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2025年04月04日 09:39K様コルトバージョンR、プラグやスタビブッシュを交換しておきます。

納車整備中のK様コルトバージョンRですが
フルブラストさんでの
ブーストアップ、
Vプロ制御の車なので
HKSプラグを使っています。

長寿命プラグではなく
高性能プラグなので
寿命としては
どうしても短くなります。

K様コルトバージョンR、プラグやスタビブッシュを交換しておきます。

見た目で
明らかに減ってるって訳じゃないですが
このあたりの製品は
距離などに応じて
定期的な交換も必要になります。

K様コルトバージョンR、プラグやスタビブッシュを交換しておきます。

プラグの定期交換が嫌なら
ブーストアップとか
やめましょうって話ですね。

直4エンジンなので
プラグ交換もラクチンです。

エンジン始動するからOKって話じゃなく
オイル交換と一緒で
定期交換部品って考えておきましょう。

K様コルトバージョンR、プラグやスタビブッシュを交換しておきます。

オーナーさん、
ブログ見てくれてるって事なので
覚えておいて下さいね。

フロントスタビブッシュが、

K様コルトバージョンR、プラグやスタビブッシュを交換しておきます。

ボロボロになっていたので、


K様コルトバージョンR、プラグやスタビブッシュを交換しておきます。

左右ともに
新品へ交換しておきます。

K様コルトバージョンR、プラグやスタビブッシュを交換しておきます。

ブレーキパッドの残量は
ローターの残量も
まったく問題ないので
前後共に
ブレーキメンテをしっかりとやり直したら
あとは最終の走行チェックへ入っていきます。

対象車両情報

メーカー・ブランド三菱車種コルト

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