Ｏ様ＤＣ５インテグラタイプＲ、純正部品の取り付け不良がいろいろ見つかったので修正しておきます。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かりの
Ｏ様インテグラですが
いろいろなお店で作業をしてきたようで
ちょいちょいと粗い部分が
見えてきます。

エキマニの遮熱板は
写真だと分からないと思いますし、
取り付けされているのは
間違いないのですが
取り付け方がちょいと違っていました。

遮熱板の位置決めの出っ張りが
その役割を果たさず
穴に差し込まれていないです。

ボルトは締まっているので
問題ないと言えば問題ないのですが
余計なビビリ音につながったりするので
本来の取り付け方法へ
変更しておきます。

これは下から見た
遮熱板ですが
まぁ、なんの事か
分からないと思います。

前回の車検整備をご依頼頂いているのですが
まさかバッテリー台座の
固定ボルトが緩んでいるところまで
確認していなかったです。

しかもボルトの位置が
本来と違っています。

台座はＭ８ボルト４本で
固定されていますが
白く塗装されたボルトは上側、
グレーのボルトは下側です。

別に上下逆でも
同じＭ８ボルトなんで
いいんですけど、
ただ手締めは良くないです。

バッテリーを外さないと
上側のボルトが外せないので
バッテリーを外して
ボルトを入替、
締め直しておきます。

こういった部分があると
他の部分も心配になってきて
いろいろ見ますが
バンパー下のゴムパーツが
固定されていないです。

前回の車検時に
見逃しちゃっていたのも
良くないのですが
ボルトが締まっていない、
固定されている部分が
固定されていない前提では
なかなか見られない訳です。

一度ボルトを緩めて
クリップ部分も
ちゃんと固定しておきます。

ドライブシャフトの
ヒートカバー取付部は、

緩める時に曲げてしまったようですが
そのまま放置しておいた事で、

本来あるはずのブッシュが、

削れて無くなってしまっています。

固定はされてるからいいじゃんって
意見が出そうですが
金属と金属が触れ合っている状態なので
ビビリ音の原因になります。

余計な異音は消しておくべきなのに
修理をする事で
余計な異音発生率を
上げてしまってはダメです。

修理する事で
別を壊しちゃってるって事ですね。

ブッシュ単品設定はありませんでしたが
ヒートカバーそのものは
まだ供給があったので
オーナーさんに確認をして、

交換しておきます。

アクセルワイヤーが
なぜかブレーキマスターのタンクに
ヒットしていたので、

気になって確認したら
なぜかタイラップで
固定されています。

本来はストラットタワーに
アクセルワイヤーのステーが
存在するのですが
なぜか無くなっています。

わざわざ外すような仕様でもないので
オーナーさんに確認してみたら
分からないって事でした。

なにかの作業時に
外されちゃったのかもですね。

このままにしておいても
なにもいい事はないですが
アクセルワイヤーステーは
すべて廃盤になっていたので
とりあえずどうにかしていきます。