Ｉ様ミニクーパー、ミッションの入りが悪い原因を確認です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

ミニクーパーにお乗りのＩ様ですが
今回、車両の乗り換えを決定したとの事で
ミニクーパーを引き取りに行ってきました。

少し前にミッションの入りが悪いという事で
ＮＵＴＥＣのアルティマウェポンを
試しに入れてみました。

若干、良くなったとのお返事をもらっていましたが
段々とさらに入りが悪くなってきたようです。

元々、あまり費用がかかりそうであれば
乗り換えを予定しており
ミッションを降ろしての
クラッチ交換などの作業が入る場合には
その時が乗り換え時という感じの予定でした。

ミッションオイルを交換する時に
これでダメであれば
ミッションを降ろして
中を確認するしかないとお伝えしていました。

乗り換え確定となり
実際の乗ってきてもらうのは
いろいろリスクが高そうでしたので
積車で引き取りに行ってきました。

といっても
オーナーさんは乗れるなら
乗りたそうな感じだったのと
なにがどうなって入りが悪くなっているのか、
ちょいと興味もあったので
やれる事を試してみます。

これはやったとしても
今回の症状には関係無さそうだったので
オーナーさんには提案しなかった内容です。

クラッチフルードを交換してみます。
要はこれで良くなった場合、
オーナーさんにこの分を負担してもらえれば
再度乗ってもらえるかなって内容です。

クラッチフルードは
結構汚れていますね。

特にエアは出てこなかったので
当たり前ですが
入りは良くならないですね。

レリーズシリンダーが
エアクリボックス下にあり、

エア抜きのブリーダーは
バッテリー下側を向いているので
バッテリーやＥＣＵ、
バッテリーの台座なども
取り外す必要がありました。

じゃぁ、なにが原因で
入りが悪くなっているのか、
レリーズシリンダーや
フォークの方式などを確認して
コレやれば入り良くなるんじゃね？って
内容を思いついたので
試してみたら
やっぱりギアは結構スコスコ入ります。

まだちょいと抵抗感はありますが
なにをどうしたら入るのか、
対策は分かりました。

対策が分かったので
ミッションを降ろさずに
なんとか出来ないかを
試してみます。

レリーズシリンダーのロッドを
疑似的に変更したり
いろいろやってみましたが
結論としては
やっぱりミッション降ろさないとダメですね。

シフトフォークもしくは
レリーズベアリングに
トラブルを抱えていそうです。

この事をオーナーさんへお伝えして
もしかしたら
降ろさずになんとかなったかもっていう
わずかな希望を
摘み取る事で
後味を残さず乗り換えを
決意できたかなと思います。

ここから先、
ご協力出来る事は
ご希望通りの車両を見つける事くらいなので
次はそちらの方へスイッチしていきます。