Ｋ様Ｚ３４、サイドステップの交換です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

少し前に
後期 ＮＩＳＭＯフロントバンパーへ交換した
Ｋ様のＺ３４ですが
サイドステップが
サンラインさんの
サイドステップだったので
フロントとサイドの相性が
悪くなってしまっていました。

ＮＩＳＭＯバンパーの下には
カーボンアンダーを追加装着したので
高さの関係だけでなく
色の感じとしても
いまいちバランスが悪いです。

後期ＮＩＳＭＯの純正は
あまり好きではないらしいので
まずは純正サイドステップに戻します。

クリップ類は
すべて新品へ交換します。

サンラインさんのサイドが装着されていた部分は
鉄板ビス跡があります。
錆びを落としてタッチペン、

そのままだと
水がサイドシル内に入ってしまうので
シールを製作、
シールを入れた状態で
リベットで穴埋めしておきます。

こういった純正のクリップ類にも、

サイドシル内に水が入らないように
必ずシールが入っています。

こういった部分を無視していくと
将来的にサイドシル内の
錆びにつながってくる訳です。

２～３年で乗り換えるって人は
どうでもイイ話だと思います。

純正サイドを装着したら
その下にフジムラオートさんの
カーボンフリッパーを装着していきます。

本来は純正サイドと
ボルトナットでの固定ですが
そうするとカーボンフリッパー取り外しに
サイドステップそのものの
脱着が必要になります。

余計な手間になるので
純正サイドステップ側に
ナッターを打ち込んでいきます。

元々ボルトナット穴があって
その数は片側１２ヵ所。。。
合計２４個のナッターを
打ち込んでいきますが
地味に大変な作業です・・・。

あとはボルトでフリッパーを固定したら
完成です。
カーボンリップと
カーボンフリッパーの組み合わせが
なかなかイイ感じです。

暗いとカーボンが分かりにくいですが
随分と引き締まった感じになりました。

サンラインさんのリアアンダーが装着されていますが
同社のカーボンリアアンダーに変更して
一番下の方だけをカーボン残して
全体はボディ色に塗装してあげると
ボディ全体のつながりが良くなりそうです。

ＮＩＳＭＯバンパー変更から始まって
いろいろ大変でしたが
外装は一旦コレでとりあえずの完成。

ＮＩＳＭＯリアスポイラーの色が
気に入らないって事だったので
そちらの塗り直し、
後期ＮＩＳＭＯバンパーの
赤色部分も気に入らないみたいなので
色変更したら完成予定です。

あとはマフラー位置の修正と
ダッシュボードを交換していきます。