内視鏡 カメラ活躍してます！ヒーターユニットのフラップ動作確認｜車検・点検・修理のグーネットピット

点検の一コマ、カメラで確認してる様子です。
ご相談内容は、エアコンの「ヒーター温風が、運転席側に比べ、助手席側が冷たくって～」です。
状況は、今の時期（冬場）ですと、助手席には乗りたくないかな～レベルに寒～っでした。
お車はトヨタ：クラウン。
結論は、ヒーターコア内部の水路、目詰まりが原因でした。
点検で、エアミクスチャーの動作確認、各センサー類のデーターモニターなどなど。その中で、外からは見えない、ユニット内のフラップ切替状況も見ております。
（画面の日付は無視して下さい。電池切れから設定しておらず）
こういったツールで、原因消去の確証を得られるって事は大きいです。
簡単な動画はコチラ↓↓
https://youtube.com/shorts/AMl9fqsfaSw
この内視鏡のポイントはレンズが横にもあります。ボタンで切替て横が見えます。
このスコープは確か３台目。すでに使い込んであり先端は傷ダラケです。横が見えるタイプは初めてでしたが、お試しで購入。
余談ですが、今となっては、横見え機能無しではダメでしょレベルに重宝しております。最近は、横レンズ部をモーターで回転でき、グルり見えるスコープが、チョー気になってきております。
カメラの宣伝はこれ位にして、本題に。
電気的な制御系には問題が無さそうとなり、残りはメカ的な所。
エンジン水温は問題無く上昇と、ヒーターコアへの水の入り方が運転席側からなので、コア内部の水路が詰まり気味ですと、助手席側に温水が届きずらくなる構造と言えます。
冷却液の水路の中で、アルミ系の腐食カス（カルキっぽい）なのか？が、悪さをしてしまう事例が、稀である、とはいえあります。
点検の結果からの予想モロモロ、状況をご報告とご提案。
って事で、とりあえず、ヒーターコア内部を洗ってみてのお試しで、ご了解頂きました。
バスポンプで洗浄剤を循環させ、水路を清掃していきます。
以前にもご紹介してる方法なので、詳しくは割愛いたします。

一発目から、ゴミ系のものがドンドンと。
予想が当たり、ほっとしております。
ポンプにフィルターを付けて、排出できたゴミが戻らない様に循環。
３０分放置、ポンプを逆繋ぎ、３０分放置、を繰り返し。

２時間程度を過ぎた所で、もう大丈夫っしょに、ゴミは出てこなくなりました。
ホース類の組戻し、クーラント補充＆冷却システムのエア抜き、試運転。
結果は、助手席側も温ったけ～、オッケーです。
本来は、ヒーターコアの交換です。
ヒーターコアに辿り着くには、ヒーターユニット（ケース）を、パカっと開ける必要が。
整備マニュアルでは、ユニットボックスの組合せ爪を破壊？して開ける指示です。
という事は、ユニット（ケース）自体が再使用出来ないかも？の可能性が大きく、マニュアル見ながらマジか・・と、読み返してしまいました。（実際にその作業をやった事は無いので、ウマく再使用できるかは不明です）
そうなると、作業料だけでなく、部品代も含めると、それなり高額になってしまいます。
金属の弓クリップや、ビスを外せば、ユニットを分割できるハズのイメージでした。そういった考えって、昔人の考えなんですね。
今回の処置は、その後の機能を保証できる内容ではありません。が、ご納得頂けるレベルにまで温風となり、何よりであります。
ありがとうございました。