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2026年09月04日 19:29I様JZX100チェイサー、HKS車高調の取付をご依頼頂きました。

ちょうど2年前から
各種作業のご依頼を頂いている
I様のチェイサーですが
今回、車高調の取付を
ご依頼頂きました。

中古車で購入時から
装着されていた
TOKIKOの純正形状ショックに
HKSローダウンスプリングが
組み合わされていました。

I様JZX100チェイサー、HKS車高調の取付をご依頼頂きました。

かなり古いショックなので
当たり前ですが、

I様JZX100チェイサー、HKS車高調の取付をご依頼頂きました。

ブッシュは
位置もズレてきています。

I様JZX100チェイサー、HKS車高調の取付をご依頼頂きました。

オーナーさんといろいろ相談をして
どういった使い方をなのか、
今後どういった仕様を
目指すのかをお聞きした上で
おすすめの製品をご提案していきます。

最終的に選んでもらったのが
こちらのHKSハイパーマックスSです。

マイナーチェンジ後のモデルになります。

I様JZX100チェイサー、HKS車高調の取付をご依頼頂きました。

交換時は
取り付け部だけでなく
全アームのブッシュで
1G締めをやり直しておきます。

リアは減衰力調整ケーブルが
付属していますが、

I様JZX100チェイサー、HKS車高調の取付をご依頼頂きました。

写真がボヤケて
分かりづらいですが
そのまま取り付けすると
ケーブルの被覆部分と
ダイヤルノブの間に
ケーブルワイヤーが
見えてしまっています。

I様JZX100チェイサー、HKS車高調の取付をご依頼頂きました。

見た目が悪いので
ひと工夫を追加して
中のワイヤーが
見えないようにしておきます。

I様JZX100チェイサー、HKS車高調の取付をご依頼頂きました。

車高は一旦、
HKSの推奨車高にしますが
これまでもタイヤとリアフェンダーが
擦っていました。

これまでと比べて
車高は下がっており
オーナーさんに
選んでもらいます。

車高を元の状態まで上げる、
ただこれをしたとしても
タイヤのフェンダーは擦っていたので
根本解決にはならないです。

もうひとつが
ホイールサイズを変更する、
もういっちょが
フェンダーのツメ折りになります。

ホイールサイズとしては
現在の車高でかなりいいサイズなので
フェンダーは
ツメ折りする事になりました。

ストロークした状態を作り出して
どのあたりが
どれくらい干渉するかを確認して、

I様JZX100チェイサー、HKS車高調の取付をご依頼頂きました。

必要最低限の内容、
それでもタイヤの銘柄が変わった時に
ある程度は対応できる事や
アライメント調整をした時に
キャンバーを起こしても
ある程度は逃げれるくらいで
ちょうどいいところを探りつつ
ツメ折りをしていきます。

対象車両情報

メーカー・ブランドトヨタ車種チェイサー

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