予算を考えてのバランス調整をします。
ブレーキキャリパーは、ピストン本体に腐食は無く、ブレーキオイルの漏れも無い
のでスプレーのシリコングリスをピストンに塗布し戻します。(再利用可)
そのままピストンを押し戻しても問題はありませんが、ピストンブーツと出てきた
ピストンの接触部が「カサカサ」だったり、ピストンシールとブーツの隙間に錆が
出ると、これまた引きずりの原因になるので予防の為です。
ディスクローターは使用限度厚が10mm(車種で異なる)でした。傷を研磨修理で
ギリギリ対応する事にします。(多少の腐食部、歪みは大目に見ることで)

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

キャリパーサポート(パッドサポート)側の準備をします。
ブレーキパッドを挟む箇所が、どうしても腐食で大きくなりキツクなります。
そのままムリに組み付けるとブレーキの戻り不良(引きずり)が発生し、パッド
の摩耗が促進します。
サポート側のハードウェア(金具の事です)を外し、ベルトサンダーで。
その他、スライドピンのブーツガイド部も清掃する事がポイントです。
腐食で凸凹だと、ゴムブーツの密着が悪くなり水分が侵入します。そうすると、
スライドピンが錆て固着し、ブレーキの戻り不良に繋がります。

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

各部の清掃と給油が終了したら、
キャリパーサポートと新品パッドの組付け具合を確認します。
ポイントは、パッドがスムーズに動く事です。
折り返しで組付け、ブレーキ整備に関しては終了となります。

金額的に、当初ご提示のお見積りから、1万5千円程度の増額にはなり
ましたが、後々の不具合もご理解頂き、ありがとうございました。

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

前ブレーキ異音 ブレーキパッド摩擦材無し ディスクローターと干渉 スズキ エブリィ

対象車両情報

メーカー・ブランドスズキ車種エブリイ

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