H19　スバル　インプレッサ　オーバーヒート修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はH19　スバル　インプレッサ　です。
オーバーヒートでご入庫いただきました。

アンダーカバー取り外し、水漏れの状態を確認しました。

水漏れの状態です。

アッパーホースの接続部は破損していました。

ラジエータを交換しました。

●ラジエータ●　エンジンの熱を冷却水によって吸収し、温度が上がった冷却水の熱を外部に逃がして冷却するための装置をいいます。水漏れするとオーバーヒートの危険がございます。

ラジエータアッパーホース交換しました。

●ラジエータホース●　エンジンとラジエータを繋いでいるホースをラジエータホースと呼んでいて、ラジエータで冷やされた冷却水がエンジン内に入り、循環、冷却後、ラジエータに戻ってくるためのホースです。

サーモスタット交換しました。

●サーモスタット●　サーモスタットとは、エンジン冷却水（LLC）の流れ（水路）をバルブの開閉により自動制御して、冷却水温を適温に保つよう調整するバルブ装置のことです。

ＬＬＣ注入しました。

エンジン下回り洗浄しました。

アンダーカバー洗浄しました。

エンジンオイル交換しました。

●エンジンオイル●　エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。オイルは空気に触れたり使用、年数で劣化します。当社では5,000㎞、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。交換しないとエンジン自体に負担がかかって故障の原因となりますのでこまめな交換をお勧めします。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。

オイルエレメント交換しました。

グリーンシャワーで車内除菌しました。

●グリーンシャワー●　特殊カチオン性界面活性剤により、大腸菌やレジオネラ菌をはじめ、一般細菌に対して強力な効果をもつ除菌消臭剤です。

• スバル
• オーバーヒート
• 伊豆
• 静岡
• 外車
• 輸入車
• 土曜日営業
• オイル
• 取り付け
• 取付
• 整備
• 修理
• 交換