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- 日産 フェアレディＺ
2026年04月22日 09:33Ｋ様Ｚ３２、クーラント交換時ってのは抜いて入れるだけじゃダメです。
車検でお預かりの
Ｋ様Ｚ３２ですが
カップリングファンの羽に
クラックが入っていたので
交換をしていきます。
この年式で
まだファンを供給してくれるのは
ありがたいですね。
クーラントも交換しておくのですが
クーラント交換って
ドレンから抜いて
入れるだけでしょ？って思ってる人が
多すぎですし、
実際にそういった作業をしている人も
多すぎな気がします。
クーラント交換時って
いろいろ知っておかないといけない事も多いです。
そのひとつが
サブタンクが実際に働ける
容量になります。
初めて入庫する車の場合、
サブタンク量が
適切じゃない車が多すぎです。
このＺ３２もそうでした。
サブタンクのＬＯＷレベルに
かなり近いです。
ここで人によっては
ＬＯＷレベルまで入っているなら
ラジエター側が減ったら
ちゃんと吸ってくれるし、
水温あがったらもっと増えるじゃんって考え。
じゃあその車、
タンクのどこまで
吸い上げる能力があります？って事。
それを知る為にも
クーラントを抜く時には
どれだけ吸い上げる能力があるか
調べるようにしています。
それを調べた上で
サブタンクのレベル調整時、
必ずしもＭＡＸラインに合わせるとは
限らないです。
一部車種はＬＯＷレベルの時点で
それ以上は吸ってくれない車種があります。
点検時に気付いたんですが、
ラジエターアッパーのブッシュが
パキパキになってます。
ここで気付かないといけないのが
片側だけにヒビ割れが進んでますね。
裏側を見ると良く分かりますが
無理な力がかかった状態で
固定されてるんですね。
ものすごいムニュってされてます。
左が新品ね。
片側にだけ力がかかるように
締め付けちゃうと
どうしても劣化が早まりますね。
もしかしたら
ちょうどいい位置で締め付けしても
ズレてきちゃうのかもしれないですが
最低限、
取付時には均等に力がかかるようにしておきます。
カップリングファンの羽を交換していきますが
ちょいと長くなってきたので
次のブログで書いていきます。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | 日産 | 車種 | フェアレディＺ |
|---|---|---|---|
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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