ＧＲＢ以降のインプレッサ（ＶＡＢ含む）乗りの方で大容量ラジエターへ交換する人は注意です！！｜車検・点検・修理のグーネットピット

世の中にＧＲＢインプレッサ、
ＧＶＢインプレッサ、
ＶＡＢに乗っている方で
トラスト・ＨＰＩ・ブリッツさんなどの
アルミラジエターを装着、
もしくはこれから装着していく予定って方は
いらっしゃると思います。

メーカーから専用品で販売されているから
ボルトオンでしょって思われているはずですが
「ボルトオン装着」、
これは間違いないです。

ただボルトオン装着という事と
ノーマルと同じように
メンテナンス性が維持というのは
まったく別の話になります。
注意しておいて下さい。

ＧＲＢ以降のＥＪ２０搭載車は
ラジエターサブタンクのすぐ後ろに
エアポンプが存在しています。

比較的、安いアルミラジエターは
とにかくラジエターの厚みを増す事で
水量を増やして
温度上昇を抑えている事が多いです。

ラジエターコアの性能での
冷却性能アップというより
水量アップによる冷却って感じですね。

例えばですが
トラストさんのアルミラジエターは厚み５０ｍｍ、
ＤＲＬさんのアルミラジエターは厚み３６ｍｍ
ＡＲＣさんのアルミラジエターも厚み３６ｍｍと
メーカーさんのサイトに記載されています。
ちなみにこれは「コアの厚み」です。

この写真だと分かりやすいかな？？？
メーカー記載の厚みは
コアの厚みです。

何度も書きますが
タンクの厚みじゃなくてコアの厚みです。
タンク部分は
もっと分厚いのが
良く分かると思います。

じゃぁ、ファンシュラウドはどこに装着かというと
タンク部分に装着です。

その結果、ファンシュラウドは
純正よりもかなりエンジン側に寄る事となります。

サブタンクはどこに装着されるかと言うと
ファンシュラウドに装着されます。
そうなるとサブタンクはその分だけ
エンジン側へオフセットされます。

正確に言うと
サブタンクとエアポンプが
かなり近づきます。
接触するほどじゃないです。

作業した事がある人は
ここで分かる人もいると思いますが
インプレッサのサブタンク脱着時は
ツメを押して
サブタンクをエアポンプ方向へ
一度押してから
上に引っ張って外します。

加工後の写真しか撮っていなかったですが
無理なんです。

スペースの関係で
エアポンプ側へずらすだけの
スペースがないんです。

じゃぁ、エアポンプ側のカバーを外してから
サブタンク外せばって話ですが
エアポンプの固定ボルトが
サブタンクのせいで緩められないんです。

ラジエターＡＳＳＹで外さないと
サブタンクが外れない、
エアポンプも外せない。

エアポンプなんて
滅多に外さないかというと
そうでもなくて
プラグ交換時に
エアポンプの取り外しが必要です。

プラグ点検や交換するのに
ラジエターを外してサブタンク外し、
そこからの作業ってのはくだらなさ過ぎですね。

オーナーさんの中で
お店にラジエター交換を依頼して
いざサブタンクや
エアポンプ周りの事をやろうとしたら
なにも出来なかったって人は
多分いると思います。

プラグチェックや交換も
メンテの一環として
非常に大切な部分と見ているので
どうにか出来るようにしておきます。

まずはファンシュラウドを外して
取り付け部分（ツメ側）をカットします。
ここが無ければ
上に引っ張ればタンクは外せる訳です。

ブラケットを製作します。

タンクとの固定部分が
ボルトナットだと
ナットを落としてしまう可能性があるので
ブラケット側に
バーリングタップで処理しておきます。

シュラウドへ装着。
バーリングタップ処理する
前の写真ですね。

タンクをシュラウドに装着。

車両へ装着。

エアポンプがあっても
タンクの脱着が
ちゃんと出来るようになります。

サブタンクへ接続のパイプですが
錆びで腐食していました。

作業が一時停止になっちゃいますが
重要な部分なので
このタイミングで新品交換しておきます。

サブタンクも
届く限り中も綺麗にしてから装着です。

ここからラジエターホースの装着と
エア抜きですが
厚みの増したラジエターは
こういった部分に
気を付ける事も大切なので
そちらはまた別ブログにしていきます。

たかがラジエター交換です。
特に細かい事を気にせず作業して
エア抜き時間を考えなければ
１時間くらいあれば交換できる作業です。

エア抜き入れても２時間あれば
可能ですね。

同じ「ラジエター交換」でも
単に交換するだけでも「ラジエター交換」、
細かい部分にちゃんと気を使って
容量アップラジエターの性能で
出来る限り発揮できるように交換するのも
同じ「ラジエター交換」、
交換しちゃえば後のメンテナンスは
関係ないぜぇ～ってのも「ラジエター交換」、
ちゃんと将来的な事も見越して作業するのも
すべて同じ「ラジエター交換」って項目になります。

たかがラジエター交換で
ブログ４記事になっちゃいましたが
それだけ大切な事ですし、
社外品の装着ってのは
気を付ける事が
たくさん出てくるって事ですね。