- メンテナンス・日常点検
2022年03月22日 10:02AK12インパルマーチ、水ライン&サーモやドラムの交換です。
車検でお預かり中の
AK12インパルマーチですが
プラグのチェックもやっておきます。
いつも書いていますが
プラグってのはエンジンコンディションを見れる
大切な要素のひとつです。
エンジンの上にエアクリや
スロットルが一体になった
BOXが装着されているので
ちょいと手間に見えますが
サクッと外れてくれます。
プラグは、
全然問題無さそうですね。
エンジンルームや
下廻りのチェック時に
ラジエターホースから
クーラント滲みを発見したので
ホースを交換しておきます。
外したアッパーホースですが
滲んだ形跡分かります???
ラジエター上下ホースにバンド、
サーモスタットにラジエターキャップを
交換しておきます。
ラジエターロアホースの
サーモ側にも滲んだ形跡があります。
アッパーホースのエンジン側接続は
金属パイプになるので
どうしても錆があります。
そのまま組み付けると
将来的な漏れ発生率につながりますので、
綺麗に錆を除去してから組み付けします。
組んじゃえば見えなくなる部分ですし、
組んで即漏れる内容じゃないので
メンドクサイって事で
スルーされやすい部分ですね。
ラジエターサブタンクは
形状的に内部が洗いにくいですが
可能な限り洗浄しておきます。
すべて組み付けが完了したら
エア抜きをしっかりとやっておきます。
16万kmオーバーなので仕方ないですが
ドラムがかなり傷んでます。
オーナーさん、
30万km目標なので
ようやく折り返し地点ですね。
研磨ではなく交換をしておきます。
ハブベアリングや
ハブボルトも一式交換しておきます。
当然ながら
シューも偏摩耗しているので
交換しておきます。
サイドブレーキのワイヤーを完全に緩めた状態で
ドラム側の調整、
ドラム側の調整が完了したら
最終サイドブレーキ側のワイヤー調整をしておきます。
一通りの整備が完了したので
ここからちょいと手間な内容へ突入です。
お預かり時に
トランクの雨漏れがあるって事だったので
リア周りをバラバラにして
雨漏りの発生原因を突き止めていきます。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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