Ｎ様ＡＶＶ５０カムリ、ブレーキ周りのリフレッシュをして納車です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かり中の
Ｎ様カムリハイブリッドですが
走行距離も順調に１２万ｋｍオーバーです。

それでも特にコレといった不具合もなく
エアクリやエアコンフィルター、
スタビリンクの交換程度です。

ブレーキパットも
前後７～８割ほど残っており
ローターも問題無しです。

ただ１２万ｋｍ無交換のパットには
パット表面にダストがこびりつき、
キャリパーのピストンも
必要最低限しか
動いていないって事にもなります。

このままいくと
２０万ｋｍでも
パット交換不要になりそうなので
このあたりのタイミングで
パットを一度外して
しっかりと綺麗にしておきます。

外したパットは
スリット部分に
ダストが溜まってきています。

エアブローだけでは除去出来なかったので
細いマイナスドライバーでダストを除去、
パット表面も一度綺麗にしておきます。

写真でも違いが分かると思います。

シムやスライド部のガイドプレートも
一度綺麗に洗浄、

必要部分にグリスアップをし直してから
組み付けします。

ピストンも一度奥まで押し戻して
スムーズに動くか、
ダストブーツに問題がないかを
チェックしておきます。

スライドピンはもちろん一度外して
古いグリスの除去をして
新しいグリスを塗って
組み付けしておきます。

リアも同様にやっておきます。
リアのパットはスリット部分が
完全に埋まっていました。

１２万ｋｍパット無交換なので
仕方ないですね。

パットが残っているからＯＫじゃなくて
パットとローターの当たり面が
正常な状態で初めて
ブレーキとしての性能を
発揮します。

こちらもスリット部分、
パット表面を綺麗にしておきます。

フロントと同様に
スライドピンを綺麗にしておきます。

スライドピンは定期チェックしているので
固着もなく
スムーズに外れてくれます。

片持ちキャリパーは
この部分が固着していると
ブレーキ性能が一気に悪くなります。

あとは診断機をつないで
ブレーキフルードの交換、
すべての作業が完了したら
最終の走行チェックと
漏れ確認をして納車となります。

Ｎ様、今回も作業のご依頼ありがとうございました。
冬用のスタッドレスタイヤも
１０月の値上がり前にご注文頂いているので
シーズンになったら
また交換させて頂きます。