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2026年01月11日 09:23O様DC5インテグラタイプR、アクセルワイヤーのステーを追加しておきます。

車検でお預かりの
O様インテグラタイプRですが
オーナーさんも知らない間に
なぜかアクセルワイヤーステーが
撤去されて
タイラップ固定になっていました。

ここも本来であれば
前回の車検時に気付かないと
ダメな部分でした。
まだまだ甘かったです。

O様DC5インテグラタイプR、アクセルワイヤーのステーを追加しておきます。

本来と取り回しが変わった事で
アクセルワイヤーの金属部分が
マスターシリンダータンクに
当たってますね。


O様DC5インテグラタイプR、アクセルワイヤーのステーを追加しておきます。

プラスチックと鉄なので
当然ですが
プラスチック側が削れていきます。

O様DC5インテグラタイプR、アクセルワイヤーのステーを追加しておきます。

純正部品はすでに
廃盤になっていました。

O様DC5インテグラタイプR、アクセルワイヤーのステーを追加しておきます。

アルミ板をカット&曲げ加工、
ワイヤー側に
クリップ付きのタイラップを使用して
ステーとして製作してみたんですが
なんか見た目が嫌いでした。

後から製作した感が
思いっきり出ちゃったんですね。

仕様によっては
そういった感じでもいいんですが
ライトチューンの車なので
あまり後付け感を出すのが嫌なんですね。

アクセルワイヤーと
パワステホースを
直接タイラップで固定していると
弱い方が徐々に削れてしまいます。

O様DC5インテグラタイプR、アクセルワイヤーのステーを追加しておきます。

こういった場合には
ツインループを使用するのが
いいと思います。

O様DC5インテグラタイプR、アクセルワイヤーのステーを追加しておきます。

最終的に選んだのは
出来る限りシンプルに。

O様DC5インテグラタイプR、アクセルワイヤーのステーを追加しておきます。

それでいて
周辺への干渉も
まったくない方法です。

O様DC5インテグラタイプR、アクセルワイヤーのステーを追加しておきます。

ストラットタワーや
ブレーキマスターへの干渉も
一切無しに仕上げてあります。

あとはブレーキ周りのメンテナンスや
ウォッシャーホースの取り回しが気になったので
このあたりを手直ししておきます。

対象車両情報

メーカー・ブランドホンダ車種インテグラ

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